hola pues eso tengo una duda cada cuanto se cambia el aceite 5000km o 6000km???
  

Pues si es la 500 el manual dice que hay que sustituir el aceite cada 6.000 Kms; si es la 250 cada 4.000 Kms.

Saludos
  




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Gracias Simulation , ya me he descargado el libro de mantenimiento tb de la web. Pronto me toca la revision de los 12mil km, creo que la hare yo mismo.
  

Gts Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias Simulation , ya me he descargado el libro de mantenimiento tb de la web. Pronto me toca la revision de los 12mil km, creo que la hare yo mismo.

Te recomiendo le pongas un buen Aceite. Tambien es recomendable sustituir la arandela de cobre del tapon de Vaciado, llevar el aceite usado a un punto limpio, dejarla que suelte todo el aceite viejo, y llenarla con la cantidad exacta.

Que te salga bien.

RFgs...
  

Todavia me queda mil km para la hacer la revision de los 12mil km , le pondre casi seguro el aceite del carrefour 5w50 sintetico que se ve bien calidad precio, estoy informandome sobre como filtros de aire me niego a pagar casi 30e , creo que ire al aurgi y comprare uno parecido y hare un apaño, tambien le leido que la gente los lavar con kh7 y demas. hare algo de eso. un saludo
  

Gts Escribió: [Ver Mensaje]

Todavia me queda mil km para la hacer la revision de los 12mil km , le pondre casi seguro el aceite del carrefour 5w50 sintetico que se ve bien calidad precio, estoy informandome sobre como filtros de aire me niego a pagar casi 30e , creo que ire al aurgi y comprare uno parecido y hare un apaño, tambien le leido que la gente los lavar con kh7 y demas. hare algo de eso. un saludo

Entiendo que te moleste pagar casi 30e por un filro de aire, pero es la vida del motor asi que si le haces algun invento asegurate de que sea perfecto.  

Saludos
  

hola
tambien he intentado sustituir filtros de aire por acoples, al final 10 euros en Calleja, no te compliques, he puesto un post con lo que me sale la revision, por si te interesa

enlace
  




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xciting 500/05

Yo tengo la 250i le hago el cambio de aceite cada 2000 tal y como avisa el indicador del cuadro de instrumentos.
Acaso vuestras motos no os avisan cuando les toca el cambio??
  




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zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

Yo tengo la 250i le hago el cambio de aceite cada 2000 tal y como avisa el indicador del cuadro de instrumentos.
Acaso vuestras motos no os avisan cuando les toca el cambio??

No sé en la Kymco pero en mi moto (burgman 400) el avisador lo puedes programar en tramos de 500 km (desde 500 hasta 6000), yo lo tengo programado cada 500 km para revisar niveles, pero el aceite lo cambio a los 6000 como me indica el manual. Entiendo que a los 2000 el aceite aún debería estar en buen estado.

Saludos.
  

gamatheo Escribió: [Ver Mensaje]

zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

Yo tengo la 250i le hago el cambio de aceite cada 2000 tal y como avisa el indicador del cuadro de instrumentos.
Acaso vuestras motos no os avisan cuando les toca el cambio??

No sé en la Kymco pero en mi moto (burgman 400) el avisador lo puedes programar en tramos de 500 km (desde 500 hasta 6000), yo lo tengo programado cada 500 km para revisar niveles, pero el aceite lo cambio a los 6000 como me indica el manual. Entiendo que a los 2000 el aceite aún debería estar en buen estado.

Saludos.

Pues no se, a mi siempre me sale negro negrisimo... La verdad es que como me lo hago yo tampoco me resulta mucho problema gastar 17 euros cada 2000km que suelen ser cada 6-8 meses ya que no le hago muchos kilometros.
Además nunca sobran los cuidados excesivos, seguro que el motor lo agradecera.
Y por cierto, en mi Xciting (que yo sepa) no se puede programar, al menos no directamente sin conectar a ningun sitio.
En el libro del usuario (que lo tengo delante ahora mismo) pone que se debe sustituir el aceite del motor cada 2000km, imagino que en las 500 será cada más tiempo.
  




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En la Xciting 500i R, cuando le dabas al botón no se encendía la luz hasta 5.000 km después. Así tenías 1000km para preparar la cartera.

SALUDos
  




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zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

gamatheo Escribió: [Ver Mensaje]

zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

Yo tengo la 250i le hago el cambio de aceite cada 2000 tal y como avisa el indicador del cuadro de instrumentos.
Acaso vuestras motos no os avisan cuando les toca el cambio??

No sé en la Kymco pero en mi moto (burgman 400) el avisador lo puedes programar en tramos de 500 km (desde 500 hasta 6000), yo lo tengo programado cada 500 km para revisar niveles, pero el aceite lo cambio a los 6000 como me indica el manual. Entiendo que a los 2000 el aceite aún debería estar en buen estado.

Saludos.

Pues no se, a mi siempre me sale negro negrisimo... La verdad es que como me lo hago yo tampoco me resulta mucho problema gastar 17 euros cada 2000km que suelen ser cada 6-8 meses ya que no le hago muchos kilometros.
Además nunca sobran los cuidados excesivos, seguro que el motor lo agradecera.
Y por cierto, en mi Xciting (que yo sepa) no se puede programar, al menos no directamente sin conectar a ningun sitio.
En el libro del usuario (que lo tengo delante ahora mismo) pone que se debe sustituir el aceite del motor cada 2000km, imagino que en las 500 será cada más tiempo.

Eso es por el efecto de los detergentes que lleva el aceite, no por estar negro esta quemado, lo que tienes que mirar es la pegajosidad entre los dedos
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

Eso es por el efecto de los detergentes que lleva el aceite, no por estar negro esta quemado, lo que tienes que mirar es la pegajosidad entre los dedos

Supongo que tiene que ser viscoso, y según vaya perdiendo propiedades irá volviendose más líquido, no??
De todas formas no se si mis dedos están cualificados para medir la viscosidad de un aceite de motor... En cualquier caso ya os digo que para mi no resulta un gran problema cambiarlo cada 2000 aunque sea un poco prematuro.
  




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Es que lo "negro" engaña!!!! tengo un viejo bmw diesel que tal como le echas el aceite se vuelve negro, pero negro negro negro que no se distingue del aceite viejo......
Cada cual con su dinero hace lo que quiere., pero ya cambiarlo a los 6000km es exageradamente corto teniendo en cuenta que los aceites actuales son sintéticos 100% y cumplen sobradamente para esos motores.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

yo tengo una consulta :

el aceite se mide desenroscando , limpiando la varilla VOLVIENDO A ENROSCAR y medirlo?

 O

desenroscarlo limpiar, y medirlo SIN ENROSCAR?? la varilla

Gracias,sds