¡Muy buenas xcinteros!.
En vista de las clavadas que nos dan los talleres por las revisiones y mantenimiento de nuestras motos, yo lo hago en mi casa.
 Es muy fácil. Yo compré el filtro del aceite ( 5,36€),llave del filtro (4,27€) y portes (4,73€) más IVA, todo 16,94€.
 El aceite Agip 15/50 sintético creo que fueron sobre 16 ó 18€ (no encuentro la factura) una lata de 4 L. el filtro y la llave lo pedí
 a ubricarmotos.com, el aceite no lo recuerdo, pero buscando por la red ó en las grandes superficies seguro que lo encontrais.
 Total yo me ahorré casi 40€ y además me sobró 1 litro y medio de aceite para rellenar si lo necesito.
 En el manual de taller lo teneis todo para poder hacerlo.Un saludo.         
  




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Has hecho muy bien y cuesta muy poco hacerlo uno mismo. Yo la hice el mes pasado y  me cotó 10 € el filtro de aceite, 8,50 € 2 litros de motul 5100 10/40 y tambien le cambie el filtro de aire 29 €, total 47,5 € y me pedían 150 €. ( la revisión de los 12000 km )

 SALUDos
  




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Haciendolo uno sale mucho más barato , todo es cuestion de ponerse manos a la obra , porque complicado no es , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Haciendolo uno sale mucho más barato , todo es cuestion de ponerse manos a la obra , porque complicado no es , un saludo

+1 Siempre y cuando uno sea un manitas y no un MANAZAS como yo, Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Haciendolo uno sale mucho más barato , todo es cuestion de ponerse manos a la obra , porque complicado no es , un saludo

+1 Siempre y cuando uno sea un manitas y no un MANAZAS como yo, Saludos cordiales.

+2
Aquí otro manazas..

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

un buen ahorro si señor y ademas la satisfaccion de hacerlo uno mismo
un saludo
  




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Vamo a ver. Joedefoul y Alsauto. Yo no soy ningun genio de la mecánica, ni un manitas, no hace falta, solo hay que
 fijarse un poco y no tener miedo a meter la pata y pensar que no somos capaces de hacerlo y que vamos a estropear
 la moto.     
  




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adolfo Escribió: [Ver Mensaje]

Vamo a ver. Joedefoul y Alsauto. Yo no soy ningun genio de la mecánica, ni un manitas, no hace falta, solo hay que
 fijarse un poco y no tener miedo a meter la pata y pensar que no somos capaces de hacerlo y que vamos a estropear
 la moto.     

Adolfo, no te mosquees. En mi caso no me considero capacitado mal 100% para hacerle el mantenimiento a la moto, además aun me queda un año de garantía, y no lo quiero perder (y ojo, no me sobra la pasta).
Y como decía uno..... Los hijos de los mecánicos también tienen derecho a ir a la universidad....   

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Alsauto yo no me mosqueo. Es una foma de decir que el mantenimiento de nuestras motos,
 es muy fácil.
 Además te entiendo que estado la moto en garantía, no la toques.
Yo cuando la tenía en garantía los mantenimientos y todo lo demás al taller.
 Un saludo.       
  




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En mi antigua Xciting y una vez terminado el periodo de garantía los mantenimientos se los hacía yo. No es complicado, sólo tienes que tener la herramienta básica, un sitio para hacerlo y repasar el manual de taller.

Lo cierto es que es bastante sencillo, te ahorras un buen dinero, te quedas tranquilo con la satisfacción de que lo has hecho tu mismo y el taller no te ha tangado.

Saludos
  




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A mi tambien se me ha acabado la garantía y el mantenimiento básico si se lo hago yo (cambio aceites motor y trasmision, pastillas frenos, correa trasmision, variador y poco mas). Pero hay cosas que lo tengo muy claro que va al taller de cabeza.
La semana pasada le cambié el muelle de contraste al embrague. Me costó un montón quitar la tuerca mas que nada porque es de 40 mm y no encontre llave para ello. Total que me apañe con una llave inglesa grande. Despues de cambiar el muelle volví a paretar la dichosa tuerca con toda el mi alma. Pues despues de una semana me dió por comprobar y se mepusieron mis cuatro pelos como escarpias. Estaba floja, se había aflojado un par de vueltas. No quiero ni pensa si se me suelta el embrague en plena autovía. Ya no me quedé tranquilo y me han paretado la tuerca en el taller sin coste. Tambien hay que reconocer que es el taller que llevo (cada vez menos) mis dos motos y que les he dejado un dinerito curioso mas de 4 veces.

Con todo esto no quiero desanimar a nadie a que haga su mantenimiento solo decir que hay cosas que mejor dejarselo a profesionales.

Por ultimo, alsauto, me parece muy bien que los hijos de los mecanicos vallan a la universidad tienen derecho como todos, pero joder, es que algunos piensan que solo tienen derecho a ir los suyos, valla palos que meten!!!!!!.

Perdon por el tocho y un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

Estoy contigo paulo , el mantenimiento básico que se le puede hacer a una moto , aceite , filtros , correa , bujia.............

para cosas más serias , al taller y clavada
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

aunque hay autenticos manitas y si encima tienen las herramientas necesarias, pues se lo hacen ellos mismos
un saludo
  




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paulo Escribió: [Ver Mensaje]

A mi tambien se me ha acabado la garantía y el mantenimiento básico si se lo hago yo (cambio aceites motor y trasmision, pastillas frenos, correa trasmision, variador y poco mas). Pero hay cosas que lo tengo muy claro que va al taller de cabeza.
La semana pasada le cambié el muelle de contraste al embrague. Me costó un montón quitar la tuerca mas que nada porque es de 40 mm y no encontre llave para ello. Total que me apañe con una llave inglesa grande. Despues de cambiar el muelle volví a paretar la dichosa tuerca con toda el mi alma. Pues despues de una semana me dió por comprobar y se mepusieron mis cuatro pelos como escarpias. Estaba floja, se había aflojado un par de vueltas. No quiero ni pensa si se me suelta el embrague en plena autovía. Ya no me quedé tranquilo y me han paretado la tuerca en el taller sin coste. Tambien hay que reconocer que es el taller que llevo (cada vez menos) mis dos motos y que les he dejado un dinerito curioso mas de 4 veces.

Con todo esto no quiero desanimar a nadie a que haga su mantenimiento solo decir que hay cosas que mejor dejarselo a profesionales.

Por ultimo, alsauto, me parece muy bien que los hijos de los mecanicos vallan a la universidad tienen derecho como todos, pero joder, es que algunos piensan que solo tienen derecho a ir los suyos, valla palos que meten!!!!!!.

Perdon por el tocho y un saludo.

Está claro que hay algún mecánico que quiere "comprar" la universidad......   

Has explicado perfectamente lo que yo pensaba, hay cosas que es mejor dejárselas a profesionales. Con esto no quita que haya "manitas" (aunque realmente saben del tema) que hagan ellos el mantenimiento.

Hay un chiste que dice lo siguiente:
La señora de turno que se le estropeó la lavadora y llama al técnico, el técnico llega a casa, mira para la lavadora de arriba a bajo, se acerca a la parte trasera, aprieta un tornillo y le dice a la señora:
- Son 100€, 20 de desplazamiento y 80 de mano de obra.
- ¿80€ de mano de obra por apretar un tornillo?????
- Si, señora, o acaso usted sabía qué tornillo había que apretar.

Con esto quiero decir que hay mecánicos (por desgracia no todos) que se han formado y siguen formándose y actualizándose para prestarnos un buen servicio y un buen arreglo o mantenimiento de nuestras motos, y esto se paga.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.