Hola a tod@s:

Mi Xciting 500 de carburador es del año 2006 y tiene ya 53.000 Km. Salvo un calentón que me fundió válvulas a los 20.000 Km., no he tenido ningún problema con ella. Sin embargo de un tiempo a esta parte me consume más de la cuenta y necesita cada vez más revoluciones para llegar a coger velocidad. En concreto, ha pasado de gastar 5 L. a gastar cerca de 6 L. a lo 100 Km. Y antes a 6.500 rpm alcanzaba los 120 y ahora tengo que llegar a los 7.000 por lo menos. Esta claro que una cosa lleva a la otra. Salvo el cambio de la correa de trasmisión, y los obligados cambios de aceite/filtros cada 6.000 Km. no le he hecho ninguna otra intervención de mantenimiento.

Me gustaría que me aconsejarais sobre la conveniencia de llevarla al taller para una revisión a fondo, y si es así, qué creeis que le vendría bien: ajuste de válvulas, rectificado, carburación, etc. Si alguien ha tenido experiencia similar le agradecería que me la comentara, y si es posible que me indicárais por cuanto puede salir ese tipo de revisiones/ajustes.

Muchas gracias de antemano.
  

Joaquin, echale un vistazo a los rodillos ya que si los tienes gastados suele ocurrir lo que has expuesto.
Saludos desde Barcelona
  

Te consume aceite ????
  




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La vida es para vivirla

La moto no gasta nada de aceite. Los rodillos no sé como estarán, ya que la correa me la cambiaron en el taller y no los he visto en mi vida.

Gracias.
  

Bushido Escribió: [Ver Mensaje]

Joaquin, echale un vistazo a los rodillos ya que si los tienes gastados suele ocurrir lo que has expuesto.
Saludos desde Barcelona

+1, si no los has cambiado nunca y con los síntomas descritos, me inclino por el desgaste de los rodillos.

SALUDos
  




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Los sintomas que comentas segun mi experiencia son de correa estirada, pero si dices que la has ido cambiando cuando le toca(cada 18.000km) puede que sean los rodillos como dicen los compañeros.

Saludos
  

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Los sintomas que comentas segun mi experiencia son de correa estirada, pero si dices que la has ido cambiando cuando le toca(cada 18.000km) puede que sean los rodillos como dicen los compañeros.

Saludos

+1,  también  una  limpieza  interna  queitando  grasilla, limpiado  ejes  de  embrague, zapatas, etc  no le  vendía  mal . Saludos.
  




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Tiene pinta de lo que te describen los compañeros,si no has cambiado los rodillos o llevan muchooooosssssss kms ejem ejem,a no ser que notes que patina el embrague ,pero me suena a que no sea de eso,ya diras el "que" compañero
un saludo.   
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

una buena revision siempre viene bien
un saludo
  




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