Buenas a todos y muchas gracias por este foro  

Mi Xciting 500Ri de 2010 la verdad es que va muy bien para lo que es. Salvando algunos tornillos que se le han soltado y los ruidos del embrague no me ha dado problemas reales.

El caso es que hasta ahora tenía dos motos, la Kymco y una superdeportiva de 1000cc. Ahora he vendido la deportiva y me quedo sólo con el escuter así que me estoy planteando hacer cambios.

Una idea es cambiar la escuter por otra moto diréctamente, dejemos eso aparte.

De quedarme la Kymco me planteo modificarla un poco para que tenga un poco más de chispa y no tenga tanto modo de deportiva.

Por lo que después de mucho mirar y mirar he llegado a entender, con un variador tipo jcosta o Malossi, se le gana a la moto algo de salida, a base de llevar el motor más revolucionado cuando la moto va a baja velocidad. Es decir, mayor aceleración en perjuicio de durabilidad de algunos componentes (mayor mantenimiento) y mayor consumo: OK.

Por aqui, de decidir hacerle algo, creo que me decantaría por ponerle un jcosta (el JC6158FS, creo). ¿Sabéis cuanto cuesta este variador? ¿Y el malossi?

Con respecto al escape: Según he leido más allá de modificar el sonido del escuter, no da mucho más de si. Luego se habla de problemas de homologación, ITV... Además ir con una Xciting de menos de 40CV haciendo mucho ruido tampoco me convence demasiado... ¿Qué opináis seriamente? ¿Lo recomendáis? ¿Cuál de ellos? ¿Cuanto costaría?

Muchas gracias sabios conforeros.

R.
  

Hola Rubén.
Tengo una 500 del 2011 y está de origen, con más de 15.000 km..
Por lo que he leído y oído, poco se gana haciendo cambios de componentes de la casa por otros, diferente es de que cuando se hacen viejos, los cambias por otro ya que el gasto es parecido y en algunos casos se mejora, pero en muy poca cantidad.
Hay que tener en cuenta que las máquinas están hechas por ingenieros, que se supone pondrán a sus máquinas lo mejor, para que el resultado sea bueno.
Por lo tanto un consejo es que se le haga a la moto el mantenimiento y sustitución de sus componentes cuando sea necesario ,ya que la inversión en este tipo de motos no vale la pena, pues el aumento de prestaciones es muy poco y en muchos casos ninguno.
Comprendo que si bajas de un pepino de muchos caballos el escoter te sabrá a poco ,pero seguro que a la larga te compensa, ya que la posición de conducción, aerodinámica,economía de consumo etc. te compensan.

Un saludo.
Salud y suerte.
  

MIKELCITING wrote: [Ver Mensaje]

Hola Rubén.
Tengo una 500 del 2011 y está de origen, con más de 15.000 km..
Por lo que he leído y oído, poco se gana haciendo cambios de componentes de la casa por otros, diferente es de que cuando se hacen viejos, los cambias por otro ya que el gasto es parecido y en algunos casos se mejora, pero en muy poca cantidad.
Hay que tener en cuenta que las máquinas están hechas por ingenieros, que se supone pondrán a sus máquinas lo mejor, para que el resultado sea bueno.
Por lo tanto un consejo es que se le haga a la moto el mantenimiento y sustitución de sus componentes cuando sea necesario ,ya que la inversión en este tipo de motos no vale la pena, pues el aumento de prestaciones es muy poco y en muchos casos ninguno.
Comprendo que si bajas de un pepino de muchos caballos el escoter te sabrá a poco ,pero seguro que a la larga te compensa, ya que la posición de conducción, aerodinámica,economía de consumo etc. te compensan.

Un saludo.
Salud y suerte.

Muchas gracias.

La verdad es que he tenido ambas motos durante el último par de años. Ahora quedarme sólo la Kymco se me hace cuesta arriba quedarme sólo con la Kymco pero tampoco quiero tener dos.

Como dices, cambiar un par de componentes para tirar un rato más no va a llevarme lejos. Al final la cambiaré igualmente así que mejor voy mirando cambiarla ya.

Quizá un T-Max, si no otra que sea cómoda pero que me pueda dar una alegría de vez en cuando.

Un saludo,
R.
  

Pues sobre los precios de los variadores estan de 250 € hacia arriba . Dependiendo de tiendas hasta los 300€ .
Y como te comenta el compañero Mikel , poco beneficio vas a sacar con los cambios . Los tubos de escape cambias el sonido unicamente y el variador mas aceleración abajo , pero menor punta y mayor consumo .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Si estuvieras interesado en el Malossi lo puedes encontrar en la web de ramirezmotoracing por unos 153€ si no recuerdo mal.
Lo del tubo de escape es mas bien estetico y ruido, ya que no se gana gran cosa, con algunos has de remapear la centralita por perdida de bajos.
Yo monte en  la gordi variador malossi,  el embrague malossi  y siempre me han gustado sus prestaciones.
Hoy por hoy con 27.000 Km y sin ningun problema.
Como se suele decir para gustos-colores.

Saludos desde Barcelona.
  

Permiteme      que me ria ya que unos te diran tal y otros pascual
Una cosa esta clara compi comentas que la gordi ya hace tiempo que la tienes asi que ya sabes lo que "hay" y si haces esos cambios que comentas ya te digo que notaras todo eso que comentas y que has leido por los post,asi que compi yo he llevado los dos variadores y me quedo con el original,tal vez modificando el peso de las masas ganes algo pero......,con lo del tubo idem yo he llevado el leo y ahora el turbokit,y si que hay diferencia con el original,normal tiene mas caño de salida y pesaaaaaaa bastante menos,se le nota alegria que de chicha o cv nanai,otra cosa es que le montes como hizo el compi gergus una centralita de potencia,el monto centralita+escape+deslizadores drpulley de 30gr y me comento que la moto era un tiro 180kms a 7200rpm,y eso compi es mucho para la gordi ya que a esas rpm con el original va a 140 o un pelin mas
Pero una cosa esta clara y es a lo que me refiero compi la gordi es lo que es nada que ver con la Tmax eso es otro mundo compi y eso si que andaaaaaaa,pero tambien normal esta mejor preparada de todo y por eso vale o hacen pagar lo que cuesta
Tambien tienes la opcion del mundo trail,yo he tenido y son motos muy polivalentes y de muy bajo coste de mantenimiento
En fin compi que como se suele decir la decision es de vos
Por lo del precio de los variadores malossi como te comenta el compi bushido en ramirezracing por ese precio y es el sitio mas barato,el jcosta es otro cantar ya que como te comenta joedefoul vale una pasta mas,aunque los he visto por casi 200€
Si realmente quieres el jcosta yo tengo el mio que saque ya que estaba con los balines comidos y la campana rayada,lo tengo ahi muerto de ......y va a acabar en la basura,si quieres te lo regalo(me pagas los portes que te lo puedo enviar por 5€ y ya esta bueno un par de € mas para una    ),cambia balines y campana y a "correr"
Por cierto el compi gergus tiene la centralita en venta
Lo dicho compi antes que nada saber si realmente quieres la gordi o ........,si la quieres es para quedartela y mejorar algo pero que nunca llegara a ser....T.....,y si realmente quieres mas........y tienes claro que pasa por otra "niña" poseso compi vos sabreis lo que quereis=buscais=necesitais
Espero haberte ayudado   y no liado    
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Otra cosa de tubos tienes tres opciones,el tipico tubarro que no esta homolagado y que si que te dara algo mas de chicha que los homologados,normal no llevan dbkiller,los homologados si lo llevan precisamente por eso pero tambien se les puede quitar y cambia bastante,montar un tubo homologado que quiere decir que esta homologado pero no para la moto en cuestion si no que son tubos homologados y ya esta o un tubo homologado y para la moto en cuestion con su certificado correspondiente,esta claro que el tubarro sin homologar te dar mas prestaciones que los otros,los otros mejoran bastante con respecto ala original
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Jim,, si no lo quiere nadie, yo me ofrezco para probarlo,,,   
saludos.
  

edmoreno Escribió: [Ver Mensaje]

Jim,, si no lo quiere nadie, yo me ofrezco para probarlo,,,   
saludos.

Pues compi como ves se lo he ofrecido y de momento no a dicho nada,hace poco rato que le he contestado,pero si no lo quiere tuyo es compi,y si no como dice el chiste el que primero llega.......,que te parece si le damos algo de margen para que se "pronuncie" y si no lo quiere tuyo es compi      
un saludo   
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM wrote: [Ver Mensaje]

edmoreno wrote: [Ver Mensaje]

Jim,, si no lo quiere nadie, yo me ofrezco para probarlo,,,   
saludos.

Pues compi como ves se lo he ofrecido y de momento no a dicho nada,hace poco rato que le he contestado,pero si no lo quiere tuyo es compi,y si no como dice el chiste el que primero llega.......,que te parece si le damos algo de margen para que se "pronuncie" y si no lo quiere tuyo es compi      
un saludo   

Muchas gracias Jim por la oferta y por respetar el habermelo ofrecido a mi primero. Si lo sé me lo baja el comprador de mi otra moto que ha bajado hoy con el remolque de Barcelona  

De todas formas mejor ya que eres tan generoso y lo regalas por los portes y unas cerves, si cualquier otro lo quiere, seguro que le va a dar más uso que yo.

Estoy casi convencido de que el tiempo que me quede la Kymco me la quedaré como está... De serie.

Estoy barajando tres opciones:

Quedarme la Kymco hasta que no aguante más y me tenga que cambiar y decidirlo entonces.

Cambiarla más o menos pronto (ir mirando ya) por una T-Max o C600.

Cambiarla por una Naked tipo Speed Triple, Z800 o GSR750 y ponerle unas alforjas para suplir el cofre.

En principio esas son las tres opciones pero las mods de la Kymco las tengo casi descartadas.

¿Qué os parecen mis opciones? ¿Qué haríais vosotros?

¡Muchas gracias a todos!

R.
  

Gracias        os debo unas litronas de birra,,,,

Un saludo
  

ruben_xciting500R Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

edmoreno Escribió: [Ver Mensaje]

Jim,, si no lo quiere nadie, yo me ofrezco para probarlo,,,   
saludos.

Pues compi como ves se lo he ofrecido y de momento no a dicho nada,hace poco rato que le he contestado,pero si no lo quiere tuyo es compi,y si no como dice el chiste el que primero llega.......,que te parece si le damos algo de margen para que se "pronuncie" y si no lo quiere tuyo es compi      
un saludo   

Muchas gracias Jim por la oferta y por respetar el habermelo ofrecido a mi primero. Si lo sé me lo baja el comprador de mi otra moto que ha bajado hoy con el remolque de Barcelona  

De todas formas mejor ya que eres tan generoso y lo regalas por los portes y unas cerves, si cualquier otro lo quiere, seguro que le va a dar más uso que yo.

Estoy casi convencido de que el tiempo que me quede la Kymco me la quedaré como está... De serie.

Estoy barajando tres opciones:

Quedarme la Kymco hasta que no aguante más y me tenga que cambiar y decidirlo entonces.

Cambiarla más o menos pronto (ir mirando ya) por una T-Max o C600.

Cambiarla por una Naked tipo Speed Triple, Z800 o GSR750 y ponerle unas alforjas para suplir el cofre.

En principio esas son las tres opciones pero las mods de la Kymco las tengo casi descartadas.

¿Qué os parecen mis opciones? ¿Qué haríais vosotros?

¡Muchas gracias a todos!

R.

Pues nada compi si no lo quieres se lo paso al compi ed moreno    

edmoreno Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias        os debo unas litronas de birra,,,,

Un saludo

Compi te envio mp y me pasas datos de vos para el envio
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

ruben_xciting500R Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

edmoreno Escribió: [Ver Mensaje]

Jim,, si no lo quiere nadie, yo me ofrezco para probarlo,,,   
saludos.

Pues compi como ves se lo he ofrecido y de momento no a dicho nada,hace poco rato que le he contestado,pero si no lo quiere tuyo es compi,y si no como dice el chiste el que primero llega.......,que te parece si le damos algo de margen para que se "pronuncie" y si no lo quiere tuyo es compi      
un saludo   

Muchas gracias Jim por la oferta y por respetar el habermelo ofrecido a mi primero. Si lo sé me lo baja el comprador de mi otra moto que ha bajado hoy con el remolque de Barcelona  

De todas formas mejor ya que eres tan generoso y lo regalas por los portes y unas cerves, si cualquier otro lo quiere, seguro que le va a dar más uso que yo.

Estoy casi convencido de que el tiempo que me quede la Kymco me la quedaré como está... De serie.

Estoy barajando tres opciones:

Quedarme la Kymco hasta que no aguante más y me tenga que cambiar y decidirlo entonces.

Cambiarla más o menos pronto (ir mirando ya) por una T-Max o C600.

Cambiarla por una Naked tipo Speed Triple, Z800 o GSR750 y ponerle unas alforjas para suplir el cofre.

En principio esas son las tres opciones pero las mods de la Kymco las tengo casi descartadas.

¿Qué os parecen mis opciones? ¿Qué haríais vosotros?

¡Muchas gracias a todos!

R.

Como se suele decir compi cada uno dira.......ya se sabe que las opiniones como los culos cada uno tiene es suyo
Yo solo decirte que si tienes claro que te la quieres cambiar no te gastes un duro en prepararla de nada ya que luego no te lo pagaran,ademas asi ya tienes pasta para la que sea,respecto a cual de las que nos has dicho pues compi conceptos diferentes y cada uno se sabe lo que quiere=busca,de las naked idem conceptos diferentes de las japo a la inglesa,por cierto veo que no barajas la opcion ducati    ,de las scooter hombre la T ya se sabe lo que es de la bmw hablan muyyyy bien pero ya se sabe que cada uno.....
En fin compi que dcirte el "que" de cual pues hombre.........,yo se te puedo decir o aconsejar que para mi motor europeo mas divertido que el japo pero ya se sabe que gustos=colores y de los scooter idem las dos van muy bien ahora cual compi.....   
Solo una cosa comentas que las naked con alforjas para suplir el cofre........,se les puede meter un cofre compi,bueno de speed triple no he visto ninguan con cofre(ni ducati   ),las otras dos si por eso te digo
Como diria el maestro jedi"dificil eleccion tienes mas tu solo hayaras la respuesta",ala a consultar con la almohada el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

ruben_xciting500R Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

[quote user="edmoreno" post="270218"]Jim,, si no lo quiere nadie, yo me ofrezco para probarlo,,,   
saludos.[/quote]
Pues compi como ves se lo he ofrecido y de momento no a dicho nada,hace poco rato que le he contestado,pero si no lo quiere tuyo es compi,y si no como dice el chiste el que primero llega.......,que te parece si le damos algo de margen para que se "pronuncie" y si no lo quiere tuyo es compi      
un saludo   

Muchas gracias Jim por la oferta y por respetar el habermelo ofrecido a mi primero. Si lo sé me lo baja el comprador de mi otra moto que ha bajado hoy con el remolque de Barcelona  

De todas formas mejor ya que eres tan generoso y lo regalas por los portes y unas cerves, si cualquier otro lo quiere, seguro que le va a dar más uso que yo.

Estoy casi convencido de que el tiempo que me quede la Kymco me la quedaré como está... De serie.

Estoy barajando tres opciones:

Quedarme la Kymco hasta que no aguante más y me tenga que cambiar y decidirlo entonces.

Cambiarla más o menos pronto (ir mirando ya) por una T-Max o C600.

Cambiarla por una Naked tipo Speed Triple, Z800 o GSR750 y ponerle unas alforjas para suplir el cofre.

En principio esas son las tres opciones pero las mods de la Kymco las tengo casi descartadas.

¿Qué os parecen mis opciones? ¿Qué haríais vosotros?

¡Muchas gracias a todos!

R.

Pues nada compi si no lo quieres se lo paso al compi ed moreno    

edmoreno Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias        os debo unas litronas de birra,,,,

Un saludo

Compi te envio mp y me pasas datos de vos para el envio
un saludo    

Pues envio del jcosta hecho  
Cuando lo recibas avisa  
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Variador recién llegado a malaga... gracias jim