El refrigerante cuando se pierde en pocas cantidades deja como un residuo blanquecino verdoso y por ahí delata la fuga.
Otro tema es sacar el tapón del radiador y ver si tiene como una espuma-pasta. Otro sitio que se pueden ver cosas raras es el aceite, mira que no esté haciendo espumas.
El ruido de embrague es un clásico en las Xciting 500  
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

como ya  se  ha  dicho,  se  purga  por  la  tarte  mas  baja  o  inferior  del  radiador, aflojando una  brida  metalica  que  lleva   y  se  llena  por  la  toma  de  llenado, justo  detras  del  faro.... para  llenarla  se  hace  en  varias  partes,  1º  la  llenamos  a  tope  y  arrancamos  sin  dar  acelerones  hasta  que  abra  la  valvula y  pille  la  temperatura, veremos  que  empieza  a bajar  el nivel  de llenado  y  volvemos  a  rellenar  casi  a  rebosar, repetimos  el  proceso  varias  veces  hasta  que  suelte o purge  todo  el  aire  del  circuito, siempre  por  la  parte  superior  de  llenado...
te  puede  llevar  unos  10  minutos.

   Cuando  la  sacas  del  taller  y  esta  seca, es  la  tipica  chapuza  que  no han  esperado  a  que  abra  la  valvula... y se  purge  para  volver  a  rellenar.  Ya  sabes... en los  talleres vale  todo.
  




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Bueno, bueno

lo que uno llega a descubrir.....

Efectivamente, después del avisa del taller a que revise los niveles, pq pierde por algún lado refrigerante, el vaso estçá vacío y tal y  como dice Soilengreen , en la zona de la bomba del agua, alrededor de los manguitos, manchas blancas!!!!, joder eso es que son la bridas flojas!  

pues eso, meto mano a una de ellas  ¡y le doy una vuelta  y media de destornillador! joder, para eso me hago yo mecánico

Luego reviso el nivel de nuevo, que desde el viernes , creo que todo está ok

un saludo
  

a2ruedas Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno, bueno

lo que uno llega a descubrir.....

Efectivamente, después del avisa del taller a que revise los niveles, pq pierde por algún lado refrigerante, el vaso estçá vacío y tal y  como dice Soilengreen , en la zona de la bomba del agua, alrededor de los manguitos, manchas blancas!!!!, joder eso es que son la bridas flojas!  

pues eso, meto mano a una de ellas  ¡y le doy una vuelta  y media de destornillador! joder, para eso me hago yo mecánico

Luego reviso el nivel de nuevo, que desde el viernes , creo que todo está ok

un saludo

Y  con  el  tiempo, la  brida  que  sujeta  el tubo  de  goma  de llenado  al deposito,que  es  automatica, por  los  vapores    perdera  presión  y  te  olera  la  moto  a  gasolina y  acabara  perdiendo  el 30%  de  lo que  le  metas.....  esta  bien  dar  un  repaso  a  las  bridas  y  revisarlas bien.


Me  alegro  de  tu  solución  y  si  es  sin  coste, mejor. Un  saludo.
  




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