Hola a todos, me gustaria revisar el aceite de la transmision y leyendo el manual veo los dos tornillos de relleno y drenaje, en mi anterior moto una piaggio la forma de saber si estaba bien era rellenar por el orificio de arriba con una jeringilla y hasta que rebosaba el agujerito y le ponia el tornillo, ya que en mi caso al comprarla de segundamano no se como estara y queria tener controlado este aceite.  En esta  moto se puede hacer igual?

salu2
  




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Mi meta en la vida es ser tan buena persona como mis perros ya creen que soy.

Yo no he leido el manual de la Xciting. Lo que te puedo decir es que este aceite salvo que tenga perdidas no se gasta ni se degrada como el aceite de motor, ya que solo sirve (en las scooters) para mantener lubricado los engranajes de la transmision secundaria. Vamos los piñones que transmiten el movimiento desde el embrague a la rueda trasera. Eso si el aceite se pone negro por la suspension de particulas metalicas del roce de los piñones. Ten en cuenta que este aceite es el que usan las cajas de cambios de los coches y estan preparados para soportar altas presiones.
Yo en mi piaggio liberty lo cambie sobre los 6000km y eso, estaba negro. En aquel scooter el tapon superior tenia una varilla pegada donde veias el nivel del aceite. Y algo importante, tiene un tope de rellenado maximo, no hay que llenarlo por encima, de hecho casi seguro existe un tubo de drenaje para tirar el liquido sobrante. Este aceite hace espuma al batirse, con lo que aumenta el volumen dentro de la camara de los piñones.

Cuando lo cambie fue muy facil, puse botella de 1/2 litro de agua bajo tapon, abri y recogi todo liquido. La moto sobre el caballete, y giras la rueda manualmente para escurrirlo bien.
Con otra botella puse igual cantidad de valvulina en otra botella igual y rellene con un embudo. Hasta hoy la moto sigue funcionando en otras manos y van por 12000km, pero ahora el cambio le va a tocar a mi cuñado (el nuevo dueño).
Saludos.
  

gracias, conozco el tipo de aceite y de hecho tengo un litro todavia, pero mi duda en esta moto es esa, que no se cual es el nivel maximo y no se cuanto tiene.
  




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hola el aceite es valvulina sae 90 la cantidad en la 250 carburada es 0.20l osea 20cl con conseguir un brik de zumo o botellin de agua solucionado, en la 250 inyeccion son 23cl, en la 500 tanto inyeccion como carburada al vaciar 45cl con un total de 55cl.
Un saludo y a rodar
  




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250i grafito 2007
Baul K-48 con Respaldo,
4 Intermitentes Enigma,H-4 Blue Vision