Se ha probado bujia, la centralita y la bobina y estan buenas
haber si a alguien le ha pasado y lo ha solucionado
  

blackflecha Escribió: [Ver Mensaje]

Se ha probado bujia, la centralita y la bobina y estan buenas
haber si a alguien le ha pasado y lo ha solucionado

Danos algún detalle mas para poder hacer comparaciones con otros casos .
Por ejemplo si gira el motor de arranque .
También será de mucho interés el modelo de tu moto .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

es una Xciting 500 ABS, de finales del 2010

El motor de arranque si gira, se ha probado el generador de impulsos electricos (pikup) y tampoco arranca

Se ha intentado con otra bateria, con arrancador y sigue sin dar chispa la bujia (se han probado con 3 distintas.
  

Pregunta habeis mirado el cable de la bujia    
Haber compi que no arranque o que de problemas pues podras leer por el foro temas,ahora el "que" eso ya es otra cosa,una cosa es no te funcione bien la moto y te de problemas de arranque como les pasa a algunos y otra cosa es que de golpe y porrazo no te arranque de ninguna maner y sin antes haber tenido problemas,cual es tu caso    
Abri este post sobre el tema "arranque" no se si lo has visto o lo que hablamos es tu problema
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22600
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Como te dice Jim , mira a ver el cable de la bujía . A mi se me rompió internamente y costó un montón encontrar donde estaba la avería .
Saludos cordiales .
  




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hola. tengo una kimco 500r abs que se la compre a un amigo ya con el problema de que con frio no arraca bien, pega una falsa esplosion y da error de motor y asi continuamente la tubo en el mecanico y la revisaron y hicieron de todo pero de todo por eso se la compre porque estaba toda revisada pero no le encontraron el problema del arranque cuando hace frio, yo soy mecanico inductrial y entiendo un poco de todo y enpece a revisar el problema de la moto por mi cuenta,  SOLUCION, el falso peo que se tira la moto es porque le entra mucho aire y el frio hace que se condesen la gasolina en las paredes del cilindro y no llega bien pulberizado, yo e modificado (alargado) la punta de un mini motor que lleba para regular el relentin automatico de forma que cuando abre de mas para la entrada de mas aire se falsea al tener la punta mas larga nunca abre del todo y evito que le entre mucho aire, con eso y retocar el relentin un poco todo perfecto.  646704897 porsi quereis consultar algo
  

Gracias por compartir tu experiencia Caraco .
Te sugiero que pases por el sub-foro de presentaciones y realices la tuya .
Te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por compartir tu experiencia Caraco .
Te sugiero que pases por el sub-foro de presentaciones y realices la tuya .
Te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .

+1,antes de cualquier cosa......., lo mas correcto es presentarse
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS