Hola, googleando he visto que a algunos filtros de aire hay que añadirles un aceite para filtros.

Mi pregunta es si al de la Xciting 250 sencillo (vamos el de 6€) hay que hacerle algo o es simplemente sacar uno y poner el nuevo.

He usado el buscador pero los resultados derivan en añadir aceite para que entre el filtro (caso de las 500).

Gracias por la ayuda.
  

Se pone aceite para que entre con mas facilidad, a priori no hace falta, en las motos de montaña, que llevan filtros de espuma, se les aplica aceite para que se enganche el polvo y no entre al motor, pero nuestras motos no van a hacer montaña.
Un saludo
  

La respuesta es muy sencilla. Para el filtro original no. Si el filtro es de papel no lleva aceite, si es de espuma si.
Ejemplo. Mi mujer tenia una piaggio liberty y el filtro era de espuma. Al cambiar se lavaba y se ponia el aceite. En mi trabajo conducia una citroen c15 con filtro de espuma y tambien se limpiaba y se ponia aceite. El resto de coches que he tenido filtro de papel. Estos se cambian por otros y listo.
  

Como te han dicho ya, si es el de papel ( sobre 10 euros ) NO necesita aceite, aunque puedes mojar un poco el plástico de los lados para que entre mejor.

El filtro de alto caudal ( KN u otras marcas ) que cuesta unos 40/50 euros y es lavable, SI necesita aceite para retener las pequeñas partículas que sin él irían directas al motor.

SALUDos
  




____________

Lo que sospechaba.

Muchas gracias a todos por aclararme la duda.


Y aprovecho para preguntar si ¿merece la pena poner uno lavable de espuma?
  

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Como te han dicho ya, si es el de papel ( sobre 10 euros ) NO necesita aceite, aunque puedes mojar un poco el plástico de los lados para que entre mejor.

El filtro de alto caudal ( KN u otras marcas ) que cuesta unos 40/50 euros y es lavable, SI necesita aceite para retener las pequeñas partículas que sin él irían directas al motor.

SALUDos

+1

djdevil666bcn Escribió: [Ver Mensaje]

Lo que sospechaba.

Muchas gracias a todos por aclararme la duda.


Y aprovecho para preguntar si ¿merece la pena poner uno lavable de espuma?

A tu pregunta de si vale la pena poner uno de espuma tu veras compi=cada uno......,yo la verdad que en la 500 "pa que",valen una pasta y larga o sea por ese precio tengo filtros normales hasta el "año de la guerra" ya que nuevos cuestan-valen unos 4€,ademas esos filtros mas abiertos significa tener que carburar o mapear la inyeccion ya que entrara mas caudal de aire y la moto ira ahogada asi que mas pasta a gastar total para lo que le vas a conseguir-sacar
En la 250 no lo se pero en la 500 el filtro de aire o su camara mejor dicho tiene un tubo de drenaje de aceite del motor o sea que lo impregna de aceite,de hecho algun compi al cambiarlo se a encontrado con resto de aceite en la caja del filtro

O sea que en la 250    pero en la 500 no hace falta la gordi-culona ya se encarga de eso  
un saludo    
  




____________
SALUT,BENZINA I GAS A FONS