vendo variador j.costa con 300 Km <br><br>lo vendo por que no se ajusta a mi estilo de conducción<br><br>Salu2<br>
  

Hola Kos-Q, podrias explicar un poco eso de que no se ajusta a tu estilo de conduccion, por favor.

Es que tiene tanta influencia el variador en la conduccion?

Un saludo.

  

Yo lo he montado hace una semana en la 500, y el primer día le hice una ruta de 320 km., me vino bien porque lo probe por todos los tramos posibles, autovia, carreteras comarcales, interurbanas, callejeando, y por carretera de montaña con curvas detras de yamaha t-max, para compararlas, y os digo que detras de la t-max, en las zonas de curvas no se distancian, las dos van muy bien, y con el variador la moto gana altos y un repris descomunal, se transforma en una conduccion deportiva y jugando con un tramo de vueltas muy arriba - 7000-8500 vueltas, ahí es donde funciona y da toda su "potencia", en este apartado gana el 200%, en carretera pues la moto comparada con el variador de casa, pues irá unas 1500 vueltas mas subida a igual velocidad, y en ciudad pues se queda como vacía, estando callejeando todo el rato rondando las 6000 rpm, en esto si lo veo que peca.

He estado hablando con j.costa, y estoy en espera de recibir un juego de balines con mas peso para solventar ese "vacio" en la zona baja, tambien decir que llevo montado el Leo Vince.

Pienso que como en ocasiones anteriores el problema se subsanará y mejorará en cuanto se encuentre el peso idoneo de los balines.

Por lo demás, el domingo disfrute como un niño con su piruleta de kg, llendo al rebufo de una t-max, y llevando una sensacion de repris impresionante. 

Ahí lo dejo.

Saludos,

  

Escrito originalmente por hyperalex

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Yo lo he montado hace una semana en la 500, y el primer día le hice una ruta de 320 km., me vino bien porque lo probe por todos los tramos posibles, autovia, carreteras comarcales, interurbanas, callejeando, y por carretera de montaña con curvas detras de yamaha t-max, para compararlas, y os digo que detras de la t-max, en las zonas de curvas no se distancian, las dos van muy bien, y con el variador la moto gana altos y un repris descomunal, se transforma en una conduccion deportiva y jugando con un tramo de vueltas muy arriba - 7000-8500 vueltas, ahí es donde funciona y da toda su "potencia", en este apartado gana el 200%, en carretera pues la moto comparada con el variador de casa, pues irá unas 1500 vueltas mas subida a igual velocidad, y en ciudad pues se queda como vacía, estando callejeando todo el rato rondando las 6000 rpm, en esto si lo veo que peca.

He estado hablando con j.costa, y estoy en espera de recibir un juego de balines con mas peso para solventar ese "vacio" en la zona baja, tambien decir que llevo montado el Leo Vince.

Pienso que como en ocasiones anteriores el problema se subsanará y mejorará en cuanto se encuentre el peso idoneo de los balines.

Por lo demás, el domingo disfrute como un niño con su piruleta de kg, llendo al rebufo de una t-max, y llevando una sensacion de repris impresionante.

Ahí lo dejo.

Saludos,

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Gracias Hyperalex, yo no lo hubiera explicado mejor

yo le hice la misma prueba y el porqué no se ajusta a mi estilo de conducción es debido al fallo que tengo en el velocímetro que me marca un 13 % de menos.

Estoy acostumbrado de oido al ruido del motor para llevar una velocidad mas o menos acorde a las señalizaciones del límite de velocidad y al ir más revolucionada me obliga a estar mirando continuamente el cuadro; con lo que eso conlleva en despistes. sinceramente valoro más mi seguridad.

Salu2

  

kos-q ahora me has preocupado por que yo no se a la velocidad que voy por el sonido del motor y siempre miro el velocimetro y no pensaba que eso atentara contra mi seguridad ,
por otra parte todos los velocimetros tienen un error de velocidad pero hasta los radares lo tienen en cuenta y te permiten 10 km/h de margen, no se de todas maneras cuando lo lleves un tiempo te acostumbraras al nuevo ruido y sera como antes

RAFAGASSSSS
  

Hyperalex te agradeceria que me contases como funciona la moto con ese juego de balines nuevos, creo que jarnafe tiene razón y tendré que darme mas tiempo para acostumbrarme al ruido del motor
salu2

  

por cierto que precio tiene el variador?

Salu2

  

hola a todos


de momento no lo tengo en venta, estoy esperando (para el martes) medio juegos de balines de más peso para colocar intercalados en el variador que según los de costa me dará más prestaciones en bajos y medios. ya contare como va el tema.

Salu2

  

hola a todos amigos exitingeros.       yo tengo la Xciting 500 y ago mucha carretera nacional y autovia la moto me va de maravilla, pero necesito ese empujon en altas para adelantar en autovia ya que a 7000 vueltas se keda un poco muerta y tengo que bajarla a 6000 y luego acelerar brusco para adelantar y asi si que se va rapido asta las 8000.         asi que amigo kos-Q si vendes el variador j.costa estoy interesado en comprartelo, porque creo que es lo que necesito. saludos y muchas gracias a todos por los consejos.
  

Escrito originalmente por kymico

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hola a todos amigos exitingeros.       yo tengo la Xciting 500 y ago mucha carretera nacional y autovia la moto me va de maravilla, pero necesito ese empujon en altas para adelantar en autovia ya que a 7000 vueltas se keda un poco muerta y tengo que bajarla a 6000 y luego acelerar brusco para adelantar y asi si que se va rapido asta las 8000.         asi que amigo kos-Q si vendes el variador j.costa estoy interesado en comprartelo, porque creo que es lo que necesito. saludos y muchas gracias a todos por los consejos.

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Hola Kymico,

Te eh contestado al otro post referente al mismo tema, veras lo que no te he comentado es que ahora tengo un jcosta y creo que alomejor corriges tu problema pero encuantras otro. Si lees el post referente al jcosta indico una serie de comportamientos, uno de ellos es que la moto si vas sobre 100/120 y quieres adenlantar la moto tiene un retardo significanta entre abrir gas y tiron en rueda. Puede que este comportamiento te resulte todavia mas incomodo.
Eso si punta le sacaras algo mas.

Saludos y rafagas.


  

hola a todos

como dije el miercoles, me montan el nuevo juego de balines junto con la correa.
lo mio es más ciudad que carretera y aqui te puedo decir que te da un buen empujón cuando andas por las 7000 rpm y parece que te falta carretera, pero tambien te tengo que decir que en bajos y medios le falta un poco de mordiente a la moto, por eso le voy a intercalar el medio juego de balines de más peso, y espero que se solucione el tema al andar por ciudad.

Kymico, no se por que carreteras andas pero entre 6000 y 7000 vueltas tal y como anda el trafico hoy en día a mi me sobra para adelantar y siempre tengo algo de reserva por si alguno se pone un poco tonto (que haberlos, ailos)

Salu2

  

hola a todos amigos.            muchas gracias andy-Xciting500 por los consejos y con respesto a la pregunta de la velocidad, no es real, es de marcador la real la probe con el coche de mi hermano el iba a 160 con su golf de la serie 5 y yo con mi Xciting iba a tope a 170 de su marcador. posiblemente le meta el variador ya os comento.                                          con respecto a lo que me comentas amigo Kos-Q, yo trafico poco poco yo casi todo autovia y hay veces que me pongo a adelantar una fila de coches a 140kmh, que me gusta acer rutas a esa velocidad, y de repente ya tengo al gracioso de turno pegado al culo de mi Xciting y yo a esa velocidad si le abro gas apenas anda, tengo que bajarla a 120 con el gracioso pegado a mi,y abrile y ya se va a casi 170, de hay mi problema.   ya nos comentas que tal te funciona el j. costa con los nuevos valines. saludos a todos.
  

hola a todos

estuve probando el nuevo 1/2 juego de balines y no me convence como funciona. En esta semana lo desmonto y le dejo el original y si alguno lo quiere que se ponga en contacto conmigo.

Salu2

  

que no te comvence?? no notas el cambio no tienes repris ni medios ni nada es raro , posiblemente obte x el malossi mejor q me compre este y la cage xq no vale 4 duros y luego para nada...

  

Hola carlitos

Con el 1/2 juego que le monte en bajos tiraba bien pero cuando se calentaba  y en medios aun caliente perdia bastante.

de todas maneras el variador que lleva montado de serie es parecido al malossi, y yo aprobeche que lo tenia desmontado y me dedique una tarde a ligar con una de grano muy fino la zona por donde corren los rodillos en el plato que llevan las guias y quitarle las asperezas del metal, de momento en circuito mixto (me tengo que meter en carretera y hacerle algunos Km) la sensación que tengo es que le gane en suavidad y mejor tacto en el puño.

si tienes oprtunidad te recomiendo que le hagas esto antes de meterte en la compra de otro variador


Salu2