Buenas,
Quiero cambiar el regulador,uso el buscador pero no encuentro brico,lo siento...soy negado para ello   .
Tengo una duda,¿^se puede poner uno que aguante mas intensidad? o tiene que ser el original por ()()...
Lo tengo localizado,pero antes de cambiar y desmontar quisiera estar seguro de que compro el correcto   .
Gracias de antemano a todos y un saludo.
  

No se que moto tienes ,pero creo que deberías poner otro igual.
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

lo 1º es lo que te comenta jrat,que moto tienes?,respecto a si te sirve uno de mas intensidad-voltios te puede pasar que sobrecargue la bateria y adios con ella,creo que lo mas logico es poner el que lleva de origen(yo en la Bmw 650f que tenia cambie dos el tiempo que la tuve y siempre he puesto el original),no obstante haber si hay algun compañero que te pueda ayudaaconsejar
Te paso post que precisamente publico el compañero jrat y que hace mencion a este tema y creo que compro otro de dif intensidad-voltios
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19946

Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Buenas, teniendo en cuenta los valores de un regulador en buenas condiciones, cualquier regulador de marcas paralelas te servira, siempre y cuando, repito tenga los mismos valores.
Piensa que tienes una CDI la cual registra valores, y te marcara fallos en los parametros, a demas de lo que te dicen los compañeros de fastidiar la bateria, si le envia una tension superior, en un primer te funcionara bien, pero con el tiempo, por carga rapida te acortara la vida de la misma.
No re si en el manual de taller dice los parametros de salida y entrada de tension e intensidad.

Un saludo.
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

Lo primero gracias.
La moto...la de la presentación en el foro 500 R I del 2008 disculparme pero creía que quedaba registrado y por eso no lo puse.
Al comentar que si podía poner otro me refería a calidad no a intensidad,es lo malo de escribir en corto....que nunca acabas de explicarte bien.
Gracias J SALA,mas claro agua   .

Un saludo a todos.
  

Marcxciting,
 
  

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

lo 1º es lo que te comenta jrat,que moto tienes?

Ya diras el "que"
un saludo    

Curioso...fuiste de los primeros en darme la bienvenida.

Bueno..no hay mas que el original,puedes poner otro ...pero al final te va a fallar...como el original,resignación y mas o menos 80 euros   .
Un saludo.
  

Marcxciting Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

lo 1º es lo que te comenta jrat,que moto tienes?

Ya diras el "que"
un saludo    

Curioso...fuiste de los primeros en darme la bienvenida.

Bueno..no hay mas que el original,puedes poner otro ...pero al final te va a fallar...como el original,resignación y mas o menos 80 euros   .
Un saludo.

"Sorry" por no acordarme de la "niña" que tienes(por otro lado normal con tanta gente por aqui),lo normal-logico es cuando uno hace una pregunta es poner los datos necesarios ya que de buen seguro nos es un poco complicado acordarse de la moto que tiene cada uno,de ahi mi pregunta compi    ,lo dicho "sorry"
Y en cuanto a poner otro de mas calidad yo lo desconozco ya que no he tenido que cambiar ninguno,pero de buen seguro que hay de marcas secundarias-paralelas, y que te va a fallar como el original pues nunca se sabe siempre cabe la esperanza de que no
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19946&highlight=
http://www.ebay.de/itm/DE156-Kymco-...-/271075520741?
Por si te sirve de algo
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri