Buenas noches,
Tengo que cambiar el filtro de aire y he estado mirando por Internet, quería poner uno mejor que el original, he visto el dna pero no se si vale la pena.
 


Alguien lo ha probado o sabéis si hay mas modelos?
  

Hola compi si hay filtros de aire de "competi" para las gordi-culona pequeña ,como bien comentas al igual no te vale la pena hombre mejor seguro que ira ya que respirara mejor eso si ya sabes que tendras que carburar-regular co2(inyeccion)sino no vas a conseguir nada al reves empeorar con tanto caudal de aire,tambien hay tutoriales de como hacerse uno el filtro y lo puedes hacer a tu gusto-necesidad  
Haber si los compis de la 250 saben algo
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias por la información , pero mi moto es inyección y no hace falta carburar ni tocar nada ya que la sonda landa se encarga de eso, en las carburación si que tienes que tocar.
Pero bueno haber si me podéis ayudar o decirme la web donde los vende ya que solo he visto este!!!
  

Bueno he estado mirando un poco el tema de filtro de aire y de la bujía, los precios están igual por todas partes euro arriba o euro abajo!!!!
Os pongo aquí la referencia y precios:

Bujías - DPR7EA-9 Normal (15,98), DPR7EVX-9 Platino, DPR7EIX-9 Iridium (19,59€), DPR6-EA9 en marca NGK para la 250R.

Filtro de aire competición: BMC – FM700/04 (56€), ORIGINAL (15,43€), DNA P-KY1SC09-01 (72,88€)
  

Gracias por la info-apunte-aporte,   lo que vale-cuesta el filtro y para lo que vas a ganar
De la sbujias + - estan como las de la 500 de precio,las de iridio por el foro hay un post donde comprarlas por internet-ebay y puestas en cas salen sobre los 12€,y el filtro de aire de la 250 no te podria decir lo que cuesta ya que la 500 lo lleva de dif manera y sitio,pero me pedian de los 12€ para arriba hasta casi 18€ y en Barcelona lo hemos encontrado por 4€,llama a esta gente haber si tienen y mejores precios
www.jcbmotos.com/

En estos post veras direcciones donde comprarla-encontrarla
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21333
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=8989

un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Por si no lo habías visto, aqui tienes el tutorial para hacerte tu propio filtro de alto caudal de aire:

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21403

No esperes que la moto se vuelva un cohete, pero como dice JIM respirará mejor el motor y algo de entrega ganarás en altas revoluciones, sobre todo si le quitas la sonda o la remapeas.

Y bujías de Iridio para la 250i o la 250R no hay, o al menos no en las marcas conocidas...

Un saludo!!
  




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zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

Por si no lo habías visto, aqui tienes el tutorial para hacerte tu propio filtro de alto caudal de aire:

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21403

No esperes que la moto se vuelva un cohete, pero como dice JIM respirará mejor el motor y algo de entrega ganarás en altas revoluciones, sobre todo si le quitas la sonda o la remapeas.

Y bujías de Iridio para la 250i o la 250R no hay, o al menos no en las marcas conocidas...

Un saludo!!

Gracias por el apunte-aporte   ,no sabia que para la 250 no hay bujias de iridio,no te acostaras sin saber-aprender algo mas
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

http://www.ubricarmotos.com/index.p...obiufs3cls87c54
Aqui tienes el filtro DNA mas barato
  

napl Escribió: [Ver Mensaje]

http://www.ubricarmotos.com/index.php?main_page=product_info&cPath=42_322&products_id=8375&zenid=tf3mtis5ehkobiufs3cls87c54
Aqui tienes el filtro DNA mas barato

Gracias por la info nalp,hombre es mas barato que lo que ha encontrado el compi pero vaya 55€ me parece una pasada a gastar para el rendimiento que da
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Bueno el filtro ya esta montado, ahora falta probar.

La bujía también ya la tengo y si que hay para la 250 y es de iridiun, ahora estoy buscando el variador j-costa evo3 y algun escape que suene bien, pero no muy exagerado y que tenga la forma racing tipo tmax. Alguien que me de orientacion que hay tantos modelos y me estoy volviendo loco
  

mikyvero Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno el filtro ya esta montado, ahora falta probar.

La bujía también ya la tengo y si que hay para la 250 y es de iridiun, ahora estoy buscando el variador j-costa evo3 y algun escape que suene bien, pero no muy exagerado y que tenga la forma racing tipo tmax. Alguien que me de orientacion que hay tantos modelos y me estoy volviendo loco

Pues ya diras como te va con ese filtro
Gracias por la aclaracion del tema de la bujia
Y por lo del escape ya se sabe que.............,hay un post de un compi que adapto un akrapovic de un moto de enduro,eso si ten cuidado con itv y policia
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

mikyvero Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno el filtro ya esta montado, ahora falta probar.

La bujía también ya la tengo y si que hay para la 250 y es de iridiun, ahora estoy buscando el variador j-costa evo3 y algun escape que suene bien, pero no muy exagerado y que tenga la forma racing tipo tmax. Alguien que me de orientacion que hay tantos modelos y me estoy volviendo loco

Podrías poner más informacion sobre la bujía de Iridio?? (Marca, modelo, grado termico...) Me interesa mucho. Llevo mucho tiempo buscando y al final lo di por imposible.

Gracias!
  




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El modelo de bujia lo tienes en este mismo tema, el grado es 7, un poco más caliente pero es porque así la explosión es más fuerte.

Yo la compre por eBay, si pones la referencia en buscar te saldrán varios distribuidores.

Pero bueno si quieres cuando tenga la moto montada y la bujia puesta te comentó como funciona y el resultado.
  

mikyvero Escribió: [Ver Mensaje]

El modelo de bujia lo tienes en este mismo tema, el grado es 7, un poco más caliente pero es porque así la explosión es más fuerte.

Yo la compre por eBay, si pones la referencia en buscar te saldrán varios distribuidores.

Pero bueno si quieres cuando tenga la moto montada y la bujia puesta te comentó como funciona y el resultado.

Entiendo, que la marca por tanto es NGK

La DPR7EIX-9 es más fria que la DPR6EA-9 en cuanto a su grado térmico, por lo que te arriesgas a que el motor no alcance su temperatura optima de trabajo y se llene de residuos de carbonilla.
Es por eso por lo que no monté esta bujía que dices.

Sin embargo acabo de ver que hay sitios en internet (pocos) donde hablan e incluso venden la correspondiente bujía de iridio de grado 6.
Fast Eddy Sports

A ver si la proxima vez que pase por la tienda de repuestos les pregunto para que la pidan, a ver si cuela...
  




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Es verdad lo de grado térmico!!! Me e liado jejejeje.
Pero la temperatura en la cámara de explosión es la misma no crea más carbonilla.
Lo que sea más fría o caliente es más para la temperatura de ella misma porque es más potente y necesita más porcelana para enfriarse.

Igualmente en Mallorca sobra el calor .