NACHO Escribió: [Ver Mensaje]

Por eso decia yo que no hay que volverse loco con esto del tren delantera (siempre teniendo en cuenta el caso de Lolo y no se si algún otro caso aislado). esto es una scooter y puedo asegurar que una Tmax 2008 tendra mejor variador, acabados y un millon de cosas más de las que tampoco estaría tan seguro, pero de lo que si estoy seguro es de que una XC te va a hacer el mismo servicio que una Tmax mires por donde lo mires (tanto para rutear, ir a trabajar, ir a la playa, ir con tu chabala.....) a velocidades muy similares y con sensaciones muy similares. eso si no seras el mas sibarita pues vas con una Yamaha Tmax (la reina)  y no con una Kymco Xciting (reconociendo que para mi gusto esteticamente es más bonita la Tmax pero esto es personal)
todo esto lo cuento porque yo también queria la Tmax2008 pero ahora que tengo la XC mucho me tendría que cambiar la vida economicamente (que se me caiga el dinero de los bolsillos) para comprarme un Tmax teniendo la opción XC.
claro esta que esta es mi opinión que puede y estoy seguro que dista de las de muchos otros

Donde este la Xc en la playa con un PIBON que se quite la Tmax.Digo yo.¿O no?
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Donde esté un buen PIBON, que se quite la T-Max, la Xciting y la playa.    
  




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Eso si que lo tengo claro  
  

Zhairus Escribió: [Ver Mensaje]

Yo solo puedo decir que hoy por hoy la Kymco Xciting 500 R es la mejor maxiscooter en relación calidad/precio, que no he notado ningún problema en el tren delantero de mi Xciting R y que habrá otras motos y scooters que corren más que la nuestra, pero cumple de sobra su cometido y tiene la suficiente solvencia de potencia para los adelantamientos y para las subidas. La T-Max me encanta pero su precio no está a la altura de mis pretensiones.

P.D. Opiniones expertas en la revista Scooter Mania de Mayor: "Protección excelente al viento, bastidor dimensionado que ofrece una estabilidad muy buena y unos acabados excelentes. A los mandos de la Xciting sientes que llevas un scooter grande y bien hecho con una velocidad de pérdida de carné. Sin duda la mejor compra".

Aún me he terminado enrollando demasiado, sorry. Saludos.

  en esa misma comparativa de scooter mania ,  unas lineas antes  , tambien dicen --  llevalo siempre con la precarga  de muelles de atras dura a tope --   a mi entender la amortiguacion trasera influye mucho en el tren delantero .

  si tienes una amortiguacion trasera blanda al acelerar casi todo el peso de la moto apoya en la rueda trasera y el tren delantero pierde agarre ,  es entonces cuando se producen los bamboleos del tren delantero .

  solamente sentandonos un pelin mas adelantados cuando  exprimimos a nuestra maquina nos ayudara  a controlar mucho mejor la direcion .

  esto es asi en todas las motos , no solo en las kimko ,  quiero decir que no es un problema  sino algo totalmente normal  si lo pensamos y estudiamos un poco .

  slu222222222
  

Hola .
  Tengo una xc 250c que compre el lunes de segunda mano con el jcosta puesto ,esta moto alcanza 140 sin problemas con el escape de casa.
 Cuando voy solo con ella el segundo dia el martes la meti en autovia y aparecio la perdida de control en el tren delantero ,me vi tan acojonado que el miercoles me puse manos a la obra y busque otra moto sin pensar en la perdida economica y si en mi salud y en el padre de mi hija.

 Fui a yamaha y se comportaron asquerosamente al ver que tenia una Kymco y de tiron empezaron a criticarla y a tratarme de forma que no me gusto me dio la sensacion que pensaron que no tenia uyn duro para poder comprar la tmax.
Efectivamente mis duros no seran para la tmax que ni he provado.

 Coji y puse en carretera una nueva 500r blanca y mi sorpresa fue cuando todo de casa se puso a 170 en un plis sin agacharme sin complicarme y con mucho viento de la costa mediterranea (solo 20 metros de la orilla )
Es una moto muy robusta con sus mas y sus menos pero me a transmitido una sobriedad muy grande.Al dia siguiente hice el trato y el viernes le lleve la pasta en metalico a alfa motos para el lunes estrenarla en gris titanio .


 Perdon por el rollo .

Una observacion mas ,no busques unas presatacion de bestia negra R con 120caballos o mas ,concevidas para comer litros de gasolina con una maxi escuter comoda con mucho repris ,wapa como ninguna y varata tanto en la compra como en el mantenimiento pasando por el seguro (linea directa 130.10)apartir del segundo año por que el primero es gratix
  

Pues conociendo esta tendencia que tiene la moto en algunas unidades a ser inestable de delante, no se como te has atrevido a comprarte otra!!!. Que tengas suerte!!
  




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Juan
Kymco Agility 125 y Yamaha X-Max 250

no es el unico que repite yo voy por mi segunda Xciting tambien (250-500R) y encantado con las dos
  




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XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


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El domingo 145, solte de golpe y como una tabla perfecta con cierto viento frontal
yo contentisimo.
  

a tabla bajamos el domingo,y eramos unos cuantos, mi caso es que yo baje desde cuenca a murcia el 90 x 100 del tiempo a todo gas y la moto ni me hizo un solo estraño
  

hola  yo comentaros que ayer me hizo un extraño pero despues de hablarlo con gente que venia conmigo y de leer varios articulos por hay he llegado a la conclusion que era el famoso shimmie ese pro que circulaba detras de un monovolumen y al retirarme de el para dejar mas espacio empezo a moverse el manillar i despues la moto entera no veas que susto pero me acorde de haber leido que no se debia de cortar gas y asi lo hize y nada se controlo bien y volvio a la normalidad luego me baje los dos bultitos de nuca y ya jejeje a hiba a una 8500 rpm de marcador daba 170 pero como parece poco fiable creo que fue al despegarme del coche que coji la turbulencia y fue la que descojono el invento luego en casa con los colegas desmonte y comprove y todo en la direccion estaba apretado y bien asi que solo y menos mal fue el susto
perdon`por el tochazo saludos
  

Yo no entiendo mucho de esto pero en esta salida he circulado detras de un camionaco de que pa que las prisas y como
es logico tienes que agarar el manillar pero cuando sales del rebufo para adelantar sin problema esto mismo me ha pasado
con mi anterior moto y con todas las que he cogido que no son pocas, pero claro si le queremos buscar al gato mas pies de los
que tiene pues eso ya me entendeis .
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

hola

 Ayer hice una prueba con mi vieja 250 que ya me quedan pocos dias con ella.

Coji y al salir de casa sabia que entraria en autovia asi que subi la amortiwacion trasera al 5

 No paso mucho tiempo cuando el efecto aparecio a tan solo 90 km empeza a perder el control de la moto pare a los pocos km .

Y baje al 1 los amortiwadores traseros ( decir que peso poco) Y DESDE QUE LOS BAJE A 140KM Y LA MOTO ES OTRA YA NO ME HA VUELTO A PASAR

EStuve en Kymco y tenian una identica a la que me van a entregar a mi en titanio con cupula le hice fotos que subire en otro momento y mi sorpresa fue cuando le vi la
amortiwacion trasera distinta ,le pregunte al vendedor y no se si se quedo con migo pero me dijo que esa moto es la que Kymco esta haciendo pruebas con ella haber si saca algo en claro (palabras textuales)
no se pero tambien me dijo que llevaba el jcosta y que se ponia depie ,tambien llevaba las orquillas delantareas cambiadas pero todo esto siguiendo la linea normal de la moto sin cambiarle alturas ni nada.

yo empiezo a cojer confianza ahora que veo que la mia con la amortiwacion al 1 va de lujo ,como la compre de 2 mano no me puedo fiar si se le han dado un mal trato a los amortiwadores o es que es asi la moto


Un saludo
  

Hola a todos:
Tengo la Xciting 500r con 2.200 kilometros, yo por ahora no he notado el famoso shimmie.
Con la anterior moto una piaggio x9 180 tuve como tres o cuatro bamboleos, principalmente al tomar curvas a la derecha que resolvi dejando de acelerar suavemente, la verdad es que acojona.
En ningún momento reclame al taller puesto que pense que era un problema por excesivo viento lateral.
Conclusión todas las marcas de motos tienen sus problemas, piaggio a pesar de su renombre, no tiene muy buena calidad en sus componentes (malos plasticos, se desconcha la pintura guardabarros delantero, ordenador mal aislado le entraba agua con la lluvia, rodillos embrague mala calidad, etc) .
La Xciting no me ha dado la sensación de que he comprado una moto china baratuja, parece robusta y de calidad sus componentes.

un saludo a todos
  

bueno creo no me explique o no se me entendio quiero decir que lo que comentaba mas arriba me parecio normal mas o menos que no se lo achaco a la mto de la que por cierto hasta el dia de hoy estoy contentisimo sin ninguna queja solo era por si le podia servir a alguien mi experiencia ya que gracias a este mismo hilo mas arriba alguien explicaba lo que erea y lo que se deberia hacer en caso que te suceda y a mi gracias a eso me sirvio de ayuda despues de visitar foros y ver videos en youtube me doy cuenta que hasta las super rr de honda yamha ducati cualquiera le pasa ya que es pura fisica cuando entran en resonancia ambos ejes  esta es el efcto yo se lo que he comprado y por supuesto no es ni de lejos una moto china del carrefour es una maquina a la altura de cualquier marca europea o japonesa en calidades acabados o diseño asi que yo contentisimo con mi xc
  

La mía con 2200 kms de momento va bien, cuando la he puesto a tope o rápida, también se ha movido algo al adelantar pero siempre he pensado que es normal ya que se mueve por el viento.