tranquilillo Escribió: [Ver Mensaje]

Burton Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias Jim he andado un poco liado con otras cosillas
Al final pedi a jcosta la campana del variador y las masas de 26,5 gr. Las más pesadas que tienen en la página.
En el concesionario oficial el plato destrozado del variador y porseaca la tuerca nueva y las dos arandelas.(4 días pa traer las piezas)
He tardado más  porque al soltar la placa de la carcasa de transmisión he visto que tiene un recubrimiento ignífugo que estaba todo saltado al estar por dentro no lo había visto pero al soltar pa limpiar y enderezar estaba saltado entero ( otros cuatro días más) además vale 7eur

Haciendo forma a una hoja de sierra y con mucha paciencia he limpiado todo el aluminio de la punta del eje del cigüeñal (3h)
Montar todo el conjunto y con la pistola neumática todo bien apretado, arrancar acelerar con cuidado y reapriete.

La gorda va de lujo de nuevo!!!!

Sobre todo, asegúrate del par de apriete, quizá solo con la neumática no sea suficiente. Mi mecánico tuvo que ir a pedir la dinamométrica a un taller de coches porque la que el tenía no llegaba a dar los kilos. No recuerdo a cuanto debe ir pero es una barbaridad.
Saludos

V'ssss