Tengo todo lo necesario para el cambio del fitro y aceite, pero me doy cuenta que el protector de goma del filtro , pega con el caballete y no hay manera de sacarla, o será que yo soy un negado.
  




____________
www.motear.es
Sigeme en Instagram @ MOTEARR

---

Solo tienes que poner la moto sobre su caballete y sacar el protector de plástico del filtro de aceite. Luego lo sacas con una llave de filtro como la de la foto, una de cadena no cave en el hueco.



 

Llave de filtro:

 


SALUDos
  




____________

Lo que no soy capaz de sacar es la goma que cubre el filtro. ¿Para aflojar el filtro es a izquierdas?
  




____________
www.motear.es
Sigeme en Instagram @ MOTEARR

---

Reiku Escribió: [Ver Mensaje]

Lo que no soy capaz de sacar es la goma que cubre el filtro. ¿Para aflojar el filtro es a izquierdas?

La goma lleva un seguro metálico como en la foto y luego sale a presión. ( Amplia la 1ª foto que se ve bien )

El filtro sale a izquierdas, como los tornillos.

SALUDos
  




____________

Si no tienes llave, ya sabes a la antigua usanza, busca un destornillador largo largo y de calidad lo clavas y así aflojas el filtro, eso si pon una palangana bien ancha debajo o lo pondrás todo perdido de mierda.
Hay un fabricante de filtros que tiene la bondad de poner una cabeza hexagonal por la parte inferior, lo cual facilita enormemente el sacarlo en el futuro con una simple llave de carraca

 
  




____________
Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

No es  dificil  quitar  el  filtro  del  aceite. Afloja  la  brazadera  que  sujeta  la  goma, la  mia  es  de  presion  y  con  un  (  pico  de  loro )  se  quita  la  brazadera  metalica  sobre  la  goma. luego  moviendola  patras palante  sale  la  jodida, es  cierto  que  está  muy  pegata  al caballete. La  forma  de  quitar  el  filtro ( con  el  pico  de  loro  abierto al maximo )  no te  hace  falta mas. Para  poner  el  filtro  nuevo, le  aplicamos  un  poco  de  aceite  sobre  la  junta  de  goma  que  trae  y giramos  hasta  roscarlo completo , apretamos  fuerte  con  la  mano en el ultimo cuarto de vuelta, no hace  falta  mas. ponemos  la  funda  de  goma, que  la  podemos  humedecer  con  un  poquito  de  3  en 1  para  que  entre  mejor  y  posteriormente  la  brida  de  presion  que  cogera  todo el  sistema. Saludos.
  




____________

Vamos al lio, gracias a todos.
  




____________
www.motear.es
Sigeme en Instagram @ MOTEARR

---

Una pregunta Barbajavi , ¿ hay que poner el motor de la moto encima de la mesa del comedor para quitar el filtro ??????     
  




____________
Gregorio - Barcelona
Honda NC 750 X DCT Gris
Antes Xciting 500 R Blanca/ Roja, Honda Foresight 250 Negra, Honda CB 250 Roja , Peugeot SV 50 Verde

ONIX Escribió: [Ver Mensaje]

Una pregunta Barbajavi , ¿ hay que poner el motor de la moto encima de la mesa del comedor para quitar el filtro ??????     

Así es mucho más facil cambiar el aceite.      

SALUDos
  




____________

ONIX Escribió: [Ver Mensaje]

Una pregunta Barbajavi , ¿ hay que poner el motor de la moto encima de la mesa del comedor para quitar el filtro ??????     

no me digais ahora que no hace falta       
jjajajajajajajajajajaja
un saludo
  




____________

Vamos  yo  sigo  el  post  a  pies  juntillas,  saco  todo  el  motor  del  bastidor  y  con  la  radial  lo  corto  en  sección  para  ver  si  la  bujía  da  chispa.   
  




____________

carcar Escribió: [Ver Mensaje]

Vamos  yo  sigo  el  post  a  pies  juntillas,  saco  todo  el  motor  del  bastidor  y  con  la  radial  lo  corto  en  sección  para  ver  si  la  bujía  da  chispa.   

Jodo Carlos que bien te enseñé ,
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

cuesta bastante sacar el protector de goma, pero haciendo fuerza y dandole atras y adelante sale una vez quitado el seguro que lleva
  




____________
La vida es para vivirla

Hola gente pues yo acabo de cambiar el aceite y el filtro y no he visto-lleva ningun protector de goma ni seguro metalico   en mi gordi(al igual lo he perdido o en alguna revision no lo han puesto otra vez),os paso foto
   

asi que asi se queda,lo que no se realmente para que puede servir ya que tambien es la primera vez que lo oigo-veo,porque en la foto que ha subido barbajavi se ve el protector de goma y el seguro metalico,la pregunta es para que sirve puesto en el filtro porque ahi donde esta    ,si al menos (creo yo) fuese cogido al filtro y al motor como medida de seguridad para que no se afloje y caiga(tambien seria la primera que lo oigo) pues todavia pero ahi donde esta la verdad que.......
un saludo    
  




____________
SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola Jim, el protector es para eso, para evitar golpes de "piedras" en el filtro. Si no lo llevas no pasa absolutamente nada ya que es la única moto que conozco que lleva uno puesto.

Estos Coreanos debieron ver el anuncio de "póntelo, pónselo" y se lo pondrían por su "seguridad".    

SALUDos
  




____________