Pues nada, me gustaria saber cuanta gente por aqui el foro, lleva un variador diferente al original con el tubo de serie. Hablando con varias personas todas coinciden en lo mismo. Si llevas un variador Malossi/Jcosta... y llevas el tubo de serie no se nota tanto la diferencia y a la larga da problemas con la transmision de la moto. Es decir, que al final se joden los rodillos, la guia, el variador y sobre todo el embrague. Segun los entendidos esto es causa de que el tubo de serie no deja al motor rodar mas "ligerito" como lo haria un 4road o thunder.......
A alguno le pasa algo parecido??
  

yo tengo la 500 carburada con jcosta y tubo de casa y la moto va bien, no tiene nada que ver con el variador de casa y problemas no tiene por que dar, lo que si es cierto que cambiar tambien el tubo la mejora,por que no retiene tanto los gases,yo estoy esperando un leo vince,saludos.
  

Hola, jarjarbeens. Yo tengo montado el "j-costa", con el escape original, y sube bien de vueltas, y seguramente será menos perjudicial que un escape mas abierto. Otra cosa es que puedes cambiar el peso de los "balines" del variaor para adecuarlo a tu conducción, (19,5 gr. para conduccion racing o 25,5 para conduccion mas rutera sin perder suavidad de respuesta. !FELIZ AÑO!.