Os confirmo que en mi caso cambiando el regulador, se arregló el problema. Eso si el regulador, es una pieza cara.

Suelen recomendar cambiar regulador y alternador a la vez.
  

jlc Escribió: [Ver Mensaje]

Os confirmo que en mi caso cambiando el regulador, se arregló el problema. Eso si el regulador, es una pieza cara.

Suelen recomendar cambiar regulador y alternador a la vez.

Regulador caro    en ubrivarmotos esta por unos 60€ ,el alternador si que es mas caro,otra cosa eso que comentas de que recominedan cambiar regulador y alternador a ala vez      a que te refieres
A que si se jode el regulador hay que cambiar el alternador tambien    o al reves si se jode alternador hay que cambiar regulador tambien    ,esto segundo es lo que siempre me han dicho,aparte dos averias que he tenido de regulador nunca he cambiado ni me han cambiado el alternador y nunca mas tuve problemas de regulador,a la inversa si conozco gente que le dio problemas pensaba que era regulador y lo cambio y nanai y evidentemente entonces alternador
Me alegro de que te rule bien,haber si es mi caso tambien los que me deriban problemas de.........
Ya dire el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Regulador cambiado y todo  
A ralenti
 

A ralenti con luces
 

A 4000rpm con luces
 

A 4000rpm
 

Así que como todo , me ha e ido a darle un rulo, y a la vuelta en parado
 

un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

hola. tengo una kimco 500r abs que se la compre a un amigo ya con el problema de que con frio no arraca bien, pega una falsa esplosion y da error de motor y asi continuamente la tubo en el mecanico y la revisaron y hicieron de todo pero de todo por eso se la compre porque estaba toda revisada pero no le encontraron el problema del arranque cuando hace frio, yo soy mecanico inductrial y entiendo un poco de todo y enpece a revisar el problema de la moto por mi cuenta,  SOLUCION, el falso peo que se tira la moto es porque le entra mucho aire y el frio hace que se condesen la gasolina en las paredes del cilindro y no llega bien pulberizado, yo e modificado (alargado) la punta de un mini motor que lleba para regular el relentin automatico de forma que cuando abre de mas para la entrada de mas aire se falsea al tener la punta mas larga nunca abre del todo y evito que le entre mucho aire, con eso y retocar el relentin un poco todo perfecto.  646704897 porsi quereis consultar algo
  

Gracias por compartir tu experiencia Caraco .
Te sugiero que pases por el sub-foro de presentaciones y realices la tuya .
Te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por compartir tu experiencia Caraco .
Te sugiero que pases por el sub-foro de presentaciones y realices la tuya .
Te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .

+1.es lo correcto antes de .....por el foro
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS