Buenas:
La lástima fue no haber visto primero el mivv como tu dices zharius, porque sino me hubiera ido por él de cabeza antes que a esta colección de remaches de turbokit..
Ya estoy en contacto con gandiauto y me he informado a ver cuanto sale el envío a toda españa; os recomiendo a los que esteis a punto de cambiar, coger un colin que esté todo soldado, no remachado (sobre todo si no os gusta perder las colas, y poner los db killer silenciosos...)
Yo espero ver que resuelven, si hay forma de devolver la pasta, o ver que se les ocurre...
Ya pondré afotos de como ha quedado el colin después de su "REPARACIÓN", y una vuelta matutina de 200 km aproximados....
  

mineruastur Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas:
La lástima fue no haber visto primero el mivv como tu dices zharius, porque sino me hubiera ido por él de cabeza antes que a esta colección de remaches de turbokit..
Ya estoy en contacto con gandiauto y me he informado a ver cuanto sale el envío a toda españa; os recomiendo a los que esteis a punto de cambiar, coger un colin que esté todo soldado, no remachado (sobre todo si no os gusta perder las colas, y poner los db killer silenciosos...)
Yo espero ver que resuelven, si hay forma de devolver la pasta, o ver que se les ocurre...
Ya pondré afotos de como ha quedado el colin después de su "REPARACIÓN", y una vuelta matutina de 200 km aproximados....

Llévate la remachadora y unos cuántos remaches bien gordos para esa vuelta matutina por lo que pueda pasar       .
  




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]Hola buenas!!!
Me acaba de llegar mi nuevo escape turbo kit y estoy acojonado despues de leer el foro.
Mi moto es una majesty 180, creeis que le pasara lo de los remaches o solo es con las motos de mayor cilidrada
Tampoco tengo muy claro como montar las fijaciones y para q sirve el cilindro pequeño q trae suelto con las fijaciones????
Espero q me aclareis un poco la historía.

Muchas gracias a todos