Hola, perdonar por la pregunta, pero como nunca se habla de la bujía en la 500 r, ya me hace dudar si la lleva, aunque me imagino que sí.
UN SALUDO.
  

claro que lleva ,además con las herramientas te viene una llave muy larga que precisamente es para cambiarla
  




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XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


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Gracias.  Como se puede apreciar no soy lo que se dice un entendido en esto de la  mecanica. Lo dicho cuando me toque cambiarla echare mano del foro .
UN SALUDO.
  

Efectivamente si que lleva bujia y una llave para comprobarla y/o cambiarla,lo que no lleva es carburador al ser esta 500R inyección.
Un saludo
  




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250i grafito 2007
Baul K-48 con Respaldo,
4 Intermitentes Enigma,H-4 Blue Vision

Joder! hablando de cambio de bujía, hoy me he puesto a cambiarla y no veas como tengo las manos, me las he destrozado de meperlas por el puto hueco. Una pasada, que mal acceso tiene.
  




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Eso es que no eres un "manitas"
  




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A ver si alguien pone alguna fotito de como se accede a la bujia porfa que no tengo ni pugnetera idea.
Saludossssssssssssssssssssssssssss
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

No hace falta hacer una foto porque a penas se ve. Hay que desmontar la tapita que tienes entre los pies. En el fondo de ese agujero está la bujía, tienes que seguir el cable con la mano para llegar a la pipa. El hueco es muy pequeño por lo que si no tienes una "manita" no podrás llegar.
  




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kUcHilla Escribió: [Ver Mensaje]

No hace falta hacer una foto porque a penas se ve. Hay que desmontar la tapita que tienes entre los pies. En el fondo de ese agujero está la bujía, tienes que seguir el cable con la mano para llegar a la pipa. El hueco es muy pequeño por lo que si no tienes una "manita" no podrás llegar.

Manotas XXL  o mas
Saludossssssssssssssssssssssssss.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Bueno pues yo ayer le hice la revision a los 14.000 a la 500 de mi hermano,aceite ,filtro ,filtro de aire y la bujiaaaaaaaaaa,llegados a este punto ,nos encontramos con el pequeño problema de que no nos entra la mano,pues bien ,lo mas facil y dado que la bujia no se cambia todos los dias, tube que ponerme serio y tomar la determinacion de desmontar las carcasas que impiden el acceso, ¡¡¡¡NO ASUSTARSE!!!! empezaremos sacando las carcasas laterales ,por las que van metidas las estriveras ,van a presion ,(la primera vez imagino que sera mas costoso soltarlas),pero salen con paciencia ayudados de un desatornillador plano y con cuidado de marcar las piezas ,pues son de plastico,esto va a ser el paso mas latoso el resto "coser y cantar"sacais las alfombras de goma y soltais todos (digo todos ahora no recuedo cuantos lleva) los tornillos que sujetan esa carcasa central que va de lado a lado,despues soltais el amortiguador del asiento del lado del baul ,soltais la grapa con un desatornillador plano y ya os sale,sacar las dos tuercas de la bisagra del asiento,y el asiento estara ya fuera,ahora soltais las 3 tuercas cromados del baul interior y las 4 allen del cierre del asiento,levantar con cuidado y soltais el conector electrico de la lampara del baul y el conector de los cierres del asiento(este ulktimo con ayuda de un desatornillador pequeñito plano),ya podeis sacar totalmente el baul para fuera,hecho esto ya podemos sacar la carcasa central que va de lado a lado,levantandola un poco del lado del asiento,pues va sujeta por el otro lado a presion,yo le pulse con el dedo gordo de la mano drch.a la altura de la curva de la alfombrilla de goma y con la mano izq.y levantandola un poco del lado del asiento ,se solto perfectamete,al contrario para soltarla del lado izq.) hay ya vereis la BUJIA y muchas mas cosas intieresantes,aprovechar para reapretar tornillos ,la verdad es que habia muchos flojos,finalmente vuelta a tras y montar todo de nuevo,deciros que para ser la primera vez ,me debio de llevar +- una hora y media hacer todo el mantenimiento(NO ES UNA CARRERA),era la primera vez ,imaginaros lo que pasara la segunda (las facturas de taller ponen el mismo tiempo +- no se donde coño aprendieron SERA CON LA SALIDA AL BAR PARA TOMAR UN CAFE..Despues de todo este paripe,ahora para no desmontar nada de esto ,voy a buscar un alicate que me de la posibilidad de tirar de la pipa ,pero tampoco me preocupa mucho,si encuentro uno adecuado os pondre la foto.UN SALUDO
 SE ME OLVIDABA ,OJOOOOOOO,CON LOS TORNILLOS SUPERIORES DE LA CARCASA CENTRAL ,QUE VAN ATORNILLADOS A LAS CACHAS LATERALES ,APRETAR Y AFLOJAR CON CUIDADO ,PUES VAN ENROSCADOS EN LA MISMA CACHA ,LAS DE MI HERMANO ESTABAN YA ROTAS ,LOGICAMENTE POR EL ANTERIOR CAPULLO QUE METIO LAS MANAZAS.
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

..quitar la bujia, cuesta muchíiiiiisimo. El acceso a ella es complicado pero no solo es eso, sino que encima está durísima y parece que vas a romper la pipa de tirar. YO quise quitarla por curiosidad y para limpiarla y al final lo conseguí también despellejándome la mano. El filtro también está duro pero al final salió.
Por cierto JRAT, tu moto ¿está en garantía? Es que a la mía le quedan 11 meses y estoy pensando en hacer yo el mantenimiento de los 12000 kms pero tengo miedo si luego falla algo de que no me lo arreglen.

saludos
  

MI XC500RI SI ESTA EN GARANTIA ,LA XC500 CARBURACION DE MI HERMANO NO,EL FILTRO ,TIRA SIN MIEDO CON DOS ALICATES ,UNO DE CADA LADO Y SALE COMO UN COHETE.
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

http://www.premier-tools.com/produc...ujiacuteas.html
https://rodavigo.net/busqueda_guiada.php


Alicates para extraer la pipa de la bujia de nuestras XC,mañana me dare una vuelta por Coruña para tratar de comprarlos.¡¡¡TODO ESTA INVENTADO,YA!!!!!!
  




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jrat Escribió: [Ver Mensaje]

http://www.premier-tools.com/products/03-0220/Alicates-de-Bujiacuteas.html
https://rodavigo.net/busqueda_guiada.php


Alicates para extraer la pipa de la bujia de nuestras XC,mañana me dare una vuelta por Coruña para tratar de comprarlos.¡¡¡TODO ESTA INVENTADO,YA!!!!!!

BUENO NO HE ENCONTRADO GRAN COSA ,PERO ME PASE POR BRICOKING Y HE COJIDO ESTO POR 3,95 €,FALTA PROBARLO ,PERO CREO QUE SERVIRA PUES HACE BASTANTE PRESION,   SU LONGITUD ES DE 220mm.
  




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acabo de subir de cambiar la bujia y juer, como se me ha quedado la mano, pero prueba superada, ahora tengo que buscar el filtro de aire que es lo que me queda por cambiar
  




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xciting 500/05