Hola amigos...una nueva paranolla que para los torpes de mecanica como es mi caso nos mosquea tener cosas que no sabemos explicar y gracias a vuestra sapiencia me tranquilizacias.......

a que se debe que la moto en circulación y al detenerla desde distancias largas en una distancia de frenado amplia y sin clabar freno trasero...........salta algo en el freno que hace pegar un empujon moderado al tren trasero?--.....es como si tuviera ABS pero os juro que no lo tiene........es la 500 R sin ABS. Pasa siempre al ir fuierte y frenarla lentamente hasta el momento casi de su detención que es un cuando salta el pequelo tirón del freno trasero......es normal? a que se debe?

Tengo la revisión de los 6000 ya y no quiero que el tuercas me tome el pelo al decíorselo porque segun el todo lo que me ocurre cuando le cuento algo es normal.

esto es mejor que el consultorio de ana frank

Un acuario jejeje


Gracias
  

Hola franmasero, creo que ese tirón no es debido al freno trasero, es más bien algo relacionado con el conjunto embrague-variador en su desbloqueo.

Saludos,
  




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Xciting 500RI Titanio

Estoy con LKc casi al 100%, ya que al bajar las revoluciones el embrague se desacopla y queda sin freno-motor, de ahí que se escuche algo y se note que tira para adelante. Puedes comprobarlo tu, poniéndote a 30 o 40 Km/h y dejar de acelerar y sin frenar verás como al llegar a 10 o 20 se suelta y parece que da un tironcillo. Es mi parecer y con el, y sin ver la moto no quiero decir que el problema no sea otro.
  




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Estoy con ellos , ese tirón que notas es , cuendo desembraga el embrague , que dá a la moto un poco

de empuje hacia adelante
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

gracias....pero aun no se si con vuestras respuestas es normal el asunto o no....intuyo por lo que me decis que si....pero es totalmente distinto el ruido y el tiron haciendo la comprobación de ponerlo a 20 horas y ver como el embrague esta libre......este tirón es en la pinza del freno trasero....estoy seguro.......va frenandose paulatinamente y llegado un momento casi detenidos hace un CLAK distinto al ruido de embrague y hace que la pinza deje de morder el disco y siga girando el disco de freno libre......no lo hace siempre y si fuese tema de embrague lo haría siempre......es mi opinión...

gracias de todas formas
  

franmasero Escribió: [Ver Mensaje]

gracias....pero aun no se si con vuestras respuestas es normal el asunto o no....intuyo por lo que me decis que si....pero es totalmente distinto el ruido y el tiron haciendo la comprobación de ponerlo a 20 horas y ver como el embrague esta libre......este tirón es en la pinza del freno trasero....estoy seguro.......va frenandose paulatinamente y llegado un momento casi detenidos hace un CLAK distinto al ruido de embrague y hace que la pinza deje de morder el disco y siga girando el disco de freno libre......no lo hace siempre y si fuese tema de embrague lo haría siempre......es mi opinión...

gracias de todas formas

No te calientes.......

es lo que te dicen el resto de compañeros, si es correcto lo que dices del "suave tirón", decirte que si fuera un problema de frenos (que dejan de actuar) no notarías un empuje, notarías falta de retención.

A tu duda de si es normal o nó......... pues parece que si, pero tambien se pueden diseñar sistemas de transmisión-embrague mas "finos" pero tal vez tendría otro coste muy diferente I+D y por tanto una repercusión en el precio final de la moto.

Saludos
  




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!! A partir de ahora.....
esto es lo que veran las Tmax en su retrovisor !!

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Prueba esto, frena solo con el freno delantero y veras como tambien lo hace, por lo tanto si no usas el freno y lo hace es que no tiene nada que ver con el freno    
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

Como dice Javier_Navarro, (se pueden diseñar sistemas de transmisión-embrague mas "finos"), pero en nuestras motos el sistema de embrague no es muy fino, y tanto en el acople como en el desacocple, suelen dar esos tironcillos.
  




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Xciting 500RI Titanio

probando con el freno delantero solo no lo hace al deterneme...es solo con el trasero.....suena un leve "clak" y la moto vuelve a andar......ya me direis
  

lo que te puede ocurrir si frenas tanto con el freno trasero es que abrases el disco

lo normal es frenar con el delantero pero claro no sabemos el tiempo o la experiencia que tienes con motos de una cilindrada un poco grande pero claro abria que ver como tienes el disco de abrasado
  

mira a ver de que color esta el disco  uuufffffff