Veamos tengo una Xciting 500 carburación comprada el año 2007, ahora tiene  5000 Km, en un principio tube un problema con el CDI se sustituyo y empezó a funcionar correctamente, ahora en este momento lo que ocurre es que cuando voy a 7500 u 8000 rpm y desacelero a 6500 rpm o 7000 rpm por ejemplo, si quiero volver a acelerar ya no es capaz de pasar de 7000 rpm y la velocidad máxima de marcador no pasa de 120 a 130 km/h, alguien puede decirme si le pasa algo parecido. Muchas gracias. Germán
  

Hola guevil.
Yo también tengo la carburada y me hacía eso mismo que nos comentas. Consulté con un buen mecánico de motos amigo mío y me aconsejó que pusiese gasolina de 98 octanos y el problema se resolvió. Nunca más me lo ha vuelto a hacer y de esto te hablo de hace 18 meses.
En teoría la gasolina no debería influir en esto, pero a mí me dió resultado.
Saludos
  




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Igual que a Juanma y a tí me hacía, la cuestión que no sé si será por el variador+escape, pero le he puesto ya siempre 98 octanos y parece que recupera mucho mejor sin llegar a ser un cohete, son 38 cv. sólo, pero va mucho más fina y suelta.
  




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Kawa GPZ 400
Kawa ZZR 600
Xciting 500 C Plata 2007
Suzuki Burgman 650 Executive k9 black
El Masnou ( Barcelona )
PEPE

hola a todos ,hace tiempo que no me conecto. En relacion al tema deciros que yo tengo la carburada y me pasaba lo mismo lo solucione cambiando el muelle del embrage estaba fatigado.
malossi dispone de uno mas duro que el original,con lo cual gano nervio pero perdio velocidad punta,le cambie los rodillos por un juego que tiene polini de 30,5 gramos.los originales pesan 30 gr.
para mi gusto ahora va mejor.
un saludo.