A los nuevos poseedores del carnet "A" se les obliga a que sólo puedan conducir motos de hasta 34 CV durante dos años. Para nuestras motos existe un kit de limitación homologado, pero técnicamente, ¿sabemos en que consiste y de qué forma actúa sobre el motor para reducir su potencia a 34 CV.?

En este enlace podreis descargaros en pdf. los kits de reducción de potencia homologados para todos los modelos comercializados en España y su explicacón técnica, incluído el de la Xciting 500. Siempre es interesante conocer estos mecanismos.

http://www.anesdor.com/pdf/CatalogoLimitaciona34CV_Rev0.pdf

Lo que sí me indigna es que cobren tanto dinero por una pieza tan sencilla.

Saludos
  




____________

Muy buenas, yo tengo la moto limitada, sobre el precio de la tobera creo que me costo entre 30-40€. A mi no me la han precintado por un mes, pero si me hicieron firmar un papelito de que ellos no se hacen responsables si quito la tobera limitadora por la de serie.  Felices Fiestas
  




____________
XC 500R 2008 Blanca limitada
Cupula tintada
Cofre SHAD SH50

Gracias JuanMa, siempre es bueno saber la mecánica de nuestras máquinas......Eres un hacha.....Fran.
  

Excelente documento, guardo una copia en la sección de descargas
  




____________

Yo tngo ke limitar mi moto,
¿alguien vende el limitador kon papeles?

  




____________
SWEET DREAMS ARE MADE OF THIS
antes: yamaha spcial 250, kymco grandink 125
ahora: xciting 500 karburada, he kambiado los espejos al manillar

y...
¿ké hay ke hacer para limitarla legalmente por sólo 40€?
toy justito de pelas y si lo pudiera hacer todo bien por ese dinero me vendría de lujo...
  




____________
SWEET DREAMS ARE MADE OF THIS
antes: yamaha spcial 250, kymco grandink 125
ahora: xciting 500 karburada, he kambiado los espejos al manillar

obskuro,como estas justito de pelas buscaste una moto sin limitar porke era mas barata y ahora kieres ke te regalen la limitacion ,pues no!

ahora te tocara pagar la limitacion de la carburada como hicimos muchos ke es la mas cara por tener ke cambiar cdi cosa ke en la inyeccion se pone un codo no se donde y es mas barata.

asi ke no buskes un cdi de segundamano para limitar tu moto porke no te servira de na ya ke la CDI lleva un numero de serie  ke te tienen ke poner en los papales de inspeccion tecnica de tu moto con un cuño para validarlo

asi ke haber buscado una Xciting limitada  de segundamano.

P.D. es una putada pero no tienes salida,en el fondo lo siento
  




____________
Xciting 500c XC Black
tuning casero-
Interior de faro negro
llantas oro viejo
pintura negro mate y oro viejo metalizada
intermitetes enigma-alarma bidireccional
leds posicion
Torrente (VALENCIA)

Yo tengo la XC500R pero aunque debería llevarla limitada no me viene demasiado bien dejarme la pasta que hasta haber leido este post creia que eran sobre los 280€ la tobera de admision y unos 20€ pasarla por la revisión. ¿Me podeis decir lo que vale la tobera de admisión aproximadamente montada y todo?, es eso o ¿son los 30-40€ de los que se hablan mas arriba?.

Gracias.
  




____________

280 no vale limitar una r pero si una carburada la r esta en unos 60 +o-
  




____________
Xciting 500c XC Black
tuning casero-
Interior de faro negro
llantas oro viejo
pintura negro mate y oro viejo metalizada
intermitetes enigma-alarma bidireccional
leds posicion
Torrente (VALENCIA)

Pues por 60€ si que me la limito y voy legal, si que hay diferencia de la limitación de una a la otra xXDD. Muchas gracias por la info el lunes a primera hora estoy en el taller.

Saludos.
  




____________

Hola a tod@s,
y en especial a Maniako, ke me ha puesto las pilas! jajaja
Sé ke la tendré ke limitar, xo pensaba ke se puede limitar legal y oficialmente kon un kit de segunda mano, independientemente del nº d serie ke ponga, está klaro ke esa pieza no tendrá a su vez un kit de "autodestrucción" ke kaduke a los 2 años, no?
Y si se pone en una mota, se podrá kitar y ke valga para otra...
Por supuesto ke si no nkuentro un kit de segunda mano ke me resulte accesible, pues no tendré más remedio ke apechugar y limitar mi superwapísima xiciting xk ya la tengo muchas ganas, y kada vez ke la veo aparkada me entra una kongoja ke no puedo kon ella :`-(

Besitos
  




____________
SWEET DREAMS ARE MADE OF THIS
antes: yamaha spcial 250, kymco grandink 125
ahora: xciting 500 karburada, he kambiado los espejos al manillar

es imposible poner un kit de segundamano legalmente

fisicamente si ,pero en los papeles se registra un numero de serie de la centralita limitada y en las itv sale si ese numero estaba puesto en otra o no

en fin un saca dineros
  




____________
Xciting 500c XC Black
tuning casero-
Interior de faro negro
llantas oro viejo
pintura negro mate y oro viejo metalizada
intermitetes enigma-alarma bidireccional
leds posicion
Torrente (VALENCIA)

    
vaya x diox...!
  




____________
SWEET DREAMS ARE MADE OF THIS
antes: yamaha spcial 250, kymco grandink 125
ahora: xciting 500 karburada, he kambiado los espejos al manillar

Hola de nuevo,
hace tiempo ke no pasaba por akí: he esado liado kon médikos, el fin de kurso... y el limitador pa mi preciosidad.
Os kuento a modo resumen:
- kompré mi Xciting 500 de segunda mano
- soy konductor novel (aún me kedan 9 meses pa ir sin limitaciones)
- tenía ke instalar el limitador de potencia
- intenté komprar uno de segunda mano y los ke me ofrecían no eran mu baratos además de no ser mu fiables ya que kasi todo el mundo decía ke tenía ke korresponder uníkamente una referencia del kit kon un bastidor (es decir, un limitador para una sola moto).
- al final me ofrecieron uno gratis: instalarlo, pasar ITV y listo!
- kuando por fin lo tuve en mis manos, enfermé yo, enfermó mi mekániko y enfermó su mujer... y el chiko ke me lo prestó (desde akí le doy las gracias de nuevo), tenía ke pasar su ITV y klaro, se lo devolví.
- en este intervalo deskubrí además ke esse kit prestado era una tobera ke se kolokaba en el tubo de eskape ya ke es para una xiciting de inyección, y la mía necesitaba una cdi (kreo ke se llama así, pero no estoy seguro).
- en total el kit kostó 277€, más la mano de obra y la ITV (ya pasé también la de los 3 años porke me tokaba en agosto y por no volver todos los meses), todo al final por 350€.
¡¡¡pero ya la puedo koger, manejar, konducir... en definitiva: disfrutar!!!

¿Konsejo? si alguien tiene ke limitar una moto, ke lo haga por lo legal y lo antes posible: le va a salir por el mismo dinero al final, y no va a perder tiempo ni ilusión

besitos
  




____________
SWEET DREAMS ARE MADE OF THIS
antes: yamaha spcial 250, kymco grandink 125
ahora: xciting 500 karburada, he kambiado los espejos al manillar

Ah!
perdonad mi ignorancia, pero después de kambiar la centralita, me keda una pregunta:

¿aumentar la potencia es tan sencillo komo instalar una centralita ke de en lugar de 38 CV, digamos 45 CV?

Y si esto es posible... ¿si además de pones un variador y un tubarro?,
¿kuánta potencia se podría ganar a la xiciting 500 de karburación?

gracias
  




____________
SWEET DREAMS ARE MADE OF THIS
antes: yamaha spcial 250, kymco grandink 125
ahora: xciting 500 karburada, he kambiado los espejos al manillar