Mi Xciting 500R tiene un problema que no adivino a que puede ser debido. A ver si me podéis decir algo..
La moto tiene ya cerca del año y medio 13000 y desde hace un par de meses cuando voy en marcha y enciendo las cortas al rato se enciende la luz de la batería. Si pongo las de posición se apaga pero si vuelvo a ponerlas sudece lo anterior otra vez.

Me la han mirado por encima en con la maquinita y sale como que todo esta correcto...

Si me podéis ayudar os lo agradezco.
  

Lo único que se me ocurre a la voz de pronto , es que la bateria , regulador o alternador estén cascando.

El testigo de bateria se enciende sobre los 11 voltios aprox , si le das un poco al arranque o dejas las luces encendidas

con el motor parado ,es normal que se encienda el testigo , pero a los pocos segundos de arrancar , se apaga el chivato.

Lo extraño es lo que comentas , que con el motor en marcha se encienda el chivato , apriori descartaria la bateria , es como

si el alternador o el regulador no dieran la suficiente energia. Deduzco que sigue en garantia , por lo que creo que deverian

de mirartela más de despacio
  




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JUDAS JUSTICIERO

Gracias por contestar.
La suelo llevar a STM Bascones ( madrid ) y la verdad que dan un servicio cojonudo Alejandro y Eduardo. Me pase sin cita y me miro con la maquina. Lo estuvimos comprobando y los valores eran los correctos. Cierto es que venía de carretera y la luz no se encía. Me fui a dar una vuelta y cuando se encendió la luz volví para que lo vieran. Me dio cita para este día 9 de febrero que me lo miraran a fondo.
La moto esta en garantía pero por lo visto la batería solo tiene seis meses de garantía.La verdad que la moto arranca sin problemas y salvo lo de la luz ( testigo ) y algún ruido en el embrague no me ha dado problemas.


saludos mixtion
  

Esperemos al dia 9 antes de comernos la cabeza , seguro que será una chorrada de los más tonto

Ya nos contarás como fue la cosa
  




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JUDAS JUSTICIERO

Te has fijado si cuando se te enciende el testigo de la bateria esta electroventilador del radiador conectado? a mi se me enciende si tengto las luces puestas y se me conecta el electroventilador.

Saludos
  

a mi me pasa lo mismo siempre que lavo la moto, los dias siguientes hay algo q hace mal contacto y se me enciende la del aceite, o la del freno de mano.....

....pero  a la semanica o así todo vuelve a su sitio...

un slaudo gente!
  

A mi la luz de la batería se me lleva encendiendo desde antes del verano. No hay otro motivo más que la batería está muerta, por lo que en ciudad si enciendo las luces se enciende. En carretera no.
Hay que tener cuidado con cargarla si se usa poco, o mucha ciudad, pero dándole zurra en carretera no hay pega.
Por cierto, el sistema de carga del alternador tiene menos potencia ke una placa solar destas que iluminan un diodo (ese creo ke es el problema que causa la descarga).
  

Lo primero disculparme por desatender el hilo, he estado muy liado este tiempo.


Se la lleve el día 9 y a última hora me llamo Edu ( STM BASCONES MADRID ) y me dijo que es el regulador. Por lo visto la moto carga bien cuando esta fría pero cuando se calienta deja de dar el voltaje correcto y descarga más que carga. Después de un mes esperando que llegara el regulador ha llegado hoy viernes y la semana que viene me lo cambian en garantía. Sigo con la mosca de que no sea la batería.... pero los profesionales son los que saben.

Comentar que a mi también me ha ocurrido lo de la lavarla y que se me encienda algún testigo. Cuando seca es cierto que se le pasa ... pero yo procuro no darle mucho a la presión Calidad precio la moto esta bien, pero algunas cosillas te devuelven a la realidad.


Gracias a todos por ayudar. mixtion
  

Wenas,

A mi me ha pasado cuando lavo la moto, se me queda encendido con poca intensidad el testigo del freno de mano. Cuando se seca, se apaga... lo comentare el miercoless que llevo la moto a STM Bascones a que me cambien el motor de arranque y el embrague chillon

SALu2
  




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Pues el miércoles lleve la moto a STM BASCONES por la tarde ya me la tenían. Me enseñaron el regulador antiguo, que es una pieza de aluminio ( disipador ) con una zona estanco. En la zona estanco tenía una especie de burbuja de dentro hacía fuera. Bastante pequeña pero que según Alejandro denota recalentón y posible avería.
Llevo dos día con ella y la moto va bien. Ya puedo poner toda la feria ( luces , intermitentes etc ) que el testigo de descarga de la batería no se enciende como ocurría antes.

No se lo que me hubiera costado la broma de no estar la moto en garantía todavía. Calculo que sobre unos 200 € .... lo cual me hubiera jodido y bastante. Me ha dado que pensar... y miro con recelo mi embrague que cada día aúlla más y que en verano y de calenton ( llevando a dos ) me ha llegado a resbalar en bajos.
Me cumple la garantía a finales de Julio ... voy a ver como se toma los primeros calores el embrague y si veo que  que me lo vuelve a hacer pido el cambio en garantía no vaya a ser que me toque pagarlo luego.

Un saludo.mixtion
  

Pues, como te comente a mi me lo hacia cuando tenia las luces y electroventilador encendido, pero ahora me lo hace circulando por autovia con las cortas encendidas, y yo no la tengo en garantia, espero que no sean esos 200e que tu estimas que menudo palo, ya os contare.

Saludos
  

Bueno pues hoy aprovechando que tenia que hacerle la revision me  han cambiado el regulador del alternador el pvp del regulador son 108e iva incluido, pero me ha hecho un 15% en el precio de dicha pieza, al final la factura han sido 180e con la revision y el cambio del las masas del j.costa incluidas hubiesen sido unos 40e mas pero el filtro del aceite y del aire me los regalo el compañero JorgeIvan2006 cuando cambio su Xciting.

Saludos
  

Por lo menos Fram , la cosa ha sido más suave de lo que esperabas
  




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JUDAS JUSTICIERO