yo con abs sin dudarlo
  




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hola mi moto es la xciting 500 del 2007 platead a

yo, que he sido un gran detractor del ABS,,,bueno,en la Aprilia 1000, prefiero la sensación de frenar Yo, ya que con el abs, se te "olvida" un poco como se frena.
Pero en la Kymco, u otras motos de calle, mira, como la seguridad del Abs,,,,,,lo recomiendo.
  

Hola scooteros,

Este es mi primer mensaje, estoy a la espera de que llegue mi Xciting 500R SIN ABS.

Siento sembrar la polémica llevando la contraria creo que a todos los que habéis posteado, pero mi opinión es contraria: SIN ABS.

La razón que voy a esgrimir es muy sencilla, el coste del ABS no compensa lo que realmente es y si lo que quieres es una moto "segura" no te compres la Xciting.

Mi moto ha costado 4300€ puesta en la calle. Con ABS costaba 4800€.

Es decir, por 4300€ me dan:

- Chasis, asiento, cúpula.
- llantas y neumáticos.
- Amortiguadores, muelles, etc...
- Cilindro, pistón, viela, inyector, etc...
- Sistema de engrase.
- Sistema de refrigeración, con todo su circuito, radiador...
- Sistema de frenos, con discos, líquido, circuitos, depósitos, pinzas, pistones, pastillas, etc..
- Sensores, relojes, luces, mandos, depósitos, plásticos, protectores, carenados, etc...
- ... Prefiero no seguir, pero la lista de piezas es larguisima.
- Transporte, montaje, preparación y puesta a punto.

(La lista no pretende ser exhaustiva, sólo ilustrar la cantidad de sistemas y subsistemas compuestos a su vez por piezas y piezas que forman la moto).

Por 500€ más te dan... Una centralita y encima a algunos les parece barato.

El ABS no es más que un par de piezas, y unas ligeras modificaciones en otras que la moto ya incluye aunque se compre sin ABS.

Es decir, el ABS a 500€ es un timo.

He comprado la Xciting tras haber tenido muchas otras motos, mucho más caras y mucho más potentes por una sola razón, es una GANGA. Su relación calidad precio es insuperable y me resuelve el problema que tengo de movilidad. Si no fuese por eso no la hubiese comprado. Tras 14 años de montar en moto no he ido al suelo y jamás he tenido una con ABS.

Si el ABS costase 50€ (que no vale más) si se lo hubiese puesto, pero lo que no estoy dispuesto es a dejar que me timen en una campaña de marketing "por la seguridad".

Repito, si quieres seguridad, cómprate otra moto.

¡Siento llevar la contrartia!

Saludos y Vs a todos

R.
  

ruben_xciting500R Escribió: [Ver Mensaje]

Hola scooteros,

Este es mi primer mensaje, estoy a la espera de que llegue mi Xciting 500R SIN ABS.

Siento sembrar la polémica llevando la contraria creo que a todos los que habéis posteado, pero mi opinión es contraria: SIN ABS.

La razón que voy a esgrimir es muy sencilla, el coste del ABS no compensa lo que realmente es y si lo que quieres es una moto "segura" no te compres la Xciting.

Mi moto ha costado 4300€ puesta en la calle. Con ABS costaba 4800€.

Es decir, por 4300€ me dan:

- Chasis, asiento, cúpula.
- llantas y neumáticos.
- Amortiguadores, muelles, etc...
- Cilindro, pistón, viela, inyector, etc...
- Sistema de engrase.
- Sistema de refrigeración, con todo su circuito, radiador...
- Sistema de frenos, con discos, líquido, circuitos, depósitos, pinzas, pistones, pastillas, etc..
- Sensores, relojes, luces, mandos, depósitos, plásticos, protectores, carenados, etc...
- ... Prefiero no seguir, pero la lista de piezas es larguisima.
- Transporte, montaje, preparación y puesta a punto.

(La lista no pretende ser exhaustiva, sólo ilustrar la cantidad de sistemas y subsistemas compuestos a su vez por piezas y piezas que forman la moto).

Por 500€ más te dan... Una centralita y encima a algunos les parece barato.

El ABS no es más que un par de piezas, y unas ligeras modificaciones en otras que la moto ya incluye aunque se compre sin ABS.

Es decir, el ABS a 500€ es un timo.

He comprado la Xciting tras haber tenido muchas otras motos, mucho más caras y mucho más potentes por una sola razón, es una GANGA. Su relación calidad precio es insuperable y me resuelve el problema que tengo de movilidad. Si no fuese por eso no la hubiese comprado. Tras 14 años de montar en moto no he ido al suelo y jamás he tenido una con ABS.

Si el ABS costase 50€ (que no vale más) si se lo hubiese puesto, pero lo que no estoy dispuesto es a dejar que me timen en una campaña de marketing "por la seguridad".

Repito, si quieres seguridad, cómprate otra moto.

¡Siento llevar la contrartia!

Saludos y Vs a todos

R.

Totalmente en DESACUERDO: el ABS no es solo una centralita, hay sensores en los discos de freno, cableado eléctrico, actuadores, el desarrollo del sistema.
Me alegro que en muchos años no te haya pasado nada, pero el peligro y el imprevisto están detrás de la esquina, nunca se sabe, y si podemos protegernos porque no lo hacemos?
Es como decir que no quieres un coche con cinturones u con airbag porque nunca te ha pasado nada: es un poco presuntuoso.
El abs es muy útil, y la primera vez que uno va al suelo, los gastos de reparaciones de la moto superan con creces el coste del sistema.
  

Hola a todos.
Siempre con ABS. Gran invento el de esta "centralita".
De todas formas debes valorar también elementos como la protección de su cúpula, diseño, posibilidad de colores a elegir, etc
Saludos y bienvenido.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

con ABS sin lugar a dudas.¿ahora mismo te comprarias un coche sin ABS? pues es lo mismo,dentro de unos años iran de serie en las motos o será obligatorio equiparlo,al igual que pasa con los coches.
  




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se habla en muchos sitios de que la obligatoriedad del ABS en las motos a partir de cierta cilindrada por directiva europea es cuestión de tiempo...
igual que en los coches, que al principio era un extra, pero acabó siendo obligatorio por ley

sobre si el coste es abusivo o no... pues no tengo ni idea, pero está claro que las cosas novedosas no suelen ser baratas...
además, recuerda que el ABS es de bosch, que tampoco creo que tengan sus patentes, diseños y demás al mismo coste que la ingeniería y mano de obra taiwanesa... hablamos de tecnología alemana
además, si miras el resto de motos del mercado con ABS verás que todas suben entre 500 y 600€

yo la pillé con ABS sin dudarlo...
precisamente por el hecho de que la relación calidad - precio es inmejorable, te puedes permitir ese plus del 10% de sobrecoste...
si fuera un modelo ya de por sí caro, daría más por culo tener que pagar incluso más por ese extra...
ejemplo la T-max... si te piden más de 10.000€ por ella, encima soltar otros 600€ más por el ABS, si que parece que se quieren reir de tí y duele en el alma...
pero en nuestro caso, yo creo que es asumible por la mayoría y lo merece

salu2
  

Lo de que con ABS se mueve en las frenadas y sin él no...es justo todo lo contrario.
A no ser que seas un experto frenando y controlando la frenada,o que prefieras hacerla deslizar de detras estilo dirt track...ABS sin dudarlo.
No sabes el gran plus en seguridad que se lleva al tenerlo instalado.
Este sistema ABS es de BOSCH que ha sido el creador de estos sistemas en motocicletas.
Ha creado este en concreto de tipo economico y facil de instalar en cualquier tipo de motocicleta y sale a un precio muy asequible.
En mi BMW me costo el ABS mas de dos mil euros y fue la mejor inversion que pude haber hecho.
Me defiendo bien frenando, pero tengo muy claro que si puedo adquirir un vehiculo con este sistema antibloqueo de frenos, es la opcion que tendre en cuenta.
Con ABS sin dudarlo.
Un saludo.

Ya que he editado por haberme comido una "s" aprovecho para decir que estoy muy satisfecho con la frenada de mi Xciting y que a su tacto se acaba uno acostumbrando...Como a todo.
  

Viva el ABS, alguna vez a todos nos a sacado de algun apuro, sino ya te tocara.No lo dudes y dinos lo que te compras jajajaj....
  

que tal es esta moto pa salir de curvas
  

En las frenadas con el ABS ni se tantea la moto (mas que probado) aunque nunca me ha saltado todavia.
La salida de la curva depende de lo que le retuerzas la oreja        
  




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alguien me puede decir si esta moto sirve para tumbar bastante en curvas
  

Lo 1º no estaria demas que te pasaras por presentaciones y nos contaras algo de ti, y de paso te damos la bienvenida.

Por otro lado esta moto es una scooter no una R, de todas formas yo diria que si sabes conducir este tipo de moto( el motor hace las veces e basculante) puedes tumbar lo suficiente como para divertirte mucho, tambien es cierto que puedes rozar con facilidad.

Saludos
  

ruben_xciting500R Escribió: [Ver Mensaje]

Hola scooteros,

Este es mi primer mensaje, estoy a la espera de que llegue mi Xciting 500R SIN ABS.

Siento sembrar la polémica llevando la contraria creo que a todos los que habéis posteado, pero mi opinión es contraria: SIN ABS.

La razón que voy a esgrimir es muy sencilla, el coste del ABS no compensa lo que realmente es y si lo que quieres es una moto "segura" no te compres la Xciting.

Mi moto ha costado 4300€ puesta en la calle. Con ABS costaba 4800€.

Es decir, por 4300€ me dan:

- Chasis, asiento, cúpula.
- llantas y neumáticos.
- Amortiguadores, muelles, etc...
- Cilindro, pistón, viela, inyector, etc...
- Sistema de engrase.
- Sistema de refrigeración, con todo su circuito, radiador...
- Sistema de frenos, con discos, líquido, circuitos, depósitos, pinzas, pistones, pastillas, etc..
- Sensores, relojes, luces, mandos, depósitos, plásticos, protectores, carenados, etc...
- ... Prefiero no seguir, pero la lista de piezas es larguisima.
- Transporte, montaje, preparación y puesta a punto.

(La lista no pretende ser exhaustiva, sólo ilustrar la cantidad de sistemas y subsistemas compuestos a su vez por piezas y piezas que forman la moto).

Por 500€ más te dan... Una centralita y encima a algunos les parece barato.

El ABS no es más que un par de piezas, y unas ligeras modificaciones en otras que la moto ya incluye aunque se compre sin ABS.

Es decir, el ABS a 500€ es un timo.

He comprado la Xciting tras haber tenido muchas otras motos, mucho más caras y mucho más potentes por una sola razón, es una GANGA. Su relación calidad precio es insuperable y me resuelve el problema que tengo de movilidad. Si no fuese por eso no la hubiese comprado. Tras 14 años de montar en moto no he ido al suelo y jamás he tenido una con ABS.

Si el ABS costase 50€ (que no vale más) si se lo hubiese puesto, pero lo que no estoy dispuesto es a dejar que me timen en una campaña de marketing "por la seguridad".

Repito, si quieres seguridad, cómprate otra moto.

¡Siento llevar la contrartia!

Saludos y Vs a todos

R.

Yo no quiero entrar en la polémica ,  de que si el abs es caro o es un timo , pero si por mi fuera , con abs sin dudarlo

solamente , con una sola vez que no te rompas algo al caer al suelo , creo que ya has amortizado el precio , amén

de los destrozos de la moto , me alegra que lleves tánto tiempo en moto sin caerte , yo solo llevo 6 años en moto

y tampoco me he caido , pero siempre tengo en mente que hay dos clases de moteros , los que se han caido y los que se van a caer

un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

alguien me puede decir si hay algun video en algun lado de alguien con esta moto en curvas o circuito