| Correa Y Rodillos, Los Experimentos Con Gaseosa. | |
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lrodsa4
Registrado: Noviembre 2010
Mensajes: 283
Ubicación: Alicante
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Correa Y Rodillos, Los Experimentos Con Gaseosa.
Hola, hace unos dias que llevaba notando a la "gordi" bastante "perreta" Cogia una cuesta, se quedaba a 4000 vueltas, no pasaba de 50Km/h y le costaba horrores subir de vueltas, ayer estuve con el "tuercas", bien pues resulta q con un mecanico anterior, me cambio rodillos y correa, (22.000Km) convenciendome de ponerselos "Malossi", resultado con 28.500 la correa destensada, los rodillos con un "plano", solucion ponerle los originales, ya va de cine..... incluso ha vuelto a ganar un poco de velocidad punta, que perdio al cambiarsela Asi que a partir de ahora, los experimentos con GASEOSA.... Eso si desde que conoci a Jorge (mecanico) no tengo pega alguna, y sabe!!!
Un abrazo.
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XAVI4x4
Registrado: Mayo 2010
Mensajes: 3465
Ubicación: BARCELONA
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Re: Correa Y Rodillos, Los Experimentos Con Gaseosa.
Comparto tu opinión compañero, quizas no estemos en lo cierto pero el dia que quiera más potencia cambiare la moto entera "si puedo", .
Un saludo;
____________ SALUT I BENZINA!
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Sergioc
Registrado: Septiembre 2010
Mensajes: 1377
Ubicación: Portman (Portus Magnus)
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Re: Correa Y Rodillos, Los Experimentos Con Gaseosa.
Hola, hace unos dias que llevaba notando a la "gordi" bastante "perreta" Cogia una cuesta, se quedaba a 4000 vueltas, no pasaba de 50Km/h y le costaba horrores subir de vueltas, ayer estuve con el "tuercas", bien pues resulta q con un mecanico anterior, me cambio rodillos y correa, (22.000Km) convenciendome de ponerselos "Malossi", resultado con 28.500 la correa destensada, los rodillos con un "plano", solucion ponerle los originales, ya va de cine..... incluso ha vuelto a ganar un poco de velocidad punta, que perdio al cambiarsela Asi que a partir de ahora, los experimentos con GASEOSA.... Eso si desde que conoci a Jorge (mecanico) no tengo pega alguna, y sabe!!!
Un abrazo.
+2, creo que cuando en el diseño llegan al compromiso de poner una cosa, hay que saber y tener claro, para hacer cambios.
slv Sergio
____________ Solo 18 kb de firma
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richi
Manager
Registrado: Febrero 2008
Mensajes: 32333
Ubicación: madrid
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Re: Correa Y Rodillos, Los Experimentos Con Gaseosa.
tienes mucha razon, los experimentos con gaseosa
me alegro que la gordi te vaya fenomenal
un saludo
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barbajavi
Moderador
Registrado: Octubre 2008
Mensajes: 21895
Ubicación: Por Huesca
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Re: Correa Y Rodillos, Los Experimentos Con Gaseosa.
Hola, hace unos dias que llevaba notando a la "gordi" bastante "perreta" Cogia una cuesta, se quedaba a 4000 vueltas, no pasaba de 50Km/h y le costaba horrores subir de vueltas, ayer estuve con el "tuercas", bien pues resulta q con un mecanico anterior, me cambio rodillos y correa, (22.000Km) convenciendome de ponerselos "Malossi", resultado con 28.500 la correa destensada, los rodillos con un "plano", solucion ponerle los originales, ya va de cine..... incluso ha vuelto a ganar un poco de velocidad punta, que perdio al cambiarsela Asi que a partir de ahora, los experimentos con GASEOSA.... Eso si desde que conoci a Jorge (mecanico) no tengo pega alguna, y sabe!!!
Un abrazo.
Exacto, los experimentos con gaseosa o que los hagan otros.
SALUDos
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jrat
Registrado: Abril 2009
Mensajes: 782
Ubicación: La Coru�a
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Re: Correa Y Rodillos, Los Experimentos Con Gaseosa.
Y sobre todo las piezas de una calidad mínima,no ir a lo mas barato ,a la larga es caro.
____________ XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri
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alsauto
Manager
Registrado: Abril 2010
Mensajes: 12026
Ubicación: Pontevedra (A Estrada)
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Re: Correa Y Rodillos, Los Experimentos Con Gaseosa.
Yo tampoco soy partidario de hacerle cambios a la moto en sus "tripas".
Saludos.
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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.
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soilengreen
Registrado: Junio 2011
Mensajes: 591
Ubicación: Les Roquetes del Garraf
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Re: Correa Y Rodillos, Los Experimentos Con Gaseosa.
Los rodillos Dr. Pulley (que no son rodillos, son deslizadores) son de lo mejor que hay, tan buenos son que ahora son los que suministrar oficialmente a Piaggio para la GP800
____________ Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!
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