Hola a todos!!.Bueno,hoy vengo a ver si alguno sabe algo de mi nuevo problema con la XC,porque ya no sé que hacer.Resulta que hace dos dias vuelvo normal del trabajo,llego a casa,meto la moto en la cochera y la paro.Sin problemas.A la mañana siguiente la tomo para volver al trabajo y al accionar el contacto no se enciende nada en el cuadro (al girar la llave y poner el contacto).Claro,ni arranca ni hace nada.A la vuelta le echo un vistazo.¿Como es posible,si llego aqui bien?.Bien,le cambio la bateria por una nueva-la que tenía era de esas mas baratas y aunque tiene solo 9 meses,venga,a lo mejor se ha ido-.De paso,compruebo todos los fusibles y veo que el de 30A ,el fusible de carga,está fundido.Joder,pienso,he puesto el acido en la nueva bateria para nada.Cambio el fusible por uno nuevo.Los instalo todo bien y...todo sigue igual.Al girar la llave no se enciende el contacto.¿Algun ser caritativo podría echarme una mano?.
  

El botón rojo de  corte , el de  la  piña  derecha  esta  desactivado?
  




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Esta claro que no te llega-da corriente,mira lo que te comenta carcar pero vamos creo que no es de eso ya que el boton rojo solo corta el encendido nada que ver con toda la luz del cuadro
Si giras la llave pones contacto y no se enciende nada es que no hay corriente,haber si va estar el clausor jodido
Tambien podria ser(que no es la primera)que se haya jodido el regulador de corriente,haya sobrecargado la bateria y haya espichado el cuadro,yo conozco algun compi que le ha pasado,una sobrecarga en la bateria puede provocar una buena averia electrica,ademas comentas que el fusible de carga lo has encontrado espichao asi que ejem ejem
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola, a mi me paso algo parecido, arrancando la moto unas vueltas y de repente plof todo apagado y sin corriente aguna en toda la moto,resultado bateria muerta y es raro,murio en el acto.bateria nueva y sin problemas,lo raro es lo del fusible,algun corto algun pico de tension, voltimetro y mirar.Un saludo y que no sea nada malo.
  

Tiene toda la pinta de regulador de corriente, no seria de extrañar porque tambien padecen de eso!!

saludos
  

Comprobaste los fusibles que están al lado contrario del de arranque? ,(en la caja que esta sujeta a la batería) ,tienes luces en los faros ,que tensión tienes en la batería esa nueva que le montaste ?

 

 
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

Mira precisamente esta mañana me ha pasado eso mismo, no se encendía nada. Desmonto la tapa de la batería y  moviendo el cable gordo rojo que va al positivo de la batería hacia contactos intermitentes. Ya esta tarde me he puesto y veo que el cable se había medio salido de la pletina que va atornillada al borne +. Lo que he hecho ha sido volverlo a meter y soldarlo con estaño. Y ya de paso lo mismo con el negativo. Revisa esas conexiones que como van tapadas con cinta aislante no se ven con claridad.
Suerte y un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

paulo Escribió: [Ver Mensaje]

Mira precisamente esta mañana me ha pasado eso mismo, no se encendía nada. Desmonto la tapa de la batería y  moviendo el cable gordo rojo que va al positivo de la batería hacia contactos intermitentes. Ya esta tarde me he puesto y veo que el cable se había medio salido de la pletina que va atornillada al borne +. Lo que he hecho ha sido volverlo a meter y soldarlo con estaño. Y ya de paso lo mismo con el negativo. Revisa esas conexiones que como van tapadas con cinta aislante no se ven con claridad.
Suerte y un saludo.

muy buen dato!!! son cosas que pueden pasar y darte un buen dolor de cabeza hasta encontrar el fallo, yo haria lo mismo, apretarlos bien y soldarlos con estaño, y en el borne poner un poco de grasa de litio para que no se sulfate!!

saludos
  

paulo Escribió: [Ver Mensaje]

Mira precisamente esta mañana me ha pasado eso mismo, no se encendía nada. Desmonto la tapa de la batería y  moviendo el cable gordo rojo que va al positivo de la batería hacia contactos intermitentes. Ya esta tarde me he puesto y veo que el cable se había medio salido de la pletina que va atornillada al borne +. Lo que he hecho ha sido volverlo a meter y soldarlo con estaño. Y ya de paso lo mismo con el negativo. Revisa esas conexiones que como van tapadas con cinta aislante no se ven con claridad.
Suerte y un saludo.

Gracias por el apunte-aporte  
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Yo creo  que  para  este  tipo  de  averias  se  tienen  que  dar  un  poco  mas  de  indicaciones. Ayer  le  cambiel el  refrigerante  a  la  moto  y  localice el  rele  de  arranque  cuando  aprietas  el  start  botón.......  D402   KHD8- 900  es  un  rele  que  esta  debajo  de  la  centralita  y  cuenta Km, junto  a  un  bote  esférico, al pulsar  contacto  hace  el  click  inicial.
  




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Gracias a todos,chicos!!!.La verdad es que con gente así se le levanta a uno la moral.Ya está la moto en el tallery acabo de llamar para que ,antes de nada ,comprueben las indicaciones que me ha dado Paulo y ya,de paso,comprueben ese relé del que hablais.Ya estaban hablandome de la centralita y esas cosas que tanto asustan (por su precio,claro) los del taller,sin verla siquiera!!.En fin,cuando se solucione el problema vuelvo a exponer aqui cual ha sido la solución por si a algun compi le pasa lo mismo tenga literatura a donde agarrarse.Reitero,gracias mil a todos.
  

No quiero.......pero centralita porque no haya luz-corriente en el cuadro      seria la primera vez que lo oigo,ademas si comentas que ni se han mirado y ya saben lo que le pasa-ocurre,joer que maquinas esos tuercas
Lo dicho compi haber de que es-te dicen
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

cuando se jode una centralita la moto se para y no arranca mas, o va pero fallando como una escopeta de feria , no se no se, mi yamaha axis cuando se me jodio el encendido la moto arrancaba pero fallaba de la leche, incluso a veces no arrancaba de boton, y fue el encendido. Solo me queda que decirte que tengas suerte y sea una chorraita porque de estos mecanicos nos podemos esperar cualquier cosa.

saludos
  

Bueno  como  se  soluciono  este  hilo ???????????
  




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Bueno,amigos,pues ya tenemos la solucion.Y,fijaos,ha sido Kymquero22 quien ha acertadado el pleno.Se trataba del regulador.Se le ha puesto uno nuevo y ¡hale hop!,volvió a la vida.Espero que toda esta odisea le sea util a alguien.Eso si,la reparacion me ha salido por 160 euros,lo cual veo excesivo.Pero,en fin,vuelvo a tener mi amada maquina.Un saludo a todos,como siempre.Es un lujazo poder departir en un foro con gente como vosotros.Y un honor.Gracias por todo.