hola compañeros, haber si alguien me puede ayudar o indicar como regular el carburador, ya que cuando acelero y suelto gas, el tubo de escape original da unos patardeos y segun me han comentado puede ser por que esta mal regulado

Espero vuestra ayuda.
UN SALDO DESDE JAEN




PAQUITOLOCO.......(JAEN)
Xciting 500 del 2005
  

Paco, desconozco tus conocimientos de mecanica y cuan nanitas eres. Desde mi punto de vista, eso es mas complicado de lo que parece, te aconsejaria que mirases algun otro mecanico.

Un saludo.
  




____________
CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

Si el ralentí es estable, no se te para en los semáforos y te va bien, no creo que sea el carburador. Pero si no va fina y te gasta en exceso, entonces si podría ser. Yo iría a un mecánico de confianza.

SALUDos
  




____________

ya me lo han aconsejado varios amigos de mi pueblo.
gracias por todo compis.
UN SALUDO DESDE JAEN


PAQUITOLOCO......JAEN
Xciting 500 DEL 2005
  

pues entonces hazles caso compañero....
un saludo
  




____________

Ya nos contarás lo que te dicen en el taller.

Suerte y que la avería no sea cara.

Saludos.
  




____________

Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Estoy con lo que te dicen los compañeros, si no estas puesto, mejor llévala a un mecánico. Ten en cuenta que antes de carburar tienes que hacer una limpieza del carburador desmontándolo por completo y empleando un líquido específico y después darle aire a presión a chiclés y otros orificios , ya te digo, con todo desmontado o te podrías llevar por delante alguna membrana, la válvula de aguja, la válvula de descarga.....

El carburador en sí no es difícil de reglar teniendo en cuenta que es monocuerpo , pero la tarea que te he detallado anteriormente precisa de ciertos conocimientos.

Antes que nada mira que los gases de escape no sea negro. De ser así la mezcla es rica y tienes que carburar. Igualmente la bujía te lo canta. Los electrodos tienen que tener un color cafe con leche ( ni cortado ni largo de café   ), si lo ves notablemente más oscuro es que la mezcla es rica y como he dicho antes, tienes que carburar la moto. Del mismo modo, si el color es notablemente más claro, la mezcla es pobre y la solución pasaría también por carburar, pero en este caso no petardearía el escape, por lo que veo que sea improbable en tu caso.

Un saludo.
  




____________
Perder no es perder..................es aprender para otra vez.