hola buenas soy antonioduro y me acaban de montar en la gorda una centralita de potencia rapip bike 2
mas filtro de potencia,que junto al variador malossi y escape turbokit y una bujia de iridiun o como se diga, y señores esto vuela.
de los 160 raspados que cojia hemos pasado a 170 com soltura y sin apuros.
y en aceleracion ahhhh esto es una pasada, lo que antes era normal para nuestras gordis ahora es como si no
acabara de acelerar, de las 8500 rpm de corte  que solo llegaba cuesta abajo hemos pasado a casi las 10000rpm
y sin probremas de fiabilidad, por que me garantizan que no esta todavia al 100% por 100% ( 80%).
los consumos de momento parecen un pelo mas bajos.
de momento el precio a merecido la pena, porque sinceramente parece otra moto.
señores un saludo y hos segire contando como va el pepino.
  

Algun inconveniente tendra ¿no? Mas velocidad, aceleracion y encima menos consumo. Los de Kimco son tontos o que.
La verdad que 8500rpm para un monocilindrico de esta cilindrada ya es mucho, 10000....
Yo soy de la opinion que una moto de serie estara estudiada el mejor equilibrio durabilidad-prestaciones.
Si se quiere ganar en velocidad, mejor cambiar de moto o perderas durabilidad.
Es mi opinion.
  




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LEEEENTO.....................PERO TORPE

antonioduro Escribió: [Ver Mensaje]

hola buenas soy antonioduro y me acaban de montar en la gorda una centralita de potencia rapip bike 2
mas filtro de potencia,que junto al variador malossi y escape turbokit y una bujia de iridiun o como se diga, y señores esto vuela.
de los 160 raspados que cojia hemos pasado a 170 com soltura y sin apuros.
y en aceleracion ahhhh esto es una pasada, lo que antes era normal para nuestras gordis ahora es como si no
acabara de acelerar, de las 8500 rpm de corte  que solo llegaba cuesta abajo hemos pasado a casi las 10000rpm
y sin probremas de fiabilidad, por que me garantizan que no esta todavia al 100% por 100% ( 80%).
los consumos de momento parecen un pelo mas bajos.
de momento el precio a merecido la pena, porque sinceramente parece otra moto.
señores un saludo y hos segire contando como va el pepino.

A ver compi, cuéntanos más cositas,precio, donde  y como te la han puesto, tiempo en taller...ya sabes pa cotillear un poco más.

Saludos
  




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No siempre lo barato tiene que ser lo peor, simplemente es barato.

Kymco Xciting R 500i ABS blancaAprilia Shiver 750 ABS May10

Hola, está claro que estas motos no están nada apretadas de motor y se las puede sacar algo más. Pero hay que tener en cuenta el uso que le des, si le exiges como antes te durará lo mismo, pero si le das más caña te durará algo menos. Con lo que le has hecho está claro que debe sonar mejor, acelerar más, tener más desarrollo y hasta ir más fina, pero ya sabes que en este foro queremos IPRESIONES y PRUEBAS. Lo primero ya lo tenemos y ahora necesitamos las pruebas (fotos), muchas pruebas, jejeje.

 SALUDos y que la disfrutes.
  




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Ya nos contarás como te va la moto, ya que en el foro practicamente nadie ha montado una centralita de potencia, y es algo que aun no conocemos bien.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Es muy interesante lo que cuentas, pero si pudieras dar datos mas concretos, del antes y despues, seria de agradecer, si no me equivoco eres el 1º que le monta una rapid bike a la Xciting al menos por aqui por el foro.

Saludos
  

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Es muy interesante lo que cuentas, pero si pudieras dar datos mas concretos, del antes y despues, seria de agradecer, si no me equivoco eres el 1º que le monta una rapid bike a la Xciting al menos por aqui por el foro.

Saludos

+ 1

Podrias comentarnos si le has puesto todo de golpe, o as ido paso a paso, porque asi se comprobaria mejor la diferencia y que se nota con cada cosa que le has cambiado

Saludoss
  

hola compañeros

me la montaron en madrid en castro maroto racing y yo ya tenia puestos el escape y el variador, no iva nada mal pero buscava mas aceleracion y buscando  
encontre esto  que hasta hace poquito mo habia instaladores en la zona centro, el cambio a sido alucinante pero como solo la tengo puesta unos dias la tengo
que rodar mas y sacar mas concrusiones, pero las primeras impresiones son alucinantes,
la montaron en un dia craro quedando previamente con ellos. y a rodar

hos segire contando

un saludo
  

Cual fue el precio aproximado?
  

me alegro que estes tan contento con las modificaciones de tu gordi
ahora a disfrutarla muchos kms
un saludo
  




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Pufffffffffffff 10000RPM para un monocilindrico de esta envergadura me parece una pasada espero que te salga bien el invento.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Sería interesante saber como va la moto así que la ruedes, yo creo que la moto pudiera dar
problemas con esa subida de potencia, entiendo que no está preparada para soportar esas
revoluciones y el motos debería sufrir.

Ojalá tengas suerte, de ser así seguro que otros compañeros se animan a hacer el cambio.
  

poliki Escribió: [Ver Mensaje]

Algun inconveniente tendra ¿no? Mas velocidad, aceleracion y encima menos consumo. Los de Kimco son tontos o que.
La verdad que 8500rpm para un monocilindrico de esta cilindrada ya es mucho, 10000....
Yo soy de la opinion que una moto de serie estara estudiada el mejor equilibrio durabilidad-prestaciones.
Si se quiere ganar en velocidad, mejor cambiar de moto o perderas durabilidad.
Es mi opinion.

+1. Diez mil r.p.m es una barbaridad en esta moto, te quedas sin moto en tres días.

Un saludo.
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

antonioduro Escribió: [Ver Mensaje]

hola compañeros

me la montaron en madrid en castro maroto racing y yo ya tenia puestos el escape y el variador, no iva nada mal pero buscava mas aceleracion y buscando  
encontre esto  que hasta hace poquito mo habia instaladores en la zona centro, el cambio a sido alucinante pero como solo la tengo puesta unos dias la tengo
que rodar mas y sacar mas concrusiones, pero las primeras impresiones son alucinantes,
la montaron en un dia craro quedando previamente con ellos. y a rodar

hos segire contando

un saludo

Hola que te a salido montar la centralita?
  




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JOSE (VALLADOLID)
XCITING-500i GRIS TITANEO
ANTES:VESPINO,HONDA NSR 125,VESPA 200,APRILIA LEONARDO 250,HONDA CBR 900R.
CUPULA TINTADA
NAVEGADOR tom tom one
TIRAS ROJAS FLUORESCENTES EN RUEDAS
ESCAPE TURBO KIT
VARIADOR J.COSTA EVO II

hola a todos amigos!
francamente y despues de casi un mes de tu post Antonioduro, deberia de decirno que tal vas tu burra
la estas rodando? sigue en su tono?, porque personalmente pienso que para una mono esos 10.000
no son muy bueno, la mia cojio juego en la cabeza de biela,(conex. Piston-biela) solo por llevarla a los limite,
por los 8000rpm (meno mal que estaba en garantia) pos tuve que cambiar: cigueñal, cilindro, piston, y rodamiento de base
la boberia me la valoranon en mas de 1500€ incluida mano de obra sin decirte que el motor ha sido despiezado como cuando
se empezo a montar en Kymco, deberia de hacerte medir la presion del piston-cilindro ahora, y compararla dentro
de un par de meses, de toda manera esta es solo mi opinion, ojala sigua funcionandote el invento.ok
salu2 a todos
  




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Kymco 500i R GRIS PLATA
..ASI COMO LA CASA MADRE LA PARIO..