Buenas,

sabéis a que kilómetros se debe comprobar el muelle del plato secundario, según el manual de taller se debe comprobar la longitud del muelle, con un limite de servicio de (130,5 mm) en la 250 y (100,7 mm) en la 500.

un saludo,
  




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Pues ni idea Pepo , ya lo siento  
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Vuelvo a la carga,

que muelles fuera de origen se le puede montar al embrague de seria para que las pinzas actúen mejor.

He leído por ahí que malossi tiene unos y que los rojos van bien, los habéis probado alguno.

un saludo,
  




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Hola PEPO,yo cuando cambien el variador, el taller me recomendo el cambier el muelle del embrague, entiendo el principal, no los pequeños de las zapatas. Es de color amarillo (alossi)un poco mas duro que el original, ya que al abrir antes el variador le sujeta mas. Un saludo.

A ver cuando sacan un embrague completo un poco mas racing.....
  




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Xenon HS1 6000
Variador Malossi
Escape Leovince 4road
Respaldo GIVI
Tacos Bajo Escape
Retrovisores con LEDS

bandido Escribió: [Ver Mensaje]

Hola PEPO,yo cuando cambien el variador, el taller me recomendo el cambier el muelle del embrague, entiendo el principal, no los pequeños de las zapatas. Es de color amarillo (alossi)un poco mas duro que el original, ya que al abrir antes el variador le sujeta mas. Un saludo.

A ver cuando sacan un embrague completo un poco mas racing.....

Gracias, pero mi duda es para el variador original.

un saludo,
  




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