Hola amigos,tenia una duda que me acaba de venir a la cabeza,es sobre el cambio de aceite que realice a mi Xciting 500R,resulta que me anime a cambiarlo
porque parecia muy facil,pues asi fue,todo me salio de fabula,cambio de aceite y cambio de cartucho de filtro,pero mi pregunta es la siguiente,
al relizar el vaciado de aceite del carter,cuando saque el tornillo salio con un muelle,y esperaba encontrarme un filtro como el de la foto,filtro de aceite dedal-malla,pero no salio,osea que no estaba,en el manual de taller ponia que saldria junto al muelle del tornillo de vaciado,para despues limpiarlo,
nose,es una duda que tengo,si tendria que venirme logicamente,o solo viene en la 250.....me huele que de fabrica no me lo pusieron....

 
  

Yo te puedo confirmar que la 500 carburada si lo tiene,no se si la mía la R lo tendrá ,de momento en garantía se lo cambio el concesionario.
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

[b]Ves me temia que alguien logicamente me diria que si lo tienen,luego comentar que solo la eh tocado yo,el taller no lo a pisado y toco madera que no lo pisara,solo me queda en cagarme en el chino mandarino que estaria pensado en la mujer el dia que montaba mi moto!!!,je je

saludos y gracias
  




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Saludos!!!!!!! hasta pronto!!!!!!!!!!!!

Tomy Kymco Escribió: [Ver Mensaje]

[b]Ves me temia que alguien logicamente me diria que si lo tienen,luego comentar que solo la eh tocado yo,el taller no lo a pisado y toco madera que no lo pisara,solo me queda en cagarme en el chino mandarino que estaria pensado en la mujer el dia que montaba mi moto!!!,je je

saludos y gracias

No se, a lo mejor es una chorrada lo que te voy a decir, pero se me ocurre que el tamiz de acite que es la pieza que te refieres se ha podido quedar dentro del orificio y solo ha salido el muelle.

No se, vuelvo a decirte que puede ser una tontería.

Un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

,Eso tambien lo comprobe,palpe con el dedo por si podria estar atascado dentro,pero no note nada,ademas creo que colarse dentro del carter es imposible,creo yo por el diametro del agujero y la anchura del tamiz,pienso yo por lo que le pude palpar con el dedo,luego incluso pese que se me avia podido caer en el cubo del aceite usado,vacie el aceite en otro cubo con colador y tampoco aparecio,lo que me da miedo  pensar que me di cuenta al primer cambio de aceite 1000km,y llevo 3.000,llebo circulando con mi gordi sin problemas pero alguna funcion tendra ese filtro y yo voy sin el,a los 6.000 proximo cambio de aceite lo comprere en el taller de recambios y se lo pondre,lo que toco madera de que por no llevar el tamiz puesto tenga males mayores en el motor!.
  




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Saludos!!!!!!! hasta pronto!!!!!!!!!!!!

He leido en algun foro que el tamiz sirve para evitar que las particulas solidas lleguen a la bomba del aceite y la puedan dañar. Tambien dice que si el motor es nuevo no debe ocurrir pero aconsejan que se ponga cuanto antes. Si tu eres quien cambia el aceite,yo no esperaría a los 6000, saca el aceite, no lo tires, compra el tamiz que no debe ser caro (aunque con estas cosas nunca se sabe), y le hechas el mismo aceite. Ya, tu decides.

Un abrazo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

Secundo la propuesta de Paulo. Pónselo lo antes que puedas.

Respecto al precio, ni idea, pero no debería ser muy caro: de 100 € debería sobrarte al menos para un cafelillo (es broma, jeje).

Vssss!
  




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Xc 500 i R \"Blanquita\"

Gracias,tomo nota y mañana mismo me paso por el taller a pedirlo,espero que el dichoso dedal no valga mucho,saludos!!
  




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