Chicos, quiero poner una cosita... a ver si todos podemos hacer lo mismo

nivel: Lleno
Octanage: 95
Fin de nivel: Cuando enciende luz de reserva
Total litros repostaje: 10.5
Total kilometros: 186  (60/70% ciudad, resto carretera)
Consumo: 5.5l/100km


Nivel: Lleno
Octanage: 95
Fin de nivel:Antes de encender luz de reserva
Total litros repostaje: 9,7 litros
Total kilometros: 199 (50%/50%)
Consumo: 5l/100km


Como veis, son consumos MUY aceptables....

Quiero ir poniendo mis repostajes, y que vosotros tambien los vayais poniendo, para ir haciendo media.... y pdoer callar a los que dicen que este bicho traga mucho


Última edición por Thevil el 23 Jun 2011 09:36; editado 1 vez 

Pienso que esos consumos tambien pueden variar bastantes dependiendo de las veces que la arranques y los kms que la hagas.

Yo soy de las personas que cuando la arrancaba siempre la dejaba tiempo suficiente a veces saltaba el electro, el motor encendido, con lo cual si esto lo haces siempre y la cojes para pocos kms, el consumo sube bastante.

Saludos
  

mi media de quilometros en ciudad es de 11/15 del tirón, con muy muy poco de carretera
  

en mis ultimos dos repostajes y los pongo como el compañero que firma el post para poder comparar...:

nivel: Lleno gasolina 95 oct
Fin de nivel: Cuando enciende luz de reserva
Total litros repostaje: 10.2
Total kilometros: 197 km. (70% ciudad/30% carretera)
Consumo: 5.17 l/100km


Nivel: Lleno gasolina 98 oct
Fin de nivel:Antes de encender luz de reserva
Total litros repostaje: 10,1 litros
Total kilometros: 219 km. (10% ciudad/90% carretera)
Consumo: 4,61 l/100km

Media de estos ultimos 416 km.: 4,89 l/100 (los ultimos 240 km realizados con la nueva pantalla airflowy el baul de 55, el resto solo con baul y pantalla original). Este consumo de 4,89 l/100 seria en uso mixto ciudad y carretera.


saludos y espero ayudar con esto, la verdad es que consume muy poco pero yo que hago muchos kilometros no me importaria que le cupiesen cinco litros mas para tener una autonomia superior a los 300 km. sin tocar la reserva.
  

marlboro Escribió: [Ver Mensaje]

en mis ultimos dos repostajes y los pongo como el compañero que firma el post para poder comparar...:

nivel: Lleno gasolina 95 oct
Fin de nivel: Cuando enciende luz de reserva
Total litros repostaje: 10.2
Total kilometros: 197 km. (70% ciudad/30% carretera)
Consumo: 5.17 l/100km


Nivel: Lleno gasolina 98 oct
Fin de nivel:Antes de encender luz de reserva
Total litros repostaje: 10,1 litros
Total kilometros: 219 km. (10% ciudad/90% carretera)
Consumo: 4,61 l/100km

Media de estos ultimos 416 km.: 4,89 l/100 (los ultimos 240 km realizados con la nueva pantalla airflowy el baul de 55, el resto solo con baul y pantalla original). Este consumo de 4,89 l/100 seria en uso mixto ciudad y carretera.


saludos y espero ayudar con esto, la verdad es que consume muy poco pero yo que hago muchos kilometros no me importaria que le cupiesen cinco litros mas para tener una autonomia superior a los 300 km. sin tocar la reserva.

Soy un novato en estos temas, y me has dejado a cuadros con la de 98 oct. ¿ haces más km ? entonces, ¿ puede valer la pena poner 98 si haces mucha autopista ? Yo ahora, estoy a un ritmo de unos 140 km de autopista cada día.
  

hola Drieran, si te fijas bien y lees de nuevo veras que cambia el uso del primer al segundo repostaje, en el primer caso el 70% del uso es solo ciudad y esto sube el consumo, en el segundo caso el 90% del consumo se ha conseguido en carretera o autopista y esto hace que logicamente baje, tambien puede influir la aerodinamica que ofrece la nueva cupula y podria ser que el uso de la gasolina de 98 oct. aunque existen muchos articulos al respecto de que no baja el consumo por su uso. Yo creo que el uso en autopista es el mayor responsable de la bajada de consumo, a lo que algo sumara la gasolina de 98 oct y la mejor aerodinamica de la moto al no encontrarse el aire con mi irregular senblante jeejje.


saludos compañero y espero ayudarte.
  

Thevil Escribió: [Ver Mensaje]

Chicos, quiero poner una cosita... a ver si todos podemos hacer lo mismo

nivel: Lleno
Octanage: 95
Fin de nivel: Cuando enciende luz de reserva
Total litros repostaje: 10.5
Total kilometros: 186  (60/70% ciudad, resto carretera)
Consumo: 5.5l/100km


Nivel: Lleno
Octanage: 95
Fin de nivel:Antes de encender luz de reserva
Total litros repostaje: 9,7 litros
Total kilometros: 199 (50%/50%)
Consumo: 5l/100km


Como veis, son consumos MUY aceptables....

Quiero ir poniendo mis repostajes, y que vosotros tambien los vayais poniendo, para ir haciendo media.... y pdoer callar a los que dicen que este bicho traga mucho

A lo mejor te interesa esto
http://www.spritmonitor.de/en/detail/446272.html
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

Gracias, me ha quedado claro.

Pongo mis datos de ayer:

Total litros repostaje: 9,28
Total kilometros: 175.6 km. (98% autopista/2%ciudad)
Consumo: 5.28 l/100km
Mi peso: 102kg (influira? )
  

drieran Escribió: [Ver Mensaje]

Mi peso: 102kg (influira? )

Si, yo creo que si influye....

Yo con mis 55 kilitos no lo he notado... XD  (55x pierna... mas 8 de la tercera XD)
  

Thevil Escribió: [Ver Mensaje]

drieran Escribió: [Ver Mensaje]

Mi peso: 102kg (influira? )

Si, yo creo que si influye....

Yo con mis 55 kilitos no lo he notado... XD  (55x pierna... mas 8 de la tercera XD)

8 que Gr               es broma.
Todo influye no todos vamos por las mismas calles carreteras a la misma hora ni retorcemos la oreja igual asi que los consumos son como los culos cada uno tenemos uno distinto jeje   
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Francamente yo ya no le hago el seguimiento.Estoy contento con al moto,y de momento no voy a cambiar,asi que no me como la cabeza.Le pongo gasofa y para adelante.No puedo ayudaros.
  




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http://decodecomunicacion.com
Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

angelote Escribió: [Ver Mensaje]

Thevil Escribió: [Ver Mensaje]

drieran Escribió: [Ver Mensaje]

Mi peso: 102kg (influira? )

Si, yo creo que si influye....

Yo con mis 55 kilitos no lo he notado... XD  (55x pierna... mas 8 de la tercera XD)

8 que Gr               es broma.
Todo influye no todos vamos por las mismas calles carreteras a la misma hora ni retorcemos la oreja igual asi que los consumos son como los culos cada uno tenemos uno distinto jeje   

Asi es,  cada situacion y piloto es diferente, pero yo he podido comprobar en viajes largos en grupo con varias Xciting y las diferencias de consumo entre una y otra son minimos( por supuesto en esos momentos todas las Xciting tenian todos sus elementos en perfectas condiciones, como ejemplo la correa cuando esta desgastada aumentan las revoluciones y el consumo considerablemente)

Saludos
  

La mía es una Xciting 250 inyección, con variador no de serie.
Con 7.100 km
Con variador de serie: un día con paciencia, siempre solo, y carretera secundaria sin mucha cuesta, a una media de 80-100 km/, de marcador, el consumo fue de 3,4 litros a los 100 km. Yendo a 110 km/h. de marcador, son 4 litros a los 100. Todo en carretera.
Con 7.500 km
Con variador J. Costa: (15% ciudad, resto carretera):
km recorrido: 210,2
litros: 8,14
Total: 3,87 litros cada 100 km.
Decir que con el variador J. Costa la velociad en carretera es de 125 km/h. (de marcador), pero como va a menos vueltas consume menos.
Y cuando va viento en contra, parece que llevará el variador de serie, el desarrollo se acorta.
  

Hola a todos.
Os voy a contar una prueba que hice hace unos años. Tengo una 500 carburada, de las primeras, y como no paraba de leer sobre su excesivo consumo, un día me cogí una botella, la llené de gasolina, la metí en el baúl, llené el depósito a tope de la moto (por cierto, he comprobado en varias ocasiones que la moto carga exactamente igual estando sobre la pata de cabra que sobre el caballete central) y me puse a hacer kilómetros con el objetivo de ver cuantos hacía hasta que la moto se parara literalmente seca. Pues bien, haciendo un 70% de carretera, con una velocidad de 120-130 km/h de gps, no de velocímetro, y un 30% de ciudad, a los 210 kms. se encendió la luz de reserva y a los 260 kms. se paró la moto. Le metí el litrillo que llevaba guardado y llegué e una gasolinera. En resumen, para mí tiene un cosumo aceptable.
Recuerdo que cuando compré la moto hace casi 6 años, su rival era la Burgman 400, que tenía un cosumo menor, (tambien su motor era menor) y calculé que con la diferencia de precio que había entre ambas, tenía, al precio que estaba entonces la gasolina, para hacer unos 40000kms. Jamás me arrepentí de mis calculos y de mi decisión.
En el tema combustible le encuentro dos problemas a la Kymco, y ninguno es el consumo: el primero es la capacidad del depósito, le faltan un par de litros, sin contar con la reserva, para poder llegar bien a los 250 kms sin repostar, me jode mucho tener que parar dos o tres veces por semana, y la segunda es que la luz de reserva, por lo menos en las primeras, es un ambar muy clarito y con el sol no se ve una p... mierda y te puedes quedar tirado, lo digo por experiencia. Yo lo he solucionado poniendo el parcial a cero cada vez que reposto y cuando llego a los 200 kms. pues otra vez a meterle un poco de alfalfa a la burra.

AMUNT!!
MICHEL
  

Gracias Michel por tus conclusiones . Yo tambien tengo la carburada de Sep-05 y no me arriesgo jamas a vaciar el deposito por completo ( jamas he visto la luz de reserva) . Por eso dudaba de que tuviera luz de reserva. Gracias por tus comentarios. Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .