Muy buenas, encantado con mi nueva ABS 500 a la que le acabo de hacer 500 km (Joer como andan algunos), al coger la moto por la mañana, me encotré con que solo puedo poner  las luces de cruce.  Me explico, con el interruptor de posicion, se encienden las de posicion y cruce (o cortas) y con la posicion de cortas, se apagan las de posicion y se mantienen las de cruce.- En resumen, no puedo andar solo con las luces "Day ligt" con lo que molan al atardecer. Entiendo que debe haber algún corto en el interruptor....¿Habéis tenido algún problema parecido a este.-
 PD estoy haciendo pruebas con mi nueva cámara extreme "atc5k" para grabar mis salidas y cuando le acabe de coger el tranquillo, os las subo, !!Una pasada!!.- Gracias.
  

a ver si alguien que tenga la abs te puede ayudar.

yo creo que los tiros van porque en las motos es obligatorio circular dia y noche con las luces de cruce puestas , es como en muchas motos que solo poner el contacto ya se encienden las de cruce y no tiene llave para apagarla, son automaticas. La mayoria de las motos modernas son asi.


Última edición por atesxciting el 26 Mayo 2009 17:50; editado 1 vez 




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XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


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Que raro, eso no funciona bien, en la mia se apaga todo y se puede selecionar sin problemas desde la piña, lo mejor es que la lleves al concesionario y la miren.

Un S2
Carlos
  




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Hola me parecio leer que el nuevo modelo de la Xciting 500 con ABS, ya sale de casa
con ese sistema, que no la puedes apagar las luces de esta manera se cumple con la normativa europea.
La 500R, las que no llevan ABS, si que con el conmutador puedes apagarlas i circular sin ellas, con pocision o con
luz de carretera (corta) es opcional
  




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PRACTIC (Mataro)

La mayoria de motos nuevas ya vienen sin el interruptor de las luces y en su lugar esta el interruptor de "Warning" Entiendo que la nueva ABS lleva las mismas piñas que la antigua y por darle alguna funcion le dan la de apagar los daylights. Supongo que como ocurre en algunos coches los daylights no estan homologados para circular con ellos encendidos de noche y por eso al darle a las luces cortas la moto entiende que es de noche y apaga los daylights para evitar una posible sancion si no estan homologados.
Parece extranyo pero es asi, fijaros que en muchos coches al darle a las luces se paran los daylights.
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

En la moto de Carlos "crgteam" el otro dia hicimos la prueba y se ponian poner los leds solos  o con las de cruce sin problemas.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

angelote Escribió: [Ver Mensaje]

En la moto de Carlos "crgteam" el otro dia hicimos la prueba y se ponian poner los leds solos  o con las de cruce sin problemas.

pues angelote nos ha sacado de dudas creo.............. en tu moto va algo mal entonces miralo, llevala al conce
  




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XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


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Muchas gracias por vuestras respuestas.- Al conce la llevaré, pero por arte de magia, la saqué del garaje y ahora todo funciona bien.- Sospecho que la fuerte lluvia y la humedad tienen algo que ver. las luces de posicion, las de cruce y que las puedas apagar a voluntad es una de las cosas uenas de esta moto que hace posible puedas arrancar si hacer sufrir la batería
  

De todas formas , creo entender , que los díodos hacen la función de luces de posición , y cualquier vehículo debe de

funcionar siempre , al menos con las luces de posición , indistintamente del tipo de luz que lleven largas o cortas.
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

SORPRESA: El mecánico del Conce me dijo: Normal!!, ESTE MODELO VIENE CON UN SENSOR QUE ENCIENDE LA LUZ DE CRUCE AUN CUANDO LA TENGAMOS APAGADO EL INTERRUPTOR.por esa razón, cuando al día siguiente arranqué la moto, todo volvió a la normalidad.- Quedé con la mosca detrás de la oreja, porque en el libro de instrucciones, no leí nada de eso....
  

Eso es el colmo de  los colmos          directamente no volvia a ese concesionario.

Un S2 Carlos

P.D. Sigo pidiendo un post de talleres buenos y malos por provincias.
  




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Entonces en que quedamos, ¿hay sensor o no hay sensor? Es un detalle muy interesante aunque forzar a ir solo con los leds diurnos mola bastante.

Saludos
  




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No hay sensor, seguro seguro, salvo que en la mía y dos más que habia en la tienda se los hayan quitado.

Un S2
Carlos
  




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Yo me he quedado con la intriga, me suena a chino lo del sensor y por otro lado molaría.Jeje.
Por que no preguntaís a Kymco y que os saque de dudas? y así me entero yo de paso.
SAludos