Hola a todos,

 Como la crisis aprieta, no me queda otro remedio que intentar hacer a mi 500 el cambio de aceite y filtro yo mismo.Como ando pelín pez, me gustaría saber si alguno de vosotros a hecho un video-tutorial para tal fín, porque no tengo ni idea de donde va el tapón de vaciado del carter , ni como sacar el fieltro  
  




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Es muy fácil de hacer compañero, un video tutorial no te puedo mostrar puesto que no me acuerdo de haber visto ninguno colgado por la red, lo único que puedo hacer es intentar explicar un poco como va el tema y si tienes alguna duda pues la comentas por aquí y entre todos seguro que la solventamos.

Paso 1: Arranque el motor y déjelo a ralentí durante
2 – 3 minutos.

Paso 2: Apague el motor y suba el vehículo sobre su
caballete central en una superficie plana.
Retire el tapón-varilla de llenado de aceite y
limpie el aceite de la varilla con un trapo
limpio.

Paso 3:Coloque un recipiente bajo el cárter y retire el
tornillo del tamiz del filtro de aceite ( se encuentra situado debajo del carter es un tornillo grande de llave 16-17)
En cuanto se retire el tornillo, saldrá el
muelle de ajuste y el tamiz del filtro de aceite.

Paso 4:Limpie el tamiz del filtro de aceite (es una pequeña malla que lleva justo cuando quitas el tapon la limpias bien con gasolina
la secas muy bien y lista para montar)

Paso 5:retira la abrazadera y una goma que cubre al filtro aceite ( esto lo haces con la mano fácilmente)

Paso 6: con una llave de filtros de cinta afloja el filtro de aceite y retíralo

Paso 7 : Aceite la junta del nuevo filtro, y enróscalo. Par de aprite 10 nm es decir con la mano lo agarras con un trapo y le das un apretoncito


Paso 8:Después de drenar completamente el aceite,
monte el tamiz del filtro y el muelle de ajuste
en el motor.
Aplique aceite motor limpio a las roscas del
tornillo del filtro, superficie del reborde y a
una junta tórica nueva.
Monte y apriete el tornillo del filtro y una
junta tórica nueva.
Par de apriete : 15 N•m

Paso 9: añade aceite motor recomendado ( la marca recomienda api-sj y viscosidad sae 5w50)
yo personalmente le echo mobil 1 5w50 y me va bastante bien

Cantidad de aceite al cambiar también el filtro: 2.1 litros



Si algún otro compañero discrepa algo que me corrija, y si hay alguna duda durante el cambio pues aquí estamos para solventarla.

Un cordial saludo.
  

¡¡¡¡ AMEN !!!!
Mejor que un video . Casi me estoy atreviendo hasta yo a realizarlo.
Gracias Sergio.
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Ánimo y al lío, es más facil de lo que parece. Ya nos contarás como te va.

SALUDos
  




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Muy buena explicacion para que la gente se anime a realizarse la revision uno mismo...    
  




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Xciting R 500\'08 Titanio
Baul Shad sh 37 titanio
intermitentes enigma

Ánimo compañero, que después veras como te alegra haberlo echo tu, un saludo y gracias Sergio.
  

Buenas,

La verdad es que con el manual del amigo "sergioxc", sería capaz de hacerlo hasta yo.

Por si te sirve de guía he encontrado un video de cómo se cambia el aceite en una Superdrink 300. Por lo que se ve es casi igual que el manual. Ahí va:

http://www.youtube.com/watch?v=2P33qMTMVTI


Saludos
  

Gracias por la pregunta y la explicación.

no parece muy complicado hacerlo uno mismo.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

      Queriendo ser un poco aguafiestas y siempre sin acritud, te diré que el cambio es facil, pero debo de recordar que se debe de hacer un correcto desecho del aceite y filtro. A veces es mas dificil eso que hacer el cambio.


Slv Sergio
  




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Solo 18 kb de firma

fantastica explicacion compañero
espero que todo salga bien y nos cuentes como te fue
un saludo
  




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Mejor explicado es dificil, pero me está entrando un perezón ....    , no se yo si seré tan manitas como para realizar todos esos pasos.
  




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Yo la cabo de hacerla y la verdad es que resulta fácil. Con unas herramientas básicas lo puedes hacer todo.
Pegas:
La tapa de la bujía habría que rebajarla con una lima si no te destrozas las manos.
Para cambiar el liquido refrigerante tienes que desmontar media moto ( frontal, aletas laterales y protector del radiador que tiene dos tornillos a los lados un poco puñeteros ) pero no es difícil.
Coste:

Aceite - Mobil 1 5-50 sintetico "5 litros" en internet en este link (http://www.aceiteparamimotor.com/es/product/mobil-1-5w50-peak-life-5-litros) 50 € con los portes y a tu casa

Bujía - En ebay ( http://cgi.ebay.es/NGK-IRIDIUM-IX-S...2#ht_4035wt_923) unos 12 € portes incluidos.
también la tienes en calleja la normal por 7 u 8 euros

Filtro aire en calleja por 10 €

Filtro aceite en calleja creo que no llega a 10 €

Liquido refrigeración en Carrefur 13 €

Lo mejor de todo es la satisfacción de hacerlo uno mismo y no pagar esas salvajadas a los talleres.
Un saludo
  

Reiku Escribió: [Ver Mensaje]

Mejor explicado es dificil, pero me está entrando un perezón ....    , no se yo si seré tan manitas como para realizar todos esos pasos.

No es tanto como parece hombre, anímate que no es dificil y si hay alguna duda ya sabes primero preguntar y luego actuar, que hay mucho compañero que entiende bastante del tema por aqui y dispuesto a ayudar en lo que haga falta.

Un saludo
  

Tonterias , todo es ponerse , está chupao
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO