Hola, no se si le habrá pasado a alguien, desde hace dos días cuando arranco la moto las rpm se ponen a casi 2500 rpm y al segundo bajan a 2000 y los 2 segundos suben otra vez a 2500, claro la moto parece que va a salir andando.
Después cuando se calienta las rpm no bajan de 2000.antes no me pasaba esto, las rpm estaban a 1600 +o-y en frío sobre las 2000.la moto tiene 14000km y nunca a tenido problemas de nada, ni de embrague ni de nada.
La he mirado el filtro del aire y esta perfecto.Es la 500R del 2008
No se, si a alguien le ha pasado y puede ayudarme se lo agradecería porque la moto ya no esta en garantía.
Gracias.
  

SALVATOORE Escribió: [Ver Mensaje]

Hola, no se si le habrá pasado a alguien, desde hace dos días cuando arranco la moto las rpm se ponen a casi 2500 rpm y al segundo bajan a 2000 y los 2 segundos suben otra vez a 2500, claro la moto parece que va a salir andando.
Después cuando se calienta las rpm no bajan de 2000.antes no me pasaba esto, las rpm estaban a 1600 +o-y en frío sobre las 2000.la moto tiene 14000km y nunca a tenido problemas de nada, ni de embrague ni de nada.
La he mirado el filtro del aire y esta perfecto.Es la 500R del 2008
No se, si a alguien le ha pasado y puede ayudarme se lo agradecería porque la moto ya no esta en garantía.
Gracias.

Si es la carburada, y no la de inyección, puedes regular el ralentí a través de una tapa debajo del asiento...
  

el la de inyeccion con lo cual no puedo regularlo pero gracias
  

A mi eso me paso en la Injeccion en una ocasion, pero no puedo decirte como solucionarlo por que fue apagarla yu volberla a arrancar y se soluciono.

Saludos
  

Cambia el filtro del aire o soplalo con un compresor a ver si así se soluciona que creo que es eso
filtro sucio.
  

no creo que sea el filtro porque la he arrancado sin filtro y hace lo mismo pero gracias
  

igual se ha bloqueado el starter automatico.

vs.
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

xcitbin Escribió: [Ver Mensaje]

igual se ha bloqueado el starter automatico.

vs.

Como bien dice xcitibin las Xcitings de carburación llevan un starter automático (desconozco si las de inyección van equipadas con este sistema), que a través de un sensor situado en el motor ajusta las revoluciones en función de la tempertatura a la hora del arranque. Una vez alcanzada una temperatura apropiada para el funcionamiento las revoluciones bajan a su régimen normal.

Si las de inyección vienen equipadas con este sistema es posible que el fallo del sensor provoque esta avería.

Saludos
  




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pues nada,gracias a todos, la llevare al taller y que me lo miren.
gracias
  

Ya esta arreglado,por si le pasa al alguien es problema de la inyeccion,se la lleve al mecanico,la pincho la maquinita y en 5 minutos listo.
se habia desconfigurado   .
en fin por lo menos me lo hicieron gratis.
por cierto nada mas sacarla del taller cada vez que paraba en un semaforo se me paraba como cuando era nueva que se paraba cuando le salia de los hu..
se la lleve otra vez,conecto la maquina y subio un pelo el ralenti y perfecto.