Tengo una experiencia bastante contradictoria con respecto a las masas del j.costa.
Como sabéis algunos soy poseedor  de dos Xciting 500 . una blanca y otra titanio.
Pase el variador con 5000 km de la Blanca a la Titanio y por recomendación de desgate me pusieron unas masa nuevas.
Actualmente llevo mas o menos 11000km con la mismas masas y no percibo aún datos- sintomas de perdida de eficacia; de ahí mi contradicción .
Me gustaria saber  o entender como valorar el cambio preciso de esas masas.
Ambas motos las empleo exclusivamente parar su uso por ciudad, alguna salida larga han tenido, han estado haciendo desde 67km diarios, a actualmente 120km semanales.
Gracias anicipadas por las aportaciones o aclaraciones.
  

Pues realmente no sabria decirte en la Xciting lo que duran, el las T-max tienen una vida media de 20.000km y se de algunos que le han hecho mas de 30.000km, imagino que deverian duran por lo menos 20.000km en las Xciting tambien, y mas ahora que han cambiado el compuesto de las masas.

Saludos
  

Las masas se cambian cuando pierdes prestaciones, pero si cambias el variador de moto el mecanico las pesa y si son mas ligeras de lo que deverian ser te las cambia, ademas al ponerlas nuevas en otra moto en teoria se adaptan mejor...pero no me hagas mucho caso esto es teoria, yo nunca antes havia tenido nada con variador.
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

En la punta del balín hay un pequeño orificio ciego que me hace pensar que es para ver el grado de desgaste. De este modo, cuando ese orificio desaparece es que ha llegado al límite de servicio. Esto es algo que yo pienso, pero habría que preguntárselo a los de j.costa. Lo que dice Gs500ey de pesar las masas es algo seguro pero tendrías que saber el peso mínimo al que pueden llegar.

Un saludo
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

buenas yo he cambiado masas jcosta por perdida de prestaciones con 14.000km el chico de los recambios me dijo que tambien cambiara el burlon interior
todo el material 55 euros
lo desmonte monte las nuevas las viejas por curiosidad las pese  24g en bascula.
salu2 y+gas
  




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siempre habra alguno que te joda el dia...

El mayor especialista de este foro sobre este tema es...
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Tachan Tachan
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Norchyyyyyyyyyyyy

Perdon no lo he podido evitar je
  

esperamos respuestas del numero 1 en variadores
salu2 y+gas
  




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siempre habra alguno que te joda el dia...

Hola, hacía días que no venía por aqui.
Esta tarde he cambiado las masas de mi Xciting 250 carburada con 27.000 km, creo que puse el variador con 3.000 o 4.000 km así que las masas llevaban unos 23.000 km. La moto me entraba en la zona roja acelerando, hasta las 8.500 rpm, con lo que tenía que cortar gas, para no meterla en la roja. Esto no lo hacía cuando las masas estaban nuevas no pasaba. Si hay alguien interesado he hecho fotos de todo el proceso.

Por cierto me gustaría que alguien hiciese un tema sobre los km que lleva en la moto y los problemas que le ha dado. Creo que sería interesante.