bueno pues lo que pasa es que tengo una 500r, y cuando llevo un tiempo por el centro emmpieza a sonarme al acelerar (supongo que el embrague) mi pregunta es que si aun que esta en garantia doy aprte, y una vez finalizada el embrague peta, me cubrira entonces?????
graciasss
  

Es una cuestion peliaguda,Y la verdad yo no lo se.Desde luego quedaria constancia,pero hacer funcionar la moto con problemas,seria una buena escusa para anular la garantia.No se si me explico.¿Te supone algun problema llevarla al taller ahora?
  




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http://decodecomunicacion.com
Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

Lo ideal es comunicárselo al taller antes de que finalice la garantía.
Si luego se retrasan por agenda de taller o por retraso en las piezas a cambiar es su problema.
Otra cosa sería si tú llegas al taller con la garantía finalizada hace 15 días y les dices que hace dos meses que te hace el ruido. Eso no colaría.
Mi consejo es que siempre que la moto nos dé un problema en garantía lo primero que debemos hacer es decírselo al taller.
Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

la verdad es que como apenas me meto en ciudad con la moto, me refiero que como mucho calllejeo 5 minutos pa llegar al trabajo, no es una cosa que note a diario, pero un par de veces me he metio en un atasco de esos que no con la moto sales...y es cuando he oido ese ruidillo...
  

es evidente que sí
  

kraby Escribió: [Ver Mensaje]

la verdad es que como apenas me meto en ciudad con la moto, me refiero que como mucho calllejeo 5 minutos pa llegar al trabajo, no es una cosa que note a diario, pero un par de veces me he metio en un atasco de esos que no con la moto sales...y es cuando he oido ese ruidillo...

Por desgracia la Xciting no suele ser muy amante de los atascos y el hecho de circular a tan bajas velocidades castiga mucho todo el conjunto de embrague de la moto, por suerte la mayoría de veces dándole un poquito de caña posteriormente todo vuelve a la normalidad, aunque cuánto más la castigues de esa forma antes acabará por decir basta y el ruido se quedará fijo hasta que cambies la campana y las zapatas.
Lo de comunicar el problema no te servirá de nada si la cosa va a peor con posterioridad, lo mejor ante cualquier problema o duda es llevarla al taller y que lo revisen concienzudamente y más aún si esta en garantía, luego todo son escusas por parte de los talleres y de Kymco.
  




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