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Filtro de aire (air induction kit)
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Mensaje Filtro de aire (air induction kit) 
 
Sustitución del filtro de aire original por un kit de inducción tuning de coche.<br><br>1) Hice una comprita por ebay de un filtro de aire. <br><br><img src="http://img71.imageshack.us/img71/4758/ebayyg8.th.jpg"><br><br><br>2) Recibí el pedido perfectamente.<br><br><img src="http://img340.imageshack.us/img340/5325/dcp2866wy0.th.jpg"> <img src="http://img295.imageshack.us/img295/4461/dcp2867nc9.th.jpg"><br><br>3) Examiné su contenido cuidadosamente.<br><br><img src="http://img63.imageshack.us/img63/7096/dcp2868tt3.th.jpg"> <img src="http://img63.imageshack.us/img63/1020/dcp2872mu2.th.jpg"><br><br>4) Desmonté todo el trasero de la moto, ya que no se puede quitar solo una parte.<br><br><a href="http://img263.imageshack.us/my.php?image=dcp2873ex1.jpg" target="_blank"><img src="http://img263.imageshack.us/img263/3776/dcp2873ex1.th.jpg"></a> <br><br><b>5) </b>Localicé a la víctima.<br><br><a href="http://img340.imageshack.us/my.php?image=dcp2874qf3.jpg" target="_blank"><img src="http://img340.imageshack.us/img340/8233/dcp2874qf3.th.jpg"></a> <a href="http://img66.imageshack.us/my.php?image=dcp2875ev5.jpg" target="_blank"><img src="http://img66.imageshack.us/img66/2522/dcp2875ev5.th.jpg"></a><br><br><br><b>6) </b>La extirpé<br><br><a href="http://img66.imageshack.us/my.php?image=dcp2876fg3.jpg" target="_blank"><img src="http://img66.imageshack.us/img66/435/dcp2876fg3.th.jpg"></a> <a href="http://img299.imageshack.us/my.php?image=dcp2880dj5.jpg" target="_blank"><img src="http://img299.imageshack.us/img299/1862/dcp2880dj5.th.jpg"></a><br><br><br><b>7) </b>Y puse el injerto<br><br><a href="http://img295.imageshack.us/my.php?image=dcp2882gl1.jpg" target="_blank"><img src="http://img295.imageshack.us/img295/2889/dcp2882gl1.th.jpg"></a>  <a href="http://img364.imageshack.us/my.php?image=dcp2884ke3.jpg" target="_blank"><img src="http://img364.imageshack.us/img364/237/dcp2884ke3.th.jpg"></a>  <br><br><b>8) </b>Monté todo otra vez<br><br><a href="http://img485.imageshack.us/my.php?image=01042007183mv5.jpg" target="_blank"><img src="http://img485.imageshack.us/img485/7656/01042007183mv5.th.jpg"></a><br><br><b>Fin) </b>Un poquito de audio para ver la diferencia<br><br><a href="http://www.youtube.com/watch?v=ReCQxYuSigw" target="_blank">Antes</a>  / <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Ypi_4_PEwSg" target="_blank">después</a><b><a href="http://www.youtube.com/watch?v=Ypi_4_PEwSg" target="_blank"> </a><br><br><br><b>PD: </b></b>Para que los <a href="http://www.xcitingclub.com/carbonairfilter.htm" target="_blank">italianos </a>se enteren que nosotros también sabemos     <b><b></b><br></b><br><br><br>
  




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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 

Hola Gran Maestro de la Orden Xciting, este pequeño saltamontes te saluda.

Eres un fenoooooooooooooooooooooomeno, pero dinos la verdad  tú  trabajas en el concesionario Kymco de tu ciudad, porque para currarte este  briconsejofiltrodeaire no lo hace cualquier  piltrafilla.

por cierto  no veo las fotos de los tornillos y las piezas que te "sobraron"  ( es broma)

mañana hablare con TELE5 para que te contraten para el programa " BRICUCHILLA , el mundo de la moto tuneada" 

Espero ansioso la próxima modificacion.  Saaaaaaaaaaaaaaaaaaaludos.    

Jorge desde La Coruña


  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 
Escrito originalmente por gallexciting250

Hola Gran Maestro de la Orden Xciting, este pequeño saltamontes te saluda.

Eres un fenoooooooooooooooooooooomeno, pero dinos la verdad  tú  trabajas en el concesionario Kymco de tu ciudad, porque para currarte este  briconsejofiltrodeaire no lo hace cualquier  piltrafilla.

por cierto  no veo las fotos de los tornillos y las piezas que te "sobraron"  ( es broma)

mañana hablare con TELE5 para que te contraten para el programa " BRICUCHILLA , el mundo de la moto tuneada" 

Espero ansioso la próxima modificacion.  Saaaaaaaaaaaaaaaaaaaludos.          

Jorge desde La Coruña



Me sobraron 3 tornillos!! Los que aguantaban el anterior filtro  

  




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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 
Kuchilla, está de p.m. el invento pero pregunto, cuando bascula el motor hacia arriba no te roza nada??????? Te ha resultado difícil el desmontar y montar todo???????????????? Quieres que llamemos a Kymco y les digamos que te contraten como ingeniero de tuning??????       
  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 

eres la hostia !!!


Rafagas


  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 

Poco tengo yo que decir ya..  a este paso te van a salir todos los colores del arcoiris.  amo kuchilla


jajajajaja


  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 
Escrito originalmente por davidvil1973
Kuchilla, está de p.m. el invento pero pregunto, cuando bascula el motor hacia arriba no te roza nada??????? Te ha resultado difícil el desmontar y montar todo???????????????? Quieres que llamemos a Kymco y les digamos que te contraten como ingeniero de tuning??????          

por cierto davidvil1973,

cada vez que veo la foto me entra la  hipnósis aguda de los flanes, ja ja ja       

rafagas


  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 

Aparte del sonido que me imagino que cambiara, has notado mas chicha o menos consumo?  En las fotos parece un filtro de tela, es limpiable de esos con aceite o deshechable. Joer tio eres un crack.

EDITO> No habia visto los enlaces con el antes y el despues. Suena a admision, me recuerda al Focus ST que de fabrica trae un tubito desde la admision al climatizador para que al acelerar suene a coche gordo por las rendijas del aire, jejeje. 
No, en serio, me gusta el cambio, Pero dime, se suelta el motor o que hace, en el golf lo tuve mucho tiempo y lo unico que hacia era ruido, no note nada. De hecho tengo acceso todas las referencias de filtros MAN, que tengo un colega que curra en la fabrica y fijo que hay alguno que encaja, de esos conicos tiene dos paginas de referencias, los hay de alto flujo y normales.


  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 

Gran Maestro KuChilla, una pasada.      
No había oido el sonido.

El "antes" un gatito  

El "despues" un león  

Ya sólo te falta el tubarro, y a ponerse tapones !!!      

En serio , el ruido de admisión le da "caracter" racing.

Rafagas


  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 

Joder kuchilla,
Nos tienes muy mal acostumbrados, espero que no se te acabe el brico y nos puedas ir iluminando con trabajitos como este.

El sonido es una pasada, si le cambias el tubo ya sera pa cagarse. Cuentamos si has ganado en punta y/o has notado cambio en la curba de potencia.  Tu que llevas GPS lo tendras facil para hacer una comparativa.


  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 
Alguien me preguntó si costaba mucho desmontar esa parte de la moto. Para desmontar todo el trasero, se han de quitar los embellecedores dorados de los lados, el asidero, el maletero, la matricula y ya quitar los tornillos del carenado y sacarlo completo, como sale en la foto.Llaves:allen, estrella y llave inglesa o llave de vaso entre 10 y 11.

Ahora os cuento la historia del filtro que es graciosa....

Estuve todo el día para ponerlo, mañana  y tarde. En la foto está puesto el filtro al conducto original, así como sale en la foto el maletero no cabe, así que tuve que prolongarlo con un tubo de pvc. Con las prisas no hice foto, no fue por ocultarlo :P

Total, que lo monté y me fui con la moto a la capital porque había quedado y llegaba tarde. Nada más coger una recta y ponerme a 80km/h vi que la moto se ahogaba y pegaba tirones pero no subía de velocidad. Estuve a punto de volverme, pero me estaban esperando. Durante el camino se fue soltando y ya lo único que notaba es que de 80 a 120 subía despacio, pero subía.
A la noche me fui de Benetusser a Sollana, volví hasta Valencia y luego a casa. Ahí la moto se soltó completamento, pero pasó algo muy curioso, hice 70km y me gastó 8 7 litros, es decir una media de 12 9L a los 100. A la mañana siguiente me fui a Cullera con ella para ver si el consumo iba a ser ese, más que nada para desmontar el filtro y dejar el original, jejeje, pero no fue así y el consumo volvió a la normalidad.
Bueno, a todo esto, la moto hacía un ruido muy macarra, más de lo q hacía al principio, así que también estaba pensando en quitarlo. Y no se porqué me dio por meter la mano para ver como estaba el tubo y me di cuenta de que se me había salido la boca del carburador, de ahí que se normalizará la velocidad e hiciera tanto ruido, me fui a Cullera volví y fui a trabajar con el carburador a pelo!! Al volver a casa lo volví a montar, igual que lo puse la primera vez, no entiendo que hizo q se saliera, está perfectamente agarrado, tiene dos abrazaderas de las más grandes que sujetan tubo y filtro al chasis. Me di una vuelta con ella y volvía a ahogarse a 80/90 y a partir de esa velovidad subía lentamente a 120/130 de máx.
Hoy ya me pasa de 130, pero sigue ahogandose a 80/90, si juego con el puño acelerando y desacelerando coge más fuerza.

Así que sigo de pruebas... parece que poco a poco se va adaptando la moto, no se si el filtro al estar nuevo necsita algo de tute hasta q deje pasar bien el aire filtrado. Ya os cuento a ver que tal, estas pascuas lo probaré bien. Ah! el consumo no ha vuelto a elevarse, pero tampoco tengo la medición exacta, cuando vuelva a llenar depósito os cuento.

Para resumir:
- El sonido roza el macarrismo; lo gracioso es que puedes controlarlo, si quieres hacer mucho ruido abres gas a tope y parece que tengas un trompeta tirandose pedos, en cambio si quieres ser discreto abres poco a poco el gas y no hace casi ruido.  También es cierto que de 70 a 90km/h el ruido es bastante exagerado, ahí el truco del gas ya no funciona, es un descojone  

- Compré el filtro más barato de ebay, pq no estaba seguro de lo q iba a salir, o sea que si los resultados no han sido en principio buenos, puede que sean por la calidad del filtro. Mi intención era mejorar el sonido sin gastarme la pasta en un tubo, así que en ese aspecto cumplió totalmente mi espectativa.

- Sigo probandolo, el resultado no es definitivo, aunque me da la impresión que no deja pasar suficiente aire, ya que sin filtro la moto iba perfectamente. Así que si se ahoga es por carencia de oxigeno. Como os decía antes, si juego con el puño cuando se me ahoga, se va cogiendo. Si en estas semanas que voy a estar con el no se abre y funciona bien, lo desmontaré para hacerle algo para que de la talla   . Sino, no pienso perder prestaciones por mejorar el sonido y lo mandaré a paseo.

- Me han comentado de volver a carburar la moto.La verdad es que no me hace mucha ilusión modificar nada que luego me complique la vuelta al punto original.
- No imaginais lo que se entretiene uno con 20€  


Gracias a los que os divierten tanto como a mi las modificaciones que hago y publico en el foro, un abrazo!


  




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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 
Yo creo que tal y como esta aspira aire calentado (y ya sabes lo que pasa con el aire caliente), aparte, la campana y el carenado seguramente hagan una zona de turbulencias en la boca del filtro al estar orientado hacia atras, creando una fuerte depresion que hace que le cueste mas aspirar, sin verlo in situ no se puede saber, y sin conocer la aerodinamica de la moto menos, pero algo parecido me pasaba al principio en el coche. Si se pudiera orientar hacia adelante con una buena entrada de aire fresquito estarias casi creando un turbo porque la propia velocidad empuja el aire fresquito a toda castaña hasta la valvula del piston. Lo malo la mierda, la lluvia, etc.  El tema es que no hay mas espacio y no creo que se pueda jugar mucho con la posicion, en los filtros, cada curva de una tuberia cuenta, cada grado de temperatura tambien, es muy importante tenerlo en cuenta. Dices que te has hecho nosecuantos kilometros con el filtro quitado? has andado por tierra? o por suelos sucios?.
  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 
Yo creo que simpkemente ese filtro no esta diseñado para suministrar un caudal de aiere suficiente para la 500, puede que para la 250 funcione mejor... (no estaria mal mirar en el manual de taller que caudal necesita la moto y asegurarse que el filtro puede suministrar como minimo el caudal necesario)

El tema temperatura, si es cierto pero no hay mucha diferencia (de volumne) entre 20 grados y unos 30 que puede haber por esos lares como consecuencia de la disipacion del bloque, (recuerda que va refrigerado por agua, y el radiador esta delante, y tubo de escape en la zona opuesta, pese a eso se calienta claro esta) de todas forma si fuese la temperatura, el filtro original tambien absorve los gases del mismo modo y sentido. Creo que tambien se puede descartar la posible depresion (efecto venturi) al estar orientado en sentido de la marcha el filtro original. Creo recordar que hace unos pocos dias alguien colgo unas fotos y links sobre un tubo de adminision que parecia un tubarro, si os fijais la admision la realiza en sentido inverso a la marcha.

Lo que deveras ir con mucho cuidado es lo que dice chronet, cuidadin con dircular sin filtro las impurezas mezcladas con la gasolina en el conjunto cilndro/piston hacen estragos. Agujerear el filtro sin poner ningun tipo de protenccion, tambien es muy peligroso. Una espuma humedecida en aceite, puede capturar las particulas de polvo y evitar este mal.


Rafagas i Vsss

  



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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 
El filtro original coge el aire por delatne, por una especie de trompetilla que tiene, o sea que ahora yo cojo el aire por el sentido opuesto.
Sin filtro, con la mangera salida, iba perfectamente, por lo que la depresión de aire de la q habláis podría descartarse, pienso. A no ser que ahora al estar más hacia el exterior la corriente de aire sea mayor.

Mis impresiones actuales son:
- El consumo se ha regularizado.
- No pasa de 7500 rpm, no entro en la zona roja.
- Velocidad máxim 145km/h de marcador
- Sigue ahogada a partir de 80/90km/h pero parece que cada día que pasa va algo más rápida.


Había pensado en hacerle miles de agujeros con agujas ( he dicho miles?   )

  




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Mensaje Respuesta: Filtro de aire (air induction kit) 
 
Yo creo Kuchilla que lo mejor es llevarla a carburar, puede que le entre poco ó también puede suceder lo contrario (es lo que creo yo) que al aumentar el caudal de aire no has aumentado el de gasolina y por eso se ahoga, mejor carburarla amigo que no creo que cueste mucho.   
  



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