hola buenas tardes. os queria comentar si os habia pasado es alguna vez.al meter la moto al garaje,como esta a oscuras pongo el caballete central  y me doy cuenta que al acelerar se quiere encender la luz del asiento y al desacelerar se apaga os ha pasado eso alguna vez a vosotros. un saludo
  

Pues si que es raro eso . A no ser que tuvieras el cierre en mal estado o un falso contacto .
Vamos a esperar a los tecnicos , para ver si nos sacan de la duda .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

pues es la primera vez que lo escucho compañero
espero que des con ello
un saludo
  




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joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Pues si que es raro eso . A no ser que tuvieras el cierre en mal estado o un falso contacto .
Vamos a esperar a los tecnicos , para ver si nos sacan de la duda .
Saludos cordiales .

richi Escribió: [Ver Mensaje]

pues es la primera vez que lo escucho compañero
espero que des con ello
un saludo

  
+1, yo    
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Pues si que es raro eso . A no ser que tuvieras el cierre en mal estado o un falso contacto .
Vamos a esperar a los tecnicos , para ver si nos sacan de la duda .
Saludos cordiales .

richi Escribió: [Ver Mensaje]

pues es la primera vez que lo escucho compañero
espero que des con ello
un saludo

  
+1, yo    
Ya diras el "que"
un saludo    

+2, suerte.

SALUDos
  




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xcitingter Escribió: [Ver Mensaje]

hola buenas tardes. os queria comentar si os habia pasado es alguna vez.al meter la moto al garaje,como esta a oscuras pongo el caballete central  y me doy cuenta que al acelerar se quiere encender la luz del asiento y al desacelerar se apaga os ha pasado eso alguna vez a vosotros. un saludo

Hola! La verdad es que suena muy raro... pero hay un par de cosas que no entiendo:

-No veo la relación entre que esté a oscuras y poner el caballete central.
-Deduzco que el problema solo se produce al estar la moto sobre el caballete y no en marcha. Es así?
-Cuando hablas de que "se quiere encender la luz del asiento" te refieres a que SE ENCIENDE la luz del piloto de apertura del asiento o a la propia luz de cortesía interior del asiento? Y en cualquiera de los casos, te refieres a que SE ENCIENDE o a que parece que se ilumina muy suavemente sin igualar el brillo de cuando está encendida?

A ver si con algo más de información podemos salir de dudas...    
  




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Yo tambien tube la duda de que esa luz se me podria quedar encendida y hecharme la bateria abajo.
Asi que lo que hice fue desconectarla para asegurarme de que eso no pasara.

Saludos
  




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Ir en moto es lo mas divertido que puedes hacer... vestido

últimamente el "met-in" me tiene un poco chiflado, me imagino que al creador del post le pasara lo mismo y se diera cuenta en el garaje al estar la luz mas tenue.

A mi se me enciende con los baches, el asiento tiene pinta que cierra bien pero también es verdad que a veces lo he forzado un poco... una vez cargue una mochilina con bañador, chanclas y toalla pa dos, los bocadillos y 4 botellas de sidra con su vaso jajjaja...

Varias opciones pero no se como actuar:
1 - Como se desconecta el testigo? (muerto el perro...)

2 - que debería mirar para solucionar el posible problema?


Alguien tiene idea?

Saludos y gracias por adelantado
  

A falta que el creador del hilo responda las inquietudes, yo entiendo que lo que le pasa es que teme que la luz de cortesia del interior del asiento en realidad esta encendida de manera permanente siempre que la moto esté en movimiento, como si fuera una dinamo de la bicicleta. Y al dejar la moto sobre el caballete central y a oscuras, tuvo la oportunidad de verlo (por la rendija de debajo del asiento, imagino).

El tema del Met-in (que a mi alguna vez tambien se me enciende, un poco a voleo) creo que no lo menciona, por lo que me inclino a pensar que su duda va mas por ahi.
  

Cuando tu  cierras  el  asiento, lo que  haces  es  bajar las  pletinas  del  cierre  que  actúan  sobre el contacto del micro de encendido de  la  luz  del  asiento, dejando el circuito abierto. Es evidente  que  el  sitema  de  cerrado esta  desajustado, no el cerrado del  asiento, si no, el posicionamiento del microinterruptor  de la luz. Saludos.
  




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carcar Escribió: [Ver Mensaje]

Cuando tu  cierras  el  asiento, lo que  haces  es  bajar las  pletinas  del  cierre  que  actúan  sobre el contacto del micro de encendido de  la  luz  del  asiento, dejando el circuito abierto. Es evidente  que  el  sitema  de  cerrado esta  desajustado, no el cerrado del  asiento, si no, el posicionamiento del microinterruptor  de la luz. Saludos.

ooooooooo que el micro halla cojido humedad y de eso el falso contacto , saludos
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Pues hablando con varia gente conocida y con scooter,el tema de la luz de cortesia de debajo del asiento no es la primera vez que me comentan que han tenido el problema de la "dichosa" luz que se queda encendida estando el asiento cerrado,con la consiguiente bajada de bateria
Pero esto que comenta el compi xcitinger es raro eso que das gas y notas-ves que la luz se enciende-sube de intensidad y si desacelera pues al reves
Referente a lo que comentan Jaune y estanochemas pues yo la verdad  
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

gracias chicos, a ver si saco un rato y lo miro
  

yo tengo puesto un interruptor y cuando quiero apagarla la apago directamente, o si quiero dejarla como esta no toco nada...

si puedo luego le hago una foto y la subo para que lo veais.
  




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Xciting R 500\'08 Titanio
Baul Shad sh 37 titanio
intermitentes enigma

carcar Escribió: [Ver Mensaje]

Cuando tu  cierras  el  asiento, lo que  haces  es  bajar las  pletinas  del  cierre  que  actúan  sobre el contacto del micro de encendido de  la  luz  del  asiento, dejando el circuito abierto. Es evidente  que  el  sitema  de  cerrado esta  desajustado, no el cerrado del  asiento, si no, el posicionamiento del microinterruptor  de la luz. Saludos.

Me paso esto mismo hace un tiempo, y el resultado fue exactamente lo que dice carcar, que el microinterruptor había cogido un poco de holgura en su lugar de colocación y no acababa de cerrar correctamente el circuito. Lo solucioné de forma un poco chapucera pero efectiva "calzandolo" con la punta de una brida de plastico.
De esto hace unos 5~6 meses y no me ha dado problema desde entonces.
  




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