Hola!!
Actualmente poseo una FZ6 pero quiero cambiar a una maxi porque solo uso la moto para ir a trabajar y moverme por ciudad, así que estoy mirando la Xciting 500 porque me parece bonita estéticamente y entra dentro de mi presupuesto, de segunda mano claro.

El caso es que tengo vistas dos y tengo que decidirme estos dias, una es una 500 de carburación con 19.000Km y la otra es una 500R de 2009 con 61.000Km. Ambas están impecables de chapa y mecánicamente aparentemente también, el caso es que me salen a 1750 la 500 y 2100 la 500R y no se cual comprar. La carburada tiene menos kilómetros pero tiene el handicap de la antigüedad y el gasto de combustible y la R es más moderna pero con bastantes más kilómetros.

Vosotros que haríais??

Un saludo y gracias.
  

Pues compi vos mismo contestais,la carburata traga mas casi un litro mas que la R a partir de ahi compi si solo le vas a dar uso de ciudad y ya esta tienes 350€ para gastar de gasofa,si hicieses o tuvieses la intencion de hacer carretera te digo entonces la R,menos consumo y mas suave
Por otro lado que aconsejarte,pues compi como bien dices esa R tienes kms asi que....,y seguir buscando    ,aqui en compra venta hay algo,no se si.......
En fin compi que la decision del "que" es tuya,tengo un conocido que estaba idem que tu el la quiere para ir a hacer recados por el pueblo(es instalador de puertas automaticas,y lo tuvo claro se pilllo una gasofa por 1500€,con esto no quiero convencerte de nada compi es solo mi opinion
Asi que vos mismo,pero yo miraria porque haber hay
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola compañero.
Antes de nada bienvenido y seguidamente te expongo mi opinión.
Si lo que quieres es algo para ir por ciudad no te aconsejo la 500, ya que tendrás problemas de transmisión, ya que un monocilíndrico de 500, cada vez que arranca le da un buen golpe al variador y embrague, si haces ruta si te la aconsejo y en tu caso aunque sea más gastona la carburada es muy nueva en km. comparada con la de inyección.
Si no haces ruta como mucho una 300.
Ala ya te he liado.

Un saludo.
Salud y suerte.
  

Ahora mismo tengo la FZ6 para rutear, que ruteo poco, y una X9 de 250 para ir al trabajo. Como la FZ6 no la gasto a penas, quier vender las dos y comprarme una intermedia. Mi rutina seria 30KM de carretera todos los dias para ir al trabajo (15+15) y por la ciudad, pues para hacer algún recado, mi ciudad es pequeña y se llega pronto a todos los sitios, además de ir al campo los domingos y tal. Por eso mi duda de si carburada o inyección, ya que el uso seria 75% carretera y 25% ciudad, y viendo los consumos de la carburación ahí mi duda. He de decir que la mas moderna pese a sus kilometros tiene un mantenimiento impecable, pero claro, no se lo que duran estos motores, ademas de que es mas bonita, jeje.
  

entre esas 2 yo me quedaria con la r
aunque la opcion que te expone mikelciting tambien es muy valida
un saludo
  




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Bien en este caso la de inyección es la mejor apuesta.
El único inconveniente que le veo son los km., pero si no consume aceite y funciona bien a por ella.
Ten en cuenta que el consumo de aceite es el chivato del estado del motor.
No te puedo decir la durabilidad del motor de 500 ya que la mía es la 500 r i pero solo tiene algo más de 15.000 km. y funciona mejor que cuando la compré.
Ningún problema ni mecánico de de nada.
El consumo por carretera a velocidad legal es de 5 l. justos y si no hago nada de población no llega a esos 5 l.


Un saludo.
Salud y suerte.
  

El tema es complicado y 61.000 km ya son kilómetros.

Hoy he visto una BMW monocilindrica con 160.000 km, así que supongo que si la han mimado mucho puede aguantar unos cuantos mas.

Si buscas seguro que encuentras mas Xciting R e incluso ABS a buen precio y con menos km.

Suerte.
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

El tema es complicado y 61.000 km ya son kilómetros.

Hoy he visto una BMW monocilindrica con 160.000 km, así que supongo que si la han mimado mucho puede aguantar unos cuantos mas.

Si buscas seguro que encuentras mas Xciting R e incluso ABS a buen precio y con menos km.

Suerte.

Estoy totalmente de acuerdo con el compañero Barbajavi .
Busca un poco mas y a ver si encuentras alguna con algunos kilómetros menos .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Te diría lo mismo que decían hace años los yogures de danone.... Siga buscando, hay miles de premios.

Busca una 500ABS, seguro que la encuentras a buen precio y con pocos km.

Y el ABS en una situación comprometida vale mucho.....

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Según he visto por aquí hay más de uno que tiene más de 100.000km, lo digo más que nada porque me ha dado buena espina el chico, tiene todas las facturas de lo que se ha hecho y la tiene bastante mimada y a veces es mejor más kilómetros bien cuidados que pocos mal cuidados, pero bueno, seguiré mirando a ver.
Gracias!!
  

Pues compi con eso uso que le vas a dar una 500 inyeccion,lo notaras,y como bien te dicen los compis si sigues mirando haber hay,pero vaya con ese uso una 300 tambien te hace el apaño y menos consumo,estas 300 nuevas andan mas que esa que tienes ahora 250,asi que vos mismo compi,pero vaya si lo que quieres es algo mas y tienes claro que una 500 tu mismo tampoco le vas a dar un uso.......
Como diria el maestro Jedi"dificil eleccion tienes mas tu solo hayaras la respuesta"    
Lo dciho compi....
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Sinceramente pagar ese precio por una 500 carburada y ese precio por una 500i con esos km hay k estar fumao, mira precios si buscas encontrarás una 500i con 20000 kmpor ese precio o menos,  si no miraré con tiempo alguna superdink.      300, esta es una moto k nos gusta pero no las kieren en ningún concesionario, por algo es y eso k se ven algunas con muchos km, plantearse una 250i, yo la uso para ciudad, consumo 4,3 litros a 120 te da para adelantar y arranca sin ningún problema.
Haciendo mucha ciudad la 500i casi 6l y la 500 casi 8l, la superdink 300 5 litros, haz numeros