Buenas abro este post pues después de bucear por el foro no me queda claro y supongo que alguien andará como yo así como alguien tendrá más info del tema
He leído bastante de la calidad de la campana, azulamiento y deformación. Esto unido al embrague igual a bramido de elefante.

Mi pregunta es,  existen campanas de embrague denota marca,no originales, que sean de más calidad? Malossi he visto que hace para la 250 pero no he podido encontrar para la 500

Un saludo
  

Hasta donde yo se no hay de otros fabricantes. De todas formas me imagino que el tema se centra en los tonos azules de dicha campana.
Mas que la campana en si, el culpable de esto es el embrague, un ferodo malo malo, que patina y patina, recalienta la campana, aparece el bramido de elefante, los tirones, etc etc.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

Muy buenas a todos compañeros.
Sobre campanas por el momento se que turboKit vende campanas para la Xciting 500.
He encontrado una pagina que las vende al precio de 159,95€, hay alguna más que los venden pero se pasan en los precios, hay quien llega a pedir por la campana 302€.
Esta es la página:
http://www.motoclassicparts.com/transmision.html?manufacturer=64

Saludos desde Barcelona.
  

La mía de momento no brama, pero en cuanto pueda le coloco un malossi muelle y correa, al ser mi intención cambiar el embrague pretendía cambiar la campana por qué sea nuevo todo el conjunto, pero las de turbokit menudo pasadon de $$$$
  

Dr pulley tambien tiene eso si una pastaaaaaa
http://drpulley.shopnix.de/product_info.php?products_id=861
Gracias bushido por el enlace,una pastaaaa
Estoy con soilengreen mas que la campana son esas zapatas se cristalizan recalientan la campana

un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Habrá que mirar cómo está la original, y valorar. Una original nueva que vale?
Si está algo tocada cambiar
  

36€ vale forrar y se acabo el problema      
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

Lo del color azulado de las campanas se debe a la fricción .
Cuando se presenta ese color azulado es por que el acero ya perdido sus características mecánicas , o composición  y puede deformarse con mas facilidad .
Amen de la baja calidad del acero que tiene .
Saludos cordiales
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Burton Escribió: [Ver Mensaje]

Habrá que mirar cómo está la original, y valorar. Una original nueva que vale?
Si está algo tocada cambiar

En expomoto puedes verlo
http://www.expomoto.net/
http://www.expomoto.net/154291-campana-del-embrague.html
Y segundamano ya se sabe en funcion de como este.....,hace poco se me escapo una de un toque con apenas 5000kms    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias Jim
  

Gracias por compartir los enlaces Jim .
Un abrazo .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Gracias compañero por estar siempre pendiente
Un saludo
  




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soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

36€ vale forrar y se acabo el problema      

Me autocito, el bramido es culpa de las zapatas, patinan y no agarran y acaban estropeando la campana. Que alguno cambiando muelles y tal lo ha solucionado, pues vale, yo tambien lo hice y puede mejorar algo, pero llevando peso no creo que funcione.
Mi Xciting cuando sale a la calle, casi siempre sale con dos y medio, +180kilos encima y ahí está la prueba del algodón del embrague.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

36€ vale forrar y se acabo el problema      

Me autocito, el bramido es culpa de las zapatas, patinan y no agarran y acaban estropeando la campana. Que alguno cambiando muelles y tal lo ha solucionado, pues vale, yo tambien lo hice y puede mejorar algo, pero llevando peso no creo que funcione.
Mi Xciting cuando sale a la calle, casi siempre sale con dos y medio, +180kilos encima y ahí está la prueba del algodón del embrague.

Pues si como bien dices algunos han cambiado solo loe muelles y se les a acabado el problema,sin embargo otros han tenido que forrar zapatas tambien para acabar con el dichoso ruidito,el porque pues como no sea el estado en el que esten las zapatas no se porque debe ser que a unos cambiando solo muelles les haya desaparecido el ruidito
Pero vaya por lo vale hacerlo te curas en salud
un saludo     
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Yo cambié el embrague hace algún tiempo . El viejo lo tengo guardado por si hubiera que forrar las zapatas y montar .
De momento , toco madera para que aguante .
Saludos cordiales .
  




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