davizgz Escribió: [Ver Mensaje]

El problema que pasa es que al estar un poco justa la batería y se le exije demasiado, el voltaje baja en picado , así que en l momento de la chispa ni a la bobina de la bujía le llegan los 12 voltios y pico ni a la electrónica. Yo le puse en paralelo una batería de central de incendios de 7 ah y la forma de arrancar cambia notablemente, yo tengo la 250i no tenía problemas como los vuestros pero se ve muy claramente k esta moto necesita más descarga a la hora de arrancar.
La bobina multiplica los 12v en 12000 (por ejemplo) pero si en ese Bajon ke daremos fácilmente 9 v la chispa será....

Aunque la mia es la 500 tambien opino igual que tu,yo tambien noto lo mismo al darle al arranque parece que no tenga la suficiente "chicha",ahora bien y como digo siempre y porque otras no dan ese problema    ,asi que creo que hay algo en algunas que no va bien y que no acaban de cargar bien las baterias
Eso que comentas que le has puesto una bateria en paralelo    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Si la puse desde que la compre, pero más que nada por que esta ha sido mi 3 moto y la primera la cual no lleva palanca para arrancar, lo cual si te quedas sin batería es una gran putada, luego me vino de gran ayuda ya que tuve problemas con la carga y me quede tirado. La conecte y a funcionar, estos días k la arrancó a 3 grados se nota un huevo cuando la tengo conectada y eso k la de la moto es nueva.
Un sólo cilindro de 500 cuesta arrancarlo, hay motores k irán más suaves, motores de arranque más castigados, no es lo mismo una batería de 12ah marca chunfu de 45€ que una 12ah yuasa k vale 75€, los ah aparentemente serán iguales pero el poder de descarga ni de coña y menos en malas condiciones.
Influyen tantas cosas y más a 12v que cualquier cosa dispara el condumo
  

davizgz Escribió: [Ver Mensaje]

Si la puse desde que la compre, pero más que nada por que esta ha sido mi 3 moto y la primera la cual no lleva palanca para arrancar, lo cual si te quedas sin batería es una gran putada, luego me vino de gran ayuda ya que tuve problemas con la carga y me quede tirado. La conecte y a funcionar, estos días k la arrancó a 3 grados se nota un huevo cuando la tengo conectada y eso k la de la moto es nueva.
Un sólo cilindro de 500 cuesta arrancarlo, hay motores k irán más suaves, motores de arranque más castigados, no es lo mismo una batería de 12ah marca chunfu de 45€ que una 12ah yuasa k vale 75€, los ah aparentemente serán iguales pero el poder de descarga ni de coña y menos en malas condiciones.
Influyen tantas cosas y más a 12v que cualquier cosa dispara el condumo

Los scooter de hoy dia es lo que tienen,solo arranque electrico,el tema "pedal-palanca" para arrancar se acabo,ahora son mas moto y ese tema lo han suprimido,la verdad que es lo que decimos si nunca hubiese existido "pedal-palanca" nunca pues....,asi que compi hay que admitir nuevos cambios y para mejor
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias Davizgz por compartir tus impresiones . Opino igual que tu . Las baterías marca la pava , no suelen ser nada buenas .
No estaría de mas que pusieses alguna foto con tu mejora .
Posiblemente a algún compañero le puede ser muy útil.
Gracias y saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Mañana pondré una foto, además algunas veces dicen k a las de 500 que arrancan y a los 2 segundos se paran, y luego ya ni de coña.
A ver incluso a la mía le a pasado, eso pasa en muchas y es algo simple, el otro día mismamente me paso, después de una semana a cero grados por la noche la voy a arrancar y a la primera, pero a los 2 segundos se para, le daba y le costaba y nadaa, insistí un par de veces le costaba y nada, que ocurrió, que el pistón estaba lleno de gasolina(estaba ahogada), podía haber estado así media hora.
Que hay que hacer irse a echar un café, pasear al perro 15 min, luego vuelves y voalaaa la gasolina se a evaporado y la inyección ya regula bien.
También pasa lógicamente en las carburada eso es sabido de toda la vida.
Que si puedes tener otros problemas pero muchas veces lo más simple es lo más habitual
De todas maneras mi typhon de 49 2t arrancaba incluso en siberia
  

davizgz Escribió: [Ver Mensaje]

Mañana pondré una foto, además algunas veces dicen k a las de 500 que arrancan y a los 2 segundos se paran, y luego ya ni de coña.
A ver incluso a la mía le a pasado, eso pasa en muchas y es algo simple, el otro día mismamente me paso, después de una semana a cero grados por la noche la voy a arrancar y a la primera, pero a los 2 segundos se para, le daba y le costaba y nadaa, insistí un par de veces le costaba y nada, que ocurrió, que el pistón estaba lleno de gasolina(estaba ahogada), podía haber estado así media hora.
Que hay que hacer irse a echar un café, pasear al perro 15 min, luego vuelves y voalaaa la gasolina se a evaporado y la inyección ya regula bien.
También pasa lógicamente en las carburada eso es sabido de toda la vida.
Que si puedes tener otros problemas pero muchas veces lo más simple es lo más habitual
De todas maneras mi typhon de 49 2t arrancaba incluso en siberia

Gracias Davizgz por compartir tus impresiones .
Nos quedamos a la espera de esas fotos .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

davizgz Escribió: [Ver Mensaje]

Mañana pondré una foto, además algunas veces dicen k a las de 500 que arrancan y a los 2 segundos se paran, y luego ya ni de coña.
A ver incluso a la mía le a pasado, eso pasa en muchas y es algo simple, el otro día mismamente me paso, después de una semana a cero grados por la noche la voy a arrancar y a la primera, pero a los 2 segundos se para, le daba y le costaba y nadaa, insistí un par de veces le costaba y nada, que ocurrió, que el pistón estaba lleno de gasolina(estaba ahogada), podía haber estado así media hora.
Que hay que hacer irse a echar un café, pasear al perro 15 min, luego vuelves y voalaaa la gasolina se a evaporado y la inyección ya regula bien.
También pasa lógicamente en las carburada eso es sabido de toda la vida.
Que si puedes tener otros problemas pero muchas veces lo más simple es lo más habitual
De todas maneras mi typhon de 49 2t arrancaba incluso en siberia

Gracias Davizgz por compartir tus impresiones .
Nos quedamos a la espera de esas fotos .
Saludos cordiales .

+1,haber ese "brico" de doble bateria
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS