Bueno ya le he hecho 184 km a la moto. Cuando estaba a punto de saltar el km 100, he querido saber cuantos litros de gasolina había consumido.Le metí la manguera y llené el depósito,no le he podido meter mas de 5,1 litros.Me parece un consumo excelente,bien es cierto que siempre la llevo rozando las 5.000 revoluciones pero sin pasar de ahí,por eso del rodaje,aunque la moto me pide más pero nos aguantaremos unos km más.Tengo que decir que es muchísimo más moto de lo que esperaba y que estoy realmente contento.

   Y ahora una pregunta a los que teneis más experiencia en motos de este tipo.
   Después de haber rodado con ella durante 35 o 40 km, cuando le paro el motor, todo va bien,pero si le doy a la llave de nuevo sin llegar a arrancar el motor se escucha un sonido que no se de donde viene, como si fuese el ventilador del radiador de un coche.¿ Es eso lo que se oye? ¿sabeis a que me estoy refiriendo?, Que alguien me lo explique por favor.Gracias.
  




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Xciting 500 ABS

Efectivamente es el ventilador del radiador.

Un S2
Carlos
  




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crgteam Escribió: [Ver Mensaje]

Efectivamente es el ventilador del radiador.

Un S2
Carlos

   Muchísimas gracias crgtean, no sabes lo tranquilo que me he quedado,porque no sabía que la moto tuviese ventilador, Y además la aguja de la temperatura siempre iba en su sitio.
   Te dejo pagadas unas rondas virtuales,gracias de nuevo.
  




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Xciting 500 ABS

Me alegro de que estes tan contento con tu moto. Posiblemente cuando este más suelta disfrutaras aún más.

Saludos
  

Me alegro de que te guste, disfrutala.Yo sigo deshojando la margarita.
SAludos
  

Si no es el ventilador, es la bomba del injector,no te preocupes, puedes arrancar cuando quieras, pero yo m esperaria a que se apague la luz roja de fallo de motor y el ruidito. Si se apaga la luz y el ruido persiste, si que es el ventilador. Un saludo!!!
  

Ahora tengo claro que es el ventilador,pero es que antes ignoraba que lo tuviese,por eso tenía curiosidad por saber de qué se podía tratar.La xc supera todas las previsiones que tenía de ella.Ahora estoy convencido de que cuando Kymco se meta en el mercado con esta 500, ya veremos los precios entonces.
  Saludos y birra para todos.
  




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Xciting 500 ABS

El tema del ventilador lo oyes al encender porque apagas la moto con la llave, si apagaras con el botón rojo lo oirías al apagar.

A ver si algún docto en mecánica nos indica si deberíamos apagar la moto con el botón rojo y por tanto dejar girar el ventilador hasta enfriar la moto o por el contrario girar la llave y dejar sin corriente a la moto a pesar de que en ese momento de parado pueda elevarse un poco la temperatura por no poder llegar a disiparla.


Un saludo
  




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Yo opino que lo mejor es apagar con la llave y dejar el boton rojo para parar en emergencia.

Un S2
Carlos
  




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Yo creo que pasa como en los coches, que aunque apagues con llaves sigue girando el ventilador.
  

La cosa es que aunque el ventilador siga funcionado el circuito de refrigeracion ya no esta en movimiento y solo se enfria el radiador que es donde esta el electroventilador.

Saludos
  

Hace tiempo , un tuercas le dijo a un compañero , que si apagaba el motor con el botón rojo , o con la pata de

cabra , podia cascar la cdi y mira que me molaba parar el motor en plan Harley , aunque la Harley no se para

pero me molaba , ahora , la paro con la llave , por si áca
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

me alegro amurado que estes tan contento con tu Xciting.
y si os sirve de algo yo siempre paro la moto con la llave.
un saludo
  




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En cuanto al consumo,hoy he vuelto a llenar el depósito a los 270 km, es decir 170 km después de llenar la vez anterior.Ahora si que estoy sorprendido porque solo le han entrado 8,36 litos por esos 170 km,lo que hace una media de 4,91 litros a los 100.Bien es cierto que aún no he pasado de 5.000 rpm aproximádamente.Vengo observando que cada vez coge más velocidad a las mismas revoluciones, ya que algunas veces cuesta abajo y sobre 4500 rpm se me ha puesto a cien.Ahora tiene 292 km,¿creeis que es momento de darle un poco más?.Me dá un poco de cosa darle porque veo que se va soltando muy bien con pocos km,pero es que me pide a gritos que le tire de la oreja, y no se si debo esperar un poco mas.
  Saludos y unas cañas de cerveza virtuales.
  




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Xciting 500 ABS

kUcHilla Escribió: [Ver Mensaje]

El tema del ventilador lo oyes al encender porque apagas la moto con la llave, si apagaras con el botón rojo lo oirías al apagar.

A ver si algún docto en mecánica nos indica si deberíamos apagar la moto con el botón rojo y por tanto dejar girar el ventilador hasta enfriar la moto o por el contrario girar la llave y dejar sin corriente a la moto a pesar de que en ese momento de parado pueda elevarse un poco la temperatura por no poder llegar a disiparla.


Un saludo

Hola kUcHilla, a mi me han explicado que se pare SIEMPRE con la llave, que el pulsador es para emergencia (caidas, averia..), y que si abusas de el, puede calentarse y estropearse con el tiempo. El problema deriva en que con cualquier bache,un poco de humedad, etc... se te puede parar la moto en marcha y toda la "piña" se puede joder. Todo esto le ha ocurrido a un amigo con una yamaha MT-01. También le dijo el mecánico que si la lava con agua a presión, no acercar la pistola por esa zona, que el agua "pase" por ahí, pero que no se filtre por la fuerza del chrro.
Saludos a todos y espero haber dado un poquillo de luz.