Os dejo un interesante enlace:

http://poluxcriville.wordpress.com/...tar-neumaticos/

Saludos
  

Gracias por la informacion Fram . Acabo de aprender un par de cosas que no sabia. ¡¡¡¡ Interesante articulo!!!! .
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Gracias por el enlace Fran, me ha parecido muy interesante.

SALUDos
  




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Nunca te acostarás sin saber una cosa más.

Gracias por el enlace, Fran.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Opino igual que los compañeros que hacen comentarios al final del artículo. El roce de los laterales del neumático de manera continuada con el asfalto, aparte de limpiarlos, contribuye a que cojan temperatura (es pura física). De otra forma,sólo cogería temperatura la banda central del neumático mientras que los flancos estarían más fríos y no agarrarían bien al llegar a las curvas.
 Por supuesto, no digo que sea lo único,( aceleraciones,frenadas...también contribuyen),pero no deja de ser un recurso más para que al llegar a las curvas los laterales estén más limpios y algo más calientes ( ya digo,pura física).Saludos y Vsss.
  
  




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Muy interesante, el saber no ocupa lugar!!!
  

gracias por la informacion compañero
feliz navidad
  




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Muy interesante Fram.

Slv Sergio
  




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Solo 18 kb de firma

Si señor, hay que saber lo que se porta entre las piernas, hay que calentarse bien pa que se agarre de lujo, sobre todo en las curvitas sexissss.....ay Dios que me voy del tema, ea pues eso, calentar las gomas pa que no derrape y no se nos salga en plena carrera...............