Buenas noches, a ver si algún experto me puede ayudar. Tengo una x-citing 500 R de inyección del año 2007. Como muchos de vosotros sabéis es una moto que tiene serios problemas a la hora de arrancar sobre todo si las temperaturas son bajas. He estado pensando en posibles soluciones que no signifiquen mucho dinero, como lo de cambiar al modelo mas moderno de motor de arranque. Pregunto si seria posible lo siguiente. Se trata de conectar en el hueco debajo del asiento y pegado a la tapa donde esta escondida la batería, haciéndole a dicha tapa dos agujeros y conectar una segunda batería en paralelo. La segunda batería que yo he elegido es de 12 voltios, pero con unos 3 ó 4 amperios máximo al arranque, (he calculado esto,  pero si algún experto me indica que se puede poner de mas amperios pues lo haría) con lo que conseguiríamos tener una batería que daría los suficientes amperios al arranque como para tener la potencia suficiente al arrancar de un tiron y no a la tercera, cuarta, quinta, etc., terminando por agotar la batería.
Os ruego que si hay algún entendido, que lo valore, a ver si seria posible, y si es así por poco dinero y quitando poco espacio a debajo del asiento igual se soluciona el problema, solución que se pueden aprovechar los miembros de este foro.
  

La  respuesta  es  muy  sencilla. Si  con  pinzas  y  conectada  a  la  batería  de  un  coche  te  arranca  bien ( Esta  sobrada ), si  este  es  tú  caso, cambia  la  batería de  la  moto. Si  le  puedes  conectar  otra  de  mas  amperios, siempre  será  mejor. La  mia  era  de  14, lo  normal  es  de  12 Amp  es  bastante  flojita. Saludos.
  




____________

Hola,por si acaso no estaria de mas que miraras como esta la bujia,si la tienes bastante quemadilla,cuando le das al arranque la mayor parte de la tension se va al motorde arranque y la chispa se queda mas pobre,si la bujia esta tocada y la tension se queda pobre tambien puede tener algo que ver.un saludo
  

Muchas gracias por la respuesta, pero me gustaria saber si es posible este sistema. Solo le puedo meter una bateria como dices de 14 Ah y con este sistema aumenta de forma notable las posibles soluciones, por ejemplo 15, 16, 17 etc Ah. Haber si algun especialista se anima y me instruye. Muchas gracias
  

lo mejor que puedes hacer es como te han dicho, comprobar que la culpa por la que no arranque sea por falta de bateria y no por otros motivos...

una vez hayas comprobado que es por falta de bateria, lo que yo te recomiendo es que te pilles una bateria buena, y con mucho poder de arranque.

la bateria en paralelo, tienes unos problemillas que tienes que pensar, uno por ejemplo es como la vas a cargar, para llevarla en paralelo tiene que ser identica la 1º y 2º bateria....

yo lo estuve mirando cuando me dio algun problemilla que otro, pero desde que cambie la bateria, ya no he vuelto a tener nada.

Tambien puedes probar otro tipo de bujia como iridium que facilita el arrranque....
  




____________

Xciting R 500\'08 Titanio
Baul Shad sh 37 titanio
intermitentes enigma