buenas!me gustaria desconectar o eliminar el abs de mi xciting.he preguntado en mi taller y en la casa y no saben nada.el abs se come las pastillas y cuando salgo a tomar curvas no me inspira mucha confianza.alguien sabe algo?gracias!
  

     ¿El ABS comerse las pastillas?     
¿No te inspira confianza? debería ser lo contrario peeeeeeeeeeeero cada cual es como es.
Por partes si se come las pastillas no es el ABS que te revisen el freno, pinzas, manetas etc y si lo que quieres es desconectarlo es tan fácil
como quitar el fusible del ABS.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

angelote gracias por tu contestacion.lo de desconectar el fusible lo habia pensado ya pero ya puestos si puedo eliminar ese 1,5 kg de mas de la moto mejor.a los 5000 km de la moto ya tenia la pastilla de atras comida.normalmente freno con el freno de delante,de ahi mi conclusion.puede ser validas tambien tus respuestas.volviendo al tema principal,la pregunta es ¿imaginate entrando a una curva y cuando tienes la moto tumbada te salta el abs?prefiero controlar un derrape a que me salte el abs cuando quiera
  

Cuando estas tumbando ¿por que te va a saltar el abs?, tendrias que hacer una frenada muy fuerte para que te saltara y frenar fuerte tumbando es ir al suelo seguro sobretodo si le quitas el abs.

El abs salta si te derrapa frenando, pero si te derrapa sin frenar no salta el abs, otra cosa seria que llevaran control de traccion.

En todo caso yo jamas lo quitaria pero, como cada uno hace lo que quiere, empieza quitando la centralita del abs que esta bajo el carenado delantero.

Saludos

Pd: quizas hay alguien interesado en cambiarte todo el kit del abs, ( discos de freno, pinzas de freno y demas) y asi la dejas como antes de que sacaran la abs, la mia que no lleva abs 20500 km y las pastillas estan como cuando eran nuevas( no creo que esto sea muy bueno la verdad) y yo soy de los que castigan mucho los frenos.
  

Espero que no te lo tomes a mal,pero.. ¿para que te la compras con ABS? hay una versión sin ABS que es más barata.
  




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me parece muy peligroso, pero.....si te sintes mas seguro sin ABS.
Tambien te digo que un par de quilos de menos no lo notaras.
  




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Yo solo te diré esto:

http://www.youtube.com/watch?v=MVSjoyE7nsk


kok
  

El ABS,,,,,,,,ese gran desconocido    
  

KOK Escribió: [Ver Mensaje]

Yo solo te diré esto:

http://www.youtube.com/watch?v=MVSjoyE7nsk


kok

Yo quiero ponerle el ABS a mi 250i, no quiero ni pensar donde puedes parar en una frenada de esas.

un saludo,
  




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Tengo moto(s) desde hace muuuuuucho tiempo. ABS no tuve nunca hasta que compre la XC. Sólo puedo decirte que, hoy en día, estoy seguro que los accidentes que he sufrido seguramente los hubiera evitado si hubiera tenido ABS, por no hablar de las caídas tontas por bloqueo de la rueda delantera. No puedo decir si la XC gasta mucha pastilla o no todavía, pero si lo hace será por lo que pesa, no por el ABS.

Salu2
  

Yo me muerdo las uñas , porque por un poquito más de tiempo , ahora la tendría con abs , y tú

lo quieres quitar   , es y valga el ejemplo , como si pones un ascensor en tu casa

y luego subes las escaleras andando , osea una medida de seguridad muy buena y la quieres eliminar ?

El abs , si no salta , no te come pastillas , haz lo que te ha comentado Angelote , que te revisen todo el

sistena de frenos .
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

si yo no digo que el abs no sea util,pero para una conduccion mas agresiva puede q no sea tan util.esta claro q para gustos colores.gracias a todos por la ayuda
  

El ABS de la 500 no lleva frenada combinada, al menos eso dicen en las revistas con lo que si se te gasta el freno trasero frenando solo con el delantero es porque llevas el freno de mano puesto, o bien esta el cable del freno de mano muy tenso y toca sin darle a la maneta de freno de mano o bien falla la luz del freno de mano y cuando lo quitas no lo haces del todo y no te lo marca el cuadro. Tambien podria ser que circularas apretando la maneta del freno trasero sin darte cuenta o bien que el bombin de freno trasero se quede encallado. Tambien podria ser que la chapita metalica que hace de muelle para que las pastillas retrocedan y no se queden tocando este mal puesta (esto me paso a mi en una de las pinzas delanteras, me dii cuenta el tercer dia de tener la moto).
Tambien podria ser que lleves el tornillo que aguanta la maneta muy apretado y al frenar con el de atras tarde mucho en volver al reposo o bien que se quede apretada.
Comprueba todo antes de liarte a hacer cosas raras con el ABS.
Ademas creo que si te entra el ABS frenando en curva no te caes porque dejas de derrapar...no es eso por lo que se invento el abs????
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

http://motor.terra.es/ultimas-notic...uridad54481.htm