MI duda es, si teniendo el mantenimiento del motor al dia, todas las revisiones correctas, y el uso de la moto ha sido correcto.¿cuantos km se le puede cargar a las espaldas a nuestro motor monocilindrico?¿cuantos km esta preparado para resistir?
Soy poseedor de una 500R desde el 10/10/2007 con 7182km y va como una seda.
  

Hola bufalote la Xc no tengo ni idea de los Kms que soportara a sus espaldas pero se de una monocilindrica
que tiene la friolera de casi 150.000 km se trata de una Sanglas 400 que en su dia primero perteneció a la D.G.P
Dirección General de la Policía no se si te dará una idea del aguante de las "mono".

Saludosssssssssssssssssssssss
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Podrías poner una fotillo de esa Sanglas, que yo soy de esos que nos gustan también las clásicas...

saludos
  




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Siento no poder poner la foto la moto es de un individuo que no quiero ni acordarme de el.
Eso si es un manitas el muy hij.......... seguramente que la moto tenga ya bastantes mas kilometros.
Saludosssssssssssssssssssssss
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

En principio los motores modernos de 4tiempos estan preparados para hacer un numero de kilometros casi ilimitado, si se siguen escrupulosamente los periodos de mantenimiento, se circula de forma racional y no le pegas ningun calentón un monocilindrico tendria que tener aros para aguantar 150-200.000km y si se cambian los aros del piston pues otros 100.000km más. Eso el motor. Seguramente la bomba del agua se joda sobre los 60.000 o antes, la del aceite con 120.000, habras cambiado embrague y variador varias veces y puede que la electronica o la bomba de gasolina se jodan aleatoriamente. Total que te vas a hartar de tu moto antes de romper el motor porque llega un momento que se te estan rompiendo plastiquitos y fallos tontos, manguitos que se rompen y cosas que te fastidian. Asi que metele toda la caña que quieras que puede mas el motor que tu.
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

gs500 ey, tienes conocimientos de mecánica? cuando hablas de estos temas aprendo un monton.

 Un saludo.
  

Si, estoy intentando acabar la Ingenieria industrial en mecanica (se me resisten un par de asignaturas) y a parte con un coleguilla que trabajaba en la renault restauramos un Copa Turbo, un RSturbo, un panda, un orion...y todo coche de amigo que se estropeara ademas de varias motos.
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

Siento disentir mi caso 58.000 km biela y cigüeñal a la mierda 1400euros de factura, la biela es de una pieza así si se te jode
los casquillos del cigüeñal lo cambias todo se me olvidaba Xciting 500 plata de septiembre 2005
  

Puede ser que te halla tocado la china? aunque eso si es una gran putada moral y economica
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

en una revista de scooter vi una carta de un lector que preguntaba por el motor de su x9 500  que tenia ya la friolera de 110000km
tambien monocilindrica   las nuestras con un buen mantenimiento porque no?pero tanbien es cuestion de suerte y de el trato que le des a la
moto
  




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500R BLANCA
VALLEKAS
MADRID

Una moto, bien cuidad, la jubilas tu antes de que ella te diga basta...

Por mi experiencia, he tenido varias motos y au nconservo algunas de ellas, un scooter de 49 al que le hice mas de 60.000 km.. (divina juventud!!! ) y una BMW K75 con cerca de 120.000 a sus espaldas... son motores completamente distintos, cierto, pero tb se de motos identicas con 15.000 y destrozadas...

El mantenimiento y el buen uso de las mismas, es lo que lleva a una vida larga y placentera o una corta y tortuosa

Aparte esta, que como al compañero thor56, te toque la china y te joda vivo... ya lo siento thor56

Un saludo
  




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(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)

No creo que trate mal a la moto suelo ser bastante tanquilo para mi la moto es un medio que me lleva y me trae del
trabajo, pero con 30000 km tuvo que entrar en el taller porque el arbol de levas estaba mal montado y terminó
rompiendo la menbrana del carburador, la correa de transmision la he alargado hasta los 58.000 km por cierto
¿merece la pena poner el variador COSTA? que alguien me conteste por experiencia
  

Arbol de lecas mal montado que produce una rotura de la membrana del carburador??????           
Mal montado ¿como? Bueno me parece incfeible que un arbol de levas mal montado aguante 30.000km deveria haverse jodido al primer kilometro, en fin, esta claro que o le ponias aceite de girasol a la moto o bien es que te tocó la chunga del lote. La devieron fabricar la primera de un lunes de resaca...
En fin lo siento mucho por ti, estas cosas no deverian pasar del control de calidad pero ya se save todos podemos errar y por eso esta la garantia.
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
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Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

Me imagino que la explicación sera que la excentrica del arbol de levas que empuja o mueve la palanca que a su vez mueve la membrana de la BOMBA DE GASOLINA

  

Un S2
Carlos
  




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Excelente explicación, entonces se devió romper la bomba no el carburador, aunque sigo sin entender como aguanta 30.000km mal montado.
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
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Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
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