Hola, se me ha encendido la luz del cambio de aceite y lo voy ha hacer yo por primera vez, mis dudas son.... que aceite uso en el manual recomienda 5w-50 y vosotros? He visto que le entran 2,5l compro aceite normal de coche, compro especial para moto, hay garrafas de 2,5l o compro 3 de litro o una de coche de 5.....? Como lo haceis vosotros? Y como se apaga la luz? supongo que será dejando pulsado el botón, como se hace exactamente? Es una 500R ABS.Gracias.
  

yo en el tema mecanica soy un negado, espero que algun compañero sepa sacarte de dudas
un saludo
  




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Algun manitas me echa un cable?
  

Pues para no extenderme....,te paso estos post donde veras el "que"
Boton oil service
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=23460
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=24701
Tema aceite hay post y leeras que unos ....y otros....,como se suele decir cuestion de "gustos",yo le pongo semisintetico 10w40 y    
he puesto en "buscar" aceite motor y aqui tienes lo que sale en motor-mecanica
http://www.xcitingclub.es/search.php?search_id=694165800&start=0
Y eso que comentas del la garrafa de aceite decirte que lo que hay,en funcion de la marca,son 4 o 5 litros,estas mismas marcas tienen botes de 1 litro
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

El aceite es el mismo que el que utilizan los coches o para moto varia?
  

Hola Sergio.
En el tema del aceite se ha escrito mucho, hay opiniones de todo tipo, pero te puedo decir lo que hago yo que no quiere decir que sea lo mejor ,pero a mi a lo largo de mi vida de motero haciéndome los mantenimientos me ha ido bien (unos 40 años)
Mira a la moto que nos ocupa una Xciting 500 r abs, igual que la mía, le pongo castrol escoter 5W40 , power 1, lo compro en megataller, lo mismo que el filtro.
El precio es de 8´95 euros el litro ,hago pedidos de más de 50 euros y me ahorro los portes.
Además te aconsejo que cada dos cambios de aceite le cambies el aceite de la transmisión que es el Castrol MTX 75W140 full sintetic, el litro a 12, 25 euros  le caben sobre medio l., míralo en el manual.
Referente a si se puede echar el de coche ,en principio te diré que si, pero es mejor el especifico de moto ya que las motos van más altas de revoluciones que los coches, además si el que le pones es el que te digo, está diseñado específicamente para escoter ya que se calientan más por estar carenadas y circular por ciudad y este aceite lo resiste mejor y disipa el calor más que otro aceite.
Si quieres ver donde lo compro ,pon en el ordenador, MEGATALLER, son serios y tienen todo lo que te hace falta, yo les compro todo el aceite y filtros tanto, para mis motos como para mis coches.
Si necesitas cualquier otra cosa ,a tu disposición.

Un saludo.
Salud y suerte.
  

Sergio se puede poner aceite de coche ya que los scooter a diferencia de las motos de marchas no lubrican el cambio,o sea hace la funcion como un coche,otra cosa es que no se sea partidario de eso,pero es mejor un aceite de coche que no aceite para moto o sea de marchas,pero como te comenta mikel hay aceite especifico para scooter hoy dia en el mercado,los hay de varias marcas lo unico que son sinteticos,si quieres poner semisintetico tendras que ir a aceite de moto o de coche
Vos mismo compi cada uno......,yo a la mia le puse un par de veces aceite de coche del carrefour semisintetico 10w40 y     ,ademas por el foro varios compañeros usan este aceite,pero otros usan sintetico,cada uno......
Lo importante es que cumpla con los afi correspondientes,a partir de ahi cuestion de gustos=manias
Si lees post sobre el tema aceite veras que cada uno....
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=24764
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=24556
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=24588
Hay muchos mas post,es darle a "buscar" y en motor-mecanica veras....
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Como se mide el aceite? Con la varilla enroscada o sin enroscar?
  

En el manual lo pone, lo puedes hacer de las dos maneras, si lo miras sin enroscar el nivel tiene que estar entre el max. y min. y si lo haces con la varilla roscada tiene que marcar el máximo.
No se los km que tiene tu moto ,pero te aconsejo que repases los niveles cada 1000 km.
La mía tiene cerca de 18.000km y no he tenido que añadir nunca, pero lo miro igual, así como el nivel del depósito del agua y líquido de frenos.
Importante que revises la presión de los neumáticos al mismo tiempo, de esta manera siempre lo tendrás todo a punto .

Un saludo.
Salud y suerte.
  

MIKELCITING Escribió: [Ver Mensaje]

En el manual lo pone, lo puedes hacer de las dos maneras, si lo miras sin enroscar el nivel tiene que estar entre el max. y min. y si lo haces con la varilla roscada tiene que marcar el máximo.
No se los km que tiene tu moto ,pero te aconsejo que repases los niveles cada 1000 km.
La mía tiene cerca de 18.000km y no he tenido que añadir nunca, pero lo miro igual, así como el nivel del depósito del agua y líquido de frenos.
Importante que revises la presión de los neumáticos al mismo tiempo, de esta manera siempre lo tendrás todo a punto .

Un saludo.
Salud y suerte.

+1
Por cierto Sergio comentas que has leido que entran 2.5litros,es algo menos,ademas como consejo no heches todooooooo el aceite de golpe,cambia filtro y tal y le rellenas sobre 1.5litros y enchegas que se mueva por el motor,entonces rellena hasta casi los 2litros,hazle unos kms y revisa el nivel y rellena hasta lo que te haga falta,si hechas todo el aceite de golpe vigila porque podria rebosarte
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

 Hola compañeros si no me equivoco esta hoja resume a grandes rasgos, las capacidades y características de la Kymco 500 R ABS.
Por lo tanto si en el momento de cambiar el aceite se le pone de golpe como hago yo la cantidad recomendada y  una vez todo apretado y comprobado se pone en marcha para que se llene el filtro no tiene ni puede rebosar.
Diferente sería si se pusiese el filtro lleno de aceite nuevo, entonces debería descontarse de los 2´50 l la cantidad que lleva el filtro.
Por lo tanto hagamos la cosa fácil.
1º- quitar tornillo de drenaje ,limpiar el tamiz que hay en el citado tornillo.
2º- quitar el filtro de aceite.
Una vez que esté el aceite sacado y los bajos de la moto limpitos, seguiremos.
3º- poner el tornillo de drenaje con arandela nueva y el tamiz y apretar a la presión indicada en el manual.
4º- poner el filtro de aceite al que se le habrá pasado el dedo impregnado de aceite por la junta de goma que debe de llevar en su caja.
5º- poner 2´5 litros de aceite (cada cual el que le salga de los kinders)
6º- poner el motor en marcha unos segundos y a los cinco minutos de parado subido siempre al caballete central mirar el nivel, tiene que estar de P.M.

Un saludo.
Salud y suerte.
  

muchas gracias compañero
un saludo
  




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El aceite de la transmision es aceite de motor normal de coche o es algun tipo de valvulina?
  

Hola sergio.
Un poco más arriba te pongo lo que es, no se te ocurra poner aceite motor, pues la fastidias.
Hay que poner valvulina, como en todo hay gran variedad, yo se la pongo sintética 75 W 140 .
Puedes poner una de normal, es decir sae 80 ,pero no es lo mismo ya que esta es mono grado y mineral, la otra lubrica mejor tanto en frío como en calor.

Un saludo.
Salud y suerte.
  

El aceite de transmision o de la reductora es especifico,nada que ver con el aceite d emotor,te paso estos post no se si los has visto,hay mas pon reductora en "buscar" y veras...
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22237
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21388
un saludo
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS