En la revista Solo Moto 30 nº 350,viene un amplio reportaga de los nuevos scooters de BMW C 600 Sport y C 650 GT,;y en uno de los parrafos leo lo siguiente:
Motor de 60 CV.  Del motor ya se sabia muchas cosas, que iba a ser un bicilindrico en paralelo de 645 c.c. con doble árbol de levas, 8 válvulas y refrigeración liquida. Es una mecánica completamente nueva, que parte de cero y que nada tiene que ver con los F 800 de la marca. Bueno , algo si tiene que ver, y es que éstos también los fabrica Kymco, aunque con las especificaciones de diseño de BMW.
Pues no seran tan malos en Kymco,,,.
  




____________
PRACTIC (Mataro)

Eso dijimos en otro post y ahora tenemos pruebas.

Si Kymco trabaja para bmw es porque trabaja bien, ya que los alemanes son muy exigentes con sus motos.

Gracias por la info practic.

SALUDos
  




____________

Por fin lo he encontrado:

Hablemos de mecánica. El motor es un bicilíndrico LC de 648 cc del que se declaran unos buenos 60 CV, la mejor cifra de la categoría tras el enorme Gilera GP 800. Los cilindros están inclinados 70º hacia delante, cuenta con eje de equilibrado y está fabricado por todo un experto en el campo de los scooters, Kymco, aunque el diseño es de la propia BMW. La transmisión es la clásica por variador y embrague centrífugo; aquí no hay revoluciones.

Lo leí en Motofan.com:   http://www.motofan.com/noticias/pro...ers-de-bmw/7480

SALUDos
  




____________

gracias a ambos
un saludo
  




____________