hola, segun me ha dicho el mecanico, tengo la correa con olgura y seguramente he de cambiarla, y mi duda esta si poner la correa de casa o una malossi ya que mas adelante pensaba poner el variador jcosta.

mis dudas:

alguien que tenga montado un jcosta con correa malossi? que se nota?

donde puedo adquirirlos bien de precio por valencia?

un abrazo a todos


Última edición por r_20_206 el 09 Mar 2012 22:45; editado 1 vez 

Hay compañeros en el foro que tienen montada la Malossi. Seguro que te informan.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

nadie?
  

nadie?
  

j.costa recomienda solo utilizar la correa original.

Saludos
  

Hola, yo he llevado la correa malossi de kevlar con el variador jcosta, y la correa es la misma que la original, solo que es de un material mas cuidado y mejor, o sea que notar no se nota nada mas que la duracion, y con el variador jcosta es necesario, ya que curra mas la correa, pero ten cuidado con el jcosta y yo que tu por experiencia, aunque no tiene las mismas prestaciones que el variador malossi, el malossi dura mucho mas y no te rompe las correas como el jcosta al final de su vida, que suele ser de 10.000km como mucho, aunque en algunos casos haya durado mas, pero a mi el jcosta lo he tenido en cuatro ocasiones y en las cuatro no ha llegado a los 10.000km, y siempre ademas de salir los balines despedidos se me rompia la correa y en un caso me marco todo el plato secundario. Asi que por ahora la mejor combinacion que llevo es la de ahora ( variador malossi multivar 2000 + muelle blanco + embrague dr. pulley con muelles negros int y amarillos int.).

Un saludo.
  

ceapito Escribió: [Ver Mensaje]

Hola, yo he llevado la correa malossi de kevlar con el variador jcosta, y la correa es la misma que la original, solo que es de un material mas cuidado y mejor, o sea que notar no se nota nada mas que la duracion, y con el variador jcosta es necesario, ya que curra mas la correa, pero ten cuidado con el jcosta y yo que tu por experiencia, aunque no tiene las mismas prestaciones que el variador malossi, el malossi dura mucho mas y no te rompe las correas como el jcosta al final de su vida, que suele ser de 10.000km como mucho, aunque en algunos casos haya durado mas, pero a mi el jcosta lo he tenido en cuatro ocasiones y en las cuatro no ha llegado a los 10.000km, y siempre ademas de salir los balines despedidos se me rompia la correa y en un caso me marco todo el plato secundario. Asi que por ahora la mejor combinacion que llevo es la de ahora ( variador malossi multivar 2000 + muelle blanco + embrague dr. pulley con muelles negros int y amarillos int.).

Un saludo.

Por cierto mi gordi la 500r tiene 115.000km.
  

ceapito Escribió: [Ver Mensaje]

ceapito Escribió: [Ver Mensaje]

Hola, yo he llevado la correa malossi de kevlar con el variador jcosta, y la correa es la misma que la original, solo que es de un material mas cuidado y mejor, o sea que notar no se nota nada mas que la duracion, y con el variador jcosta es necesario, ya que curra mas la correa, pero ten cuidado con el jcosta y yo que tu por experiencia, aunque no tiene las mismas prestaciones que el variador malossi, el malossi dura mucho mas y no te rompe las correas como el jcosta al final de su vida, que suele ser de 10.000km como mucho, aunque en algunos casos haya durado mas, pero a mi el jcosta lo he tenido en cuatro ocasiones y en las cuatro no ha llegado a los 10.000km, y siempre ademas de salir los balines despedidos se me rompia la correa y en un caso me marco todo el plato secundario. Asi que por ahora la mejor combinacion que llevo es la de ahora ( variador malossi multivar 2000 + muelle blanco + embrague dr. pulley con muelles negros int y amarillos int.).

Un saludo.

Por cierto mi gordi la 500r tiene 115.000km.

Gracias por la información, está claro que con 115.000 km tienes experiencia más que suficiente en el tema.

SALUDos
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

mil millones de gracias!!!!