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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS

  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

  




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hola. tengo una kimco 500r abs que se la compre a un amigo ya con el problema de que con frio no arraca bien, pega una falsa esplosion y da error de motor y asi continuamente la tubo en el mecanico y la revisaron y hicieron de todo pero de todo por eso se la compre porque estaba toda revisada pero no le encontraron el problema del arranque cuando hace frio, yo soy mecanico inductrial y entiendo un poco de todo y enpece a revisar el problema de la moto por mi cuenta,  SOLUCION, el falso peo que se tira la moto es porque le entra mucho aire y el frio hace que se condesen la gasolina en las paredes del cilindro y no llega bien pulberizado, yo e modificado (alargado) la punta de un mini motor que lleba para regular el relentin automatico de forma que cuando abre de mas para la entrada de mas aire se falsea al tener la punta mas larga nunca abre del todo y evito que le entre mucho aire, con eso y retocar el relentin un poco todo perfecto.  646704897 porsi quereis consultar algo
  

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

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Reiku Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

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Cara que cual  :?:  ,esa que comentas que llevas y que tienes que andar cargandola cada dos por tres cual es  :?:  ,haber si te va a pasar como a mi que la bosch esa que llevaba era de solo 100amp y es que era muy flojita y cada dos por tres tenia que cargarla
Ya diras el "que"
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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caraco Escribió: [Ver Mensaje]

hola. tengo una kimco 500r abs que se la compre a un amigo ya con el problema de que con frio no arraca bien, pega una falsa esplosion y da error de motor y asi continuamente la tubo en el mecanico y la revisaron y hicieron de todo pero de todo por eso se la compre porque estaba toda revisada pero no le encontraron el problema del arranque cuando hace frio, yo soy mecanico inductrial y entiendo un poco de todo y enpece a revisar el problema de la moto por mi cuenta,  SOLUCION, el falso peo que se tira la moto es porque le entra mucho aire y el frio hace que se condesen la gasolina en las paredes del cilindro y no llega bien pulberizado, yo e modificado (alargado) la punta de un mini motor que lleba para regular el relentin automatico de forma que cuando abre de mas para la entrada de mas aire se falsea al tener la punta mas larga nunca abre del todo y evito que le entre mucho aire, con eso y retocar el relentin un poco todo perfecto.   porsi quereis consultar algo

Gracias por el apunte,la verdad que no habia oido=leido nada asi
Decirte que antes de ...por el foro,todo y que es un buen aporte,es que te pases por presentaciones,es lo correcto
Otra cosa no pongas tl no vaya algun desalmado......,yo en la cita lo he borrado,te suguiero que hagas lo propio,si algun compi quiere algo por mp mejor  :difus_good  un saludo :difus_good  :difus_victory
  




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Última edición por Luisflecha el 15 Apr 2016 19:19; editado 1 vez 

Luisflecha Escribió: [Ver Mensaje]

  




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Gracias de todas formas Riqui, ahora paso por presentaciones y escribo algo, he entrado en el foro algo desesperado y con prisas, sorry!!
  

Luisflecha Escribió: [Ver Mensaje]

Pues una cosa antes de nada,dices que tienes una 2009 y de carburacion  :?:  ,si se dejaron de comercializar en 2007-2008
El tema que comentas,haber dices que despues de poner la bateria en carga y montarla se te han encendido todos los chivatos  :?:  y le das al arranque y no rula,pues haber a mi me paso esto pero fue que espicho la bateria,no al poner la nueva,y ya le he puesto dos,asi que es raro compi esto que te a pasado
Te diria pero ya lo has hecho de que mires el rele de arranque,mirate bien los fusibles si no lo has hecho,pero vaya compi eso que dices que te a pasado al montar la bateria nueva es muy raro
Por lo que comentas que oyes al darle al boton de arranque que se oye un ruido pero no hace intencion de arrancar sue le ser lo que has mirado,asi que yo de ti antes de nada comprueba esa bateria que este bien,vaya a estar mal(aunque sea nueva)
Ya diras el "que"
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Luisflecha Escribió: [Ver Mensaje]

Pues una cosa antes de nada,dices que tienes una 2009 y de carburacion  :?:  ,si se dejaron de comercializar en 2007-2008
El tema que comentas,haber dices que despues de poner la bateria en carga y montarla se te han encendido todos los chivatos  :?:  y le das al arranque y no rula,pues haber a mi me paso esto pero fue que espicho la bateria,no al poner la nueva,y ya le he puesto dos,asi que es raro compi esto que te a pasado
Te diria pero ya lo has hecho de que mires el rele de arranque,mirate bien los fusibles si no lo has hecho,pero vaya compi eso que dices que te a pasado al montar la bateria nueva es muy raro
Por lo que comentas que oyes al darle al boton de arranque que se oye un ruido pero no hace intencion de arrancar sue le ser lo que has mirado,asi que yo de ti antes de nada comprueba esa bateria que este bien,vaya a estar mal(aunque sea nueva)
Ya diras el "que"
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Luisflecha Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Luisflecha Escribió: [Ver Mensaje]

Pues una cosa antes de nada,dices que tienes una 2009 y de carburacion  :?:  ,si se dejaron de comercializar en 2007-2008
El tema que comentas,haber dices que despues de poner la bateria en carga y montarla se te han encendido todos los chivatos  :?:  y le das al arranque y no rula,pues haber a mi me paso esto pero fue que espicho la bateria,no al poner la nueva,y ya le he puesto dos,asi que es raro compi esto que te a pasado
Te diria pero ya lo has hecho de que mires el rele de arranque,mirate bien los fusibles si no lo has hecho,pero vaya compi eso que dices que te a pasado al montar la bateria nueva es muy raro
Por lo que comentas que oyes al darle al boton de arranque que se oye un ruido pero no hace intencion de arrancar sue le ser lo que has mirado,asi que yo de ti antes de nada comprueba esa bateria que este bien,vaya a estar mal(aunque sea nueva)
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JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Reiku Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

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Cara que cual  :?:  ,esa que comentas que llevas y que tienes que andar cargandola cada dos por tres cual es  :?:  ,haber si te va a pasar como a mi que la bosch esa que llevaba era de solo 100amp y es que era muy flojita y cada dos por tres tenia que cargarla
Ya diras el "que"
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Pues haber como te va esta,raro esa que comentas que en apenas unos meses se haya "espichao",pero vaya no seria la primera,otra cosa has comentado donde compraste la thunder lo que te a pasado,igual en garantia.....
Por lo de la bateria de litio pues si como bien comentas se nota mas chicha,haber ahora cuando bajen las temperaturas.....,yo aparte llevo un miniarrancador por si......,pero vaya de momento no he tenido que utilizarlo
Ya nos diras el "que" de como va la bateria
un saludo :difus_good  :difus_victory
  




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