Hola a todos! A ver si podeis echar una mano.hace un tiempo vengo notando que cuando hago recorridos con la 500r de mas de 20 kms,aparece grasa o aceite en la llanta trasera,no se si sale por el pequeño respiradero de la reductora o por el retęn,los niveles de liquidos los tengo bien.a ver si a algunos os ha pasado algo similar.Un saludo para todos y gracias de antemano.
  

espero que algun compañero pueda darte solucion
un salduo
  




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Mira los cables del alternador la junta por donde salen se suele deteriorar y suele salpicar hacia la rueda trasera.

Saludos
  

Perdona,ando un poco perdido,a esa zona que me dices como se puede acceder a ella,porque he mirado bien y aparentemente no se ven restos de grasa o aceite porel exterior.
  

Pues compi .....
Como te comenta el compi fram puedes ser del paso del pasacables,algun compi....
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=18743
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=6536
Te paso este post tambien donde un compi tenia problemas con aceite de la caja de filtro
Si puedes unas fotos a ver si vemos algo
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola compis.Gracias por tu rapida respuesta.Muy buen brico el del compañero que me has adjuntado,pero el problema de mi moto se genera en el lado contrario de la rueda,justo debajo de la caja reductora.me he fijado que la misma,tiene un pequeño orificio que accede directamente al interior de la caja,por mas que miro solo me explico que el aceite salga de ahi,pues he metido un palillo y sale un poco grasiento.tengo el manual de taller que descargue de internet pero no explica nada.voy a ver si soy capaz de adjuntaros dos fotos que he hecho y a ver si alguno me decis algo.un saludo amigos,y gracias por vuestro tiempo
  

      
  

Perdonad por repetir la foto,me he liado.
  

mivisa73 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola compis.Gracias por tu rapida respuesta.Muy buen brico el del compañero que me has adjuntado,pero el problema de mi moto se genera en el lado contrario de la rueda,justo debajo de la caja reductora.me he fijado que la misma,tiene un pequeño orificio que accede directamente al interior de la caja,por mas que miro solo me explico que el aceite salga de ahi,pues he metido un palillo y sale un poco grasiento.tengo el manual de taller que descargue de internet pero no explica nada.voy a ver si soy capaz de adjuntaros dos fotos que he hecho y a ver si alguno me decis algo.un saludo amigos,y gracias por vuestro tiempo

A mi también me sucede lo mismo que a ti .
Y yo he preguntado a varios tuercas y me dicen que ese orificio no se puede tapar . Es el respiradero de la transmisión .
Pero me parece que por el que pierde no es el que pones en la foto .
Si miras desde el tubo de escape a través de la rueda veras un pequeño orificio de un milimetro o milimetro y medio de diámetro . Ese es por donde fuga .Con las turbulencias que producen los radios hace que se escapen las gotas por toda la rueda y por la parte inferior de la transmisión .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Buenas noches,perdoname,pero llevo un largo rato intentando encontrar el agujero que me dices y soy incapaz de encontrarlo.si pudieses enviarme una foto del lugar te estaria eternamente agradecido.Tambien lo que te han dicho de como solucionar el problema y la consecuencia de la perdida de ese aceite,ya que su perdida sobre la llanta y cubierta nos puede ocasionar riesgo de ir al suelo.muchas gracias y un saludo.
  

Haber compis,esta claro que si os mancha-tira aceite o grasa y va a parar a la llanta-rueda,ejem ejem ya que podeis tener un gran susto o......
Yo en la mia no le sucede y no he visto-leido nada por ahi(al menos no recuerdo),parece que podria ser el tubo-orificio ese que comentais,lo que me extraña es que la caja reducctora lleve un orifico de respiracion o de evacuacion del aceite en exceso    ,si hay no hay problema de que pueda subir el nivel ni na por el estilo,solo que se calienta y punto,otra cosa es que se le haya hecho el cambio de liquido de transmision y hayan hechado-llenado mas de la cuenta y revose por algun........,aunque parece tambien que no sea de cojinete de la rueda trasera que este.......
En fin compi a ver si puedes echar mas fotos y que se vea mejor,a ver si vemos algo mas
Y por lo que respecta a esos tuercas que se dejen de.....,ninguna moto y repito ninguna tira-mancha aceite-grasa porque si,el unico tubo o drenaje que he visto yo en la gordi que tiran algo son lo que van-salen desde la caja de filtro(hablo de la 500),por lo demas no se tiene que ver ni una gota de aceite,todo lo demas son pantomimas de los tuercas
Ya diras-mostraras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Buenos días, a mi también me perdía aceite y era por la junta. Cualquier mecánico de confianza que tengas cerca te lo resuelve en un plis plas ya que son fallos que por desgracia tienen muchas gordis. A mi me la cambiaron y ahora va de cine no hay ni una gota en el suelo. Por cierto puedes llevarte un tremendo susto si el aceite te va a la goma.
  

Buenas, curioso lo de ese agujero. En mi 250 tenia un drenaje en la parte superior del carter pero era una especie de codo al que iba unido un tubo negro. Solo me tiro aceite una vez por ahi manchandome la llanta. En los ultimos meses he notado manchas ligeras a lo largo de la junta, pero en la foto que pones la junta se ve limpia.
Siento no poder poner fotos porque vendí la gordi hace unos dias.
Lo que tengo entendido es que el drenaje es para salir el sobrante. El aceite se bate y se forma espuma. Puede que tengas aceite de sobra.
  

Ok,aver si me aclara mas el lugar por el que le han dicho que sufre la perdida de aceite,ya que soy incapaz de encontrarlo igual con una foto voy mas a tiro fijo,porque es que no deja restos el lugar delafuga.gracias a todos
  

mivisa73 Escribió: [Ver Mensaje]

Ok,aver si me aclara mas el lugar por el que le han dicho que sufre la perdida de aceite,ya que soy incapaz de encontrarlo igual con una foto voy mas a tiro fijo,porque es que no deja restos el lugar delafuga.gracias a todos

Mañana haré una foto y la pondré aquí .
Y preguntaré a unos chavales que tienen un taller a ver si estos me pueden decir algo mas .
A mi la cantidad de aceite que me sale , es muy pequeña . Solo unas gotas pero que van siempre a parar a la llanta .
Saludos cordiales .
  




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